文、圖/賈冀鷗

現(xiàn)代都市中穿梭著的小車有著時尚又個性的外表，雖不及SUV等大車霸氣，但精致的外觀以及靈活的操控都為小車博得了不少眼球。這次廣汽豐田帶來的全新致炫就是這一類小車的代表

外觀

個性更加張揚

此次改款后的新款致炫外形上更加激進，前臉的“八字胡”隨著改款也愈加的“濃密”。大燈組造型也有所變化，LED示寬燈與遠近光一體透鏡式大燈相結(jié)合，神似鷹眼。前臉造型明顯變得更加年輕、個性，對于這樣的變化較老款相比，勢必更加吸引年輕的消費群體。

新款致炫在車身尺寸的長度方面加長了45mm，在同級別對手中數(shù)據(jù)明顯要優(yōu)于競爭對手，對得起“大兩廂”的定位。

尾燈組在內(nèi)部光源的配置上做了一定的改變，LED示寬燈的加入為車尾增添了一絲時尚感。尾燈邊緣的導(dǎo)風(fēng)設(shè)計從原有的一個增添為兩個，從中不難看出新款致炫對于細節(jié)把控的重視。

新款致炫配備了一套全新設(shè)計的15英寸鋁合金十輻輪轂，樣式與老款相比更加動感，粗細相間且輻條切削的設(shè)計更顯精致。輪胎為普利司通Ecopia型號，主要特點為節(jié)油環(huán)保，屬于經(jīng)濟型輪胎，也比較耐磨。

內(nèi)飾

細節(jié)提升 整體變化不大

新款致炫的內(nèi)飾風(fēng)格與老款變化不大，設(shè)計上的優(yōu)點得以保留，遍布整個內(nèi)飾的縫線設(shè)計非常出彩，富有檔次感。只是在用料上稍有遺憾，中控臺材質(zhì)依舊為硬塑料，黑色與米色搭配的內(nèi)飾居家氣氛濃郁了一些，但好在黑色鋼琴漆飾板的加入為整個內(nèi)飾平添一份年輕運動氣息。

方向盤的樣式?jīng)]有變化，底部接近平底的設(shè)計有效地釋放了腿部空間。雖然沒有采用真皮包裹手感略滑，但握感還不錯。儀表盤在樣式以及細節(jié)方面進行了升級，深底白字配以自發(fā)光儀表盤相比老款顯示效果更好，讀數(shù)更加清晰。行車電腦方面由原先的藍底黑字變成了黑底白字，視覺效果更具科技感。新款致炫多媒體系統(tǒng)支持AUX以及USB兩種音頻接入方式，在音質(zhì)方面有所提升。空調(diào)面板在材質(zhì)上加入了黑色鋼琴漆飾板，提升了車內(nèi)的時尚感。

動力

新變速箱加持 更加平順

掀開引擎蓋，依舊是那臺熟悉的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率79kW/6000rpm，最大扭矩140N·m/4200rpm，雖然從數(shù)據(jù)上來看這款發(fā)動機的參數(shù)很難與小排量渦輪增壓發(fā)動機匹敵，但如果你不屬于“怒路”份子，那這款發(fā)動機的表現(xiàn)足以滿足大多數(shù)的用車需求。新款致炫使用了S-CVT變速箱。CVT變速箱的優(yōu)點是比較平順，但是有利就會有弊，CVT變速箱在加速過程中的反應(yīng)會稍顯遲緩，在時速60km/h以下整個加速過程還是比較輕快的，不過再次加速時小排量自然吸氣發(fā)動機的動力問題明顯的暴露出來。而如果你想進一步榨取它的動力，再次催逼油門，轉(zhuǎn)速超過3000rpm時，發(fā)動機的噪音隨即會傳入車廂內(nèi)，源于CVT變速箱無級變速的特點，加速過程中不會有換擋的過程，轉(zhuǎn)速會與時速一同上升，在這個過程中一直伴隨著發(fā)動機的“嘶吼”并且聲線比較單調(diào)，對于駕駛艙內(nèi)會產(chǎn)生一定的滋擾。這并不是說新款致炫的行駛質(zhì)感不佳，將轉(zhuǎn)速保持在2000rpm以下時車內(nèi)的NVH控制相較老款還是有進步的，尤其是底盤的質(zhì)感，有了很明顯的厚重感。

