中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（許創(chuàng)業(yè)）電動(dòng)自行車(chē)電池接口、短路保護(hù)裝置是否存在隨意改動(dòng)的問(wèn)題？合格證上明確使用鋰電電池的車(chē)子是否偷偷改成了鉛酸電池？車(chē)子是否非法預(yù)留了改裝電池倉(cāng)或電池?cái)U(kuò)容的接口？短路保護(hù)裝置是否被悄悄動(dòng)了手腳？……9月25日，圍繞社會(huì)關(guān)注的電動(dòng)自行車(chē)線路短路、電池起火等嚴(yán)重威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的問(wèn)題和隱患，深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局三級(jí)聯(lián)動(dòng)，聯(lián)合深圳市消防救援、公安交警、街道、社區(qū)等單位，開(kāi)展全市第11輪電動(dòng)自行車(chē)及配件產(chǎn)品質(zhì)量安全隱患聯(lián)合檢查，電動(dòng)自行車(chē)專項(xiàng)整治行動(dòng)繼續(xù)挺進(jìn)“深水區(qū)”。

當(dāng)天，聯(lián)合檢查小組突擊檢查了福田區(qū)、光明區(qū)5家電動(dòng)自行車(chē)銷售門(mén)店。結(jié)果顯示市場(chǎng)合規(guī)經(jīng)營(yíng)情況有所改善，但仍發(fā)現(xiàn)違反國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求改裝車(chē)輛短路保護(hù)裝置；改裝充電方式和電池類型等關(guān)鍵零部件，與車(chē)輛合格證及3c證書(shū)不符；“日管控、周排查、月調(diào)度”質(zhì)量安全主體責(zé)任制度落實(shí)不到位等問(wèn)題，聯(lián)合檢查小組現(xiàn)場(chǎng)依法責(zé)令整改和開(kāi)展固證立案工作。

“相對(duì)于整車(chē)超重、鞍座長(zhǎng)度超標(biāo)等問(wèn)題，電動(dòng)自行車(chē)線路亂改、電池違規(guī)擴(kuò)容等問(wèn)題更為隱秘，更是線路短路、起火等隱患產(chǎn)生的重要原因。”深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。據(jù)了解，電動(dòng)自行車(chē)線路亂改、電池違規(guī)擴(kuò)容、隨意變更電池類型等涉安全問(wèn)題在市場(chǎng)中并不少見(jiàn)，存在著不小的安全隱患。

不少電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)端，就預(yù)留了線路改造和電池違規(guī)相關(guān)的接口和空間。在此前的市場(chǎng)走訪調(diào)研中，電池倉(cāng)預(yù)留線路接口的情況在不少品牌門(mén)店的在售電動(dòng)自行車(chē)中都能見(jiàn)到。3C證書(shū)和實(shí)物不一致的情況也不容樂(lè)觀，“3C證書(shū)標(biāo)注鋰電電池，實(shí)際產(chǎn)品使用鉛酸電池，同時(shí)預(yù)留鉛酸、鋰電兩種電池類型接口”的情況不少?！拔乙膊恢罏槭裁催@款車(chē)的合格證里會(huì)標(biāo)注鋰電電池，我們從廠家拿到車(chē)的時(shí)候，配的就是鉛酸電池。”某品牌銷售門(mén)店負(fù)責(zé)人無(wú)奈表示。

從今年7月開(kāi)始，深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局就持續(xù)加大了對(duì)電動(dòng)自行車(chē)線路亂改、電池違規(guī)擴(kuò)容等問(wèn)題的執(zhí)法檢查力度。在執(zhí)法檢查中，通過(guò)讓專業(yè)的檢測(cè)技術(shù)人員對(duì)車(chē)輛的線路、短路保護(hù)裝置、電池接口等關(guān)鍵零部件進(jìn)行全面的“質(zhì)量安全體檢”，有效地推動(dòng)了轄區(qū)門(mén)店合規(guī)經(jīng)營(yíng)。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的屬于生產(chǎn)廠家的不合規(guī)問(wèn)題，該局也會(huì)將相關(guān)情況上報(bào)，倒逼廠家整改。目前，深圳市銷售的72個(gè)電動(dòng)自行車(chē)的品牌均由外地生產(chǎn)，深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局已將39條生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品與3C認(rèn)證不一致線索報(bào)告上報(bào)省市場(chǎng)監(jiān)管局，由其通報(bào)屬地監(jiān)管部門(mén)及產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)構(gòu)，提升全鏈條整治力度。

截至目前，在電動(dòng)自行車(chē)及配件產(chǎn)品質(zhì)量安全隱患整治工作中，深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局對(duì)全市門(mén)店檢查覆蓋率已超過(guò)700%，平均每家門(mén)店上門(mén)檢查和科普宣貫的次數(shù)超過(guò)7次。其中，截至9月20日，聯(lián)合兄弟部門(mén)在全市范圍部署開(kāi)展聯(lián)合檢查已出動(dòng)605個(gè)檢查組，檢查電動(dòng)自行車(chē)銷售門(mén)店2015家，維修門(mén)店189家，存放倉(cāng)庫(kù)109個(gè)，檢查住宅小區(qū)樓35棟、自建房52棟。查處涉嫌拼裝、改裝案件105宗，扣押拼裝改裝車(chē)輛189輛、相關(guān)配件393件。

“最近的幾次聯(lián)合檢查結(jié)果表明，深圳電動(dòng)自行車(chē)銷售門(mén)店的合規(guī)意識(shí)和水平都在持續(xù)提升?！鄙钲谑惺袌?chǎng)監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

在執(zhí)法檢查現(xiàn)場(chǎng)，深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局也同步向銷售門(mén)店講解非法改裝拼裝行為的安全隱患以及相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)更新實(shí)施情況。電動(dòng)自行車(chē)非法拼裝改裝主要為改裝電池線路及接口、更換短路保護(hù)裝置、加裝電池倉(cāng)等情況，可能引起配件不匹配、加速電子元器件老化等問(wèn)題，造成起火、爆炸的安全隱患。另外，根據(jù)規(guī)定，11月1日后，銷售門(mén)店不得再售賣(mài)充電類型為車(chē)載式的電動(dòng)自行車(chē)及相關(guān)配件產(chǎn)品。該局也向相關(guān)門(mén)店普及了《電動(dòng)自行車(chē)電氣安全要求》（GB 42295—2022）、《電動(dòng)自行車(chē)用充電器安全技術(shù)要求》（GB 42296-2022）等。

“對(duì)于車(chē)載式充電方式的車(chē)輛，我們會(huì)及時(shí)聯(lián)系廠家進(jìn)行回收，確保按照最新標(biāo)準(zhǔn)要求合規(guī)經(jīng)營(yíng)”某品牌銷售門(mén)店負(fù)責(zé)人說(shuō)。

據(jù)深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局福田監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在電動(dòng)自行車(chē)及配件產(chǎn)品質(zhì)量安全隱患聯(lián)合檢查中，還會(huì)要求銷售門(mén)店需要落實(shí)主體單位質(zhì)量安全主體責(zé)任，按要求配備質(zhì)量安全總監(jiān)和質(zhì)量安全員，建立執(zhí)行進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度和進(jìn)銷臺(tái)賬管理制度，嚴(yán)格核查產(chǎn)品合格證明、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證等信息，建立“日管控、周排查、月調(diào)度”質(zhì)量安全管理制度，做好“粵品通”系統(tǒng)信息錄入工作。