汽車鑰匙：有形到無形

文/宋菲

日前有消息稱，大陸集團已經(jīng)開發(fā)出了依靠智能手機打開車門并啟動發(fā)動機的技術(shù)。而該集團目前正向租車機構(gòu)、公司車隊老板以及車輛共享服務(wù)方出售此類虛擬鑰匙。如果這一概念被證實切實可行，汽車廠商將向車主提供虛擬鑰匙，或最終去掉傳統(tǒng)的實物鑰匙，顧客在網(wǎng)上預(yù)定車輛，并收到需要下載到手機上的App。租車機構(gòu)通過云將虛擬鑰匙傳遞到客戶的手機上。到達租車機構(gòu)后，車主就可以用自己的手機打開車輛并啟動發(fā)動機。等客戶歸還車輛后，app就會取消虛擬鑰匙。如果車主想要把車借給別人，那么車主則需要通過手機app授權(quán)他人的手機作為虛擬鑰匙使用。

這就意味著汽車不再使用車鑰匙的一天或許正在漸漸靠近，虛擬鑰匙應(yīng)當(dāng)就是汽車鑰匙的未來，然而過去幾十年來，車鑰匙一直在不斷地進化。

搖把

由于早期的汽車發(fā)動機沒有電瓶帶動，得靠人力操作活塞才能運作起來，所以上世紀初期的汽車幾乎是沒有鑰匙的，都是依靠把手搖桿插進車頭搖幾下來發(fā)動車輛。不過，用手搖的方式發(fā)動車輛得用很大力氣，對一般女性來說很難。另外，要想順利發(fā)動車輛得把握好搖動的力度和速度。最關(guān)鍵的是危險性大，由于發(fā)動機啟動帶有震動，如果掌握不好就很容易“打手”。

由于手搖發(fā)動車輛存在諸多弊端，在汽車誕生后不久就有人創(chuàng)造出了電啟動技術(shù)，但受限于技術(shù)的成熟性，在電啟動技術(shù)誕生后的很長一段時間里，手搖仍是啟動車輛的主流方式。

刀式鑰匙

1949年，克萊斯勒開始采用刀式鑰匙，和家用鑰匙差別不大，因此引發(fā)了在一片鑰匙里找車鑰匙的新現(xiàn)象（該現(xiàn)象引起汽車廠商的關(guān)注，開始用塑料包住車鑰匙尾部方便辨識）。不過，自此啟動車輛無需手搖，這是汽車史上一項重要改進，尤其極大地方便了女性買家，女性司機也因此增多。不過，這種鑰匙存在明顯的安全隱患，因為只要齒牙正確，車輛就能解鎖，所以汽車更容易被盜。

芯片鑰匙

隨著電子科技的發(fā)展，芯片鑰匙應(yīng)運而生，即在鑰匙中植入一枚芯片，即使齒形相同，也不一定能解鎖車輛，安全系數(shù)得以提高。在鑰匙的芯片里儲存了類似密碼的數(shù)字信息，而車企又在汽車里面安裝一套防盜系統(tǒng)，當(dāng)把鑰匙插入點火鎖中并擰到“ON”時，點火鎖芯的讀識線圈將對鑰匙的芯片進行讀取，如果讀出的芯片信息與防盜系統(tǒng)預(yù)存的數(shù)字信息一致，就執(zhí)行啟動的命令，否則便不予以執(zhí)行。

之后，隨著電子科技的進一步發(fā)展，功能花哨的遙控鑰匙技術(shù)得以實現(xiàn)，也就是說，在鑰匙上增加了一些按鍵，可以遠程遙控開門、開窗、開空調(diào)等功能。不過，智能鑰匙需要放上電池使用，而且重量越來越大，放兜里再拿出來就顯得不方便。車企又因此在新的鑰匙技術(shù)上下功夫，放在兜里不用拿出來就能開車門的、啟動車輛的智能鑰匙隨后誕生了，使用起來既方便又體面。

智能鑰匙

既然鑰匙都發(fā)展到不用掏出來了，汽車鑰匙的技術(shù)確實在很長一段時間發(fā)展到了一個瓶頸期，不少車企只好在車鑰匙造型上下功夫，但萬變不離其宗，原理是一樣的。一時間掀起一陣波瀾的寶馬新款7系推出的觸摸屏鑰匙看上去更具科技感，更酷更炫，實際上也算是一種智能鑰匙。只不過它嵌入了一塊2.2英寸的液晶顯示屏，長得跟手機似的，仿佛插上SIM卡就能打電話。這種鑰匙不僅具備常規(guī)的遠程操控功能，還能在屏幕上顯示燃油量、蓄電池電動續(xù)航里程、車門和車窗是否關(guān)閉、何時該做保養(yǎng)等信息。

發(fā)展至今，依靠智能手機就可以打開車門并啟動發(fā)動機的技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)，汽車鑰匙已經(jīng)從有形變成無形，這絕對算是汽車鑰匙歷史上一項的重要突破，這或許就是汽車鑰匙的未來。不過大陸集團北美主管Mike Crane表示，實體車鑰匙不會一下子就消失，7至10年的時間內(nèi)，虛擬鑰匙和實體鑰匙將共存。