新款致炫轉(zhuǎn)向一改輕快靈活的手感，給人一種“粘手”的感覺?？梢哉f是為中國市場量身定制的，國內(nèi)消費者普遍不太喜歡過于輕盈的轉(zhuǎn)向，因為在上了高速時輕盈的轉(zhuǎn)向會帶給駕駛者車身發(fā)飄的錯覺。

在操控性方面，經(jīng)過簡短的變線測試發(fā)現(xiàn)車頭響應(yīng)性不是很靈敏，加之動力響應(yīng)以及儲備都不是那么充足，運動性能有限。但在高速過彎時懸架又能很好的支撐住車身，側(cè)傾幅度不是很大，所以足以證明全新致炫更加傾向于日常道路駕駛。

空間

儲物方面是劣勢

致炫的英文名字Yaris L，看著眼熟吧？致炫的前身就是雅力士，豐田認為體型更加小巧的雅力士也許并不適合中國市場，索性就將其加長加寬并配以致炫的名號。身高185cm的體驗者坐進前排，調(diào)整好坐姿后頭部約有四指，并且腿部空間十分寬裕，不會出現(xiàn)腿部碰到方向柱的問題。前排調(diào)整好座椅后同一體驗者坐進后排，頭部空間約有兩指，腿部空間十分充裕約有一拳。這個尺寸對于小型車而言表現(xiàn)已經(jīng)算不錯了。并且后排的地臺為全平，坐下三名乘客腳部空間將不再局促。

門板儲物槽的表現(xiàn)可謂是各有千秋，前排儲物槽空間較大，里面布局明確，同時可以放下兩個600ml的飲料瓶，而前沿開口較窄可以放置錢包、零錢等小物件。而后門板上沒有配備門板儲物槽，對于后排乘客來說可以儲物的地方只有中央扶手箱后方的一個杯架而已。車內(nèi)前排的儲物空間比較豐富，但無論是擋把前方或是手剎桿右側(cè)的儲物槽都不算大，手機都無法平躺在其中。雖然相較老款已經(jīng)在空調(diào)面板下方多設(shè)置了一個儲物格，但整體的儲物空間給人感覺依舊較為局促。

后備箱空間比較令人滿意，326L的容積對于這個級別的車型來說可以算相當大了，并且后排座椅支持4/6分割放倒，提升了后備箱空間以及利用率。

安全

全面升級安全配置

全系增配了VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及TRC牽引力控制系統(tǒng)可以保證車輛在極限狀態(tài)下的安全性，這些系統(tǒng)能夠隨時監(jiān)控四個車輪運轉(zhuǎn)的情況，選擇性制動打滑的車輪并限制發(fā)動機的動力輸出，以確保車輛可以沿著既定的方向行駛，從而避免失控側(cè)滑發(fā)生危險。

除此之外，全車不僅配備了基礎(chǔ)安全氣囊，還增加了前排側(cè)氣囊，保證了駕乘者突發(fā)意外時的人身安全。

總結(jié)

全新致炫以豐富的安全配置以及更加個性的外觀作為主打賣點，并將靜音、油耗、動力平順等問題都一一強化，提高了其實用性，力圖吸引年輕消費群體的關(guān)注。加之乘坐的舒適性以及操控的厚重手感，的確在小型車中能夠占有自己的一席之地。如果你對經(jīng)濟型的日常代步小車感興趣，那現(xiàn)在的全新致炫確實可以作為您的首選。