10月15日至18日，南航貴州公司開展今年以來(lái)首次除防冰演練，為飛機(jī)冬季除冰打響機(jī)坪“第一槍”。

據(jù)了解，由于機(jī)坪較為空曠，遮擋物較少，因此這一區(qū)域的氣溫相對(duì)更低。一旦機(jī)坪溫度降至零攝氏度以下，飛機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼、操縱面、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口等關(guān)鍵位置較易結(jié)冰，對(duì)飛行安全造成隱患，增加航空器運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。為確保旅客乘機(jī)出行安全，南航貴州飛機(jī)維修廠迅速行動(dòng)，按照冬春航季除防冰執(zhí)行方案積極做好前期準(zhǔn)備，并提前完成285人次除防冰理論培訓(xùn)，確保本次演練達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

當(dāng)天，機(jī)務(wù)人員模擬操作除冰車駕駛艙、預(yù)除冰、機(jī)位除冰、聯(lián)合除冰、定點(diǎn)機(jī)位除冰等多種場(chǎng)景。同時(shí)開展與機(jī)長(zhǎng)、生產(chǎn)調(diào)度、航線維修人員等多崗位角色的情景對(duì)話，使參訓(xùn)人員進(jìn)一步熟悉除防冰設(shè)備使用與操作流程。

除情景模擬外，除冰車操作也是本次演練的“難點(diǎn)”之一。南航機(jī)務(wù)人員在駕駛室要做到“升降順滑不卡頓、左右搖擺不卡頓”，通過(guò)操縱車輛“大小臂”，從而將除冰液準(zhǔn)確、定點(diǎn)地噴灑在飛機(jī)需要除冰的部位。

“和普通的開車打方向盤不同，開這輛‘長(zhǎng)臂車’必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練和豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，才能一步步練出‘手感’?！蹦虾窖菥毴藛T表示，操作除冰車不僅需要更高的專注力，還要注意對(duì)駕駛室座椅的轉(zhuǎn)動(dòng)與操作桿的“無(wú)縫配合”，才能確保除冰液勻速、均勻噴灑，從而高效保障航班安全起降。

經(jīng)評(píng)估，本次演練達(dá)到預(yù)期目標(biāo)與效果。此外，南航貴州公司已提前做好飛機(jī)各類除冰液、防冰液的庫(kù)存儲(chǔ)備，并做好相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施的維護(hù)檢查，全力以赴打好即將到來(lái)的“除冰保衛(wèi)戰(zhàn)”，為旅客冬季平安出行增添助力。（唐寧）