文、圖/李濱

    外觀

    靈動向左，穩(wěn)重向右

   V60的線條有著比較多的變化。比如，從車頭望過去，車頭前端收緊，向后逐漸張開，車頭展現(xiàn)的肌肉線條向后延展，車身的更為動感。從側(cè)面看上去，這種動感更為強烈。大燈加上車頭的線條，讓V60如一只巨獸，虎視眈眈地盯著前方。V60車身同樣也有著優(yōu)美的弧線，讓車身有一種肌肉緊繃的感覺。車的豎式尾燈造型為VOLVO獨有，透著張揚的一面。
   邁騰旅行版平直進氣口線條和車身線條完全繼承了家族的設(shè)計風(fēng)格，在車頂，同樣平直的車頂線條直接延伸到車尾。平直的線條掩蓋了些許肌肉感，于是，你可以把它想象成一個精美的盒子，各種線條平直，就連大燈、尾燈造型都是那么中規(guī)中矩，各部分比列協(xié)調(diào)，看上去就是那么沉穩(wěn)。

   兩車配備帶隨動轉(zhuǎn)的氙氣大燈，邁騰旅行版明顯的LED燈組從前面看上去更為生動犀利，沃爾沃V60前大燈從側(cè)面看起來才比較有活力。

    內(nèi)飾

    優(yōu)雅向左 精致向右

   V60的車內(nèi)飾設(shè)計線條更為動感。比如，中控面板的懸空設(shè)計是家族特色并非V60獨有，看上去極為優(yōu)雅。中控面板上方，曲線和曲面結(jié)合的設(shè)計，以及主要材料極有質(zhì)感的紋理，手感柔軟舒適，都讓V60的內(nèi)飾更有設(shè)計感，也更討人喜歡。

   與外觀的表現(xiàn)類似，邁旅的內(nèi)飾更為穩(wěn)重，除了中控臺前方一個弧形的溝槽，讓車窗下多了些許變化，其他地方更多平直的線條，就連出風(fēng)口都是規(guī)矩的矩形。當然，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格也是典型的大眾家族風(fēng)格，用料足，細節(jié)做工一流。

    V60的雙色真皮座椅做工質(zhì)量極好，側(cè)面腰部支撐較長，對身體的包裹效果非常好。

    邁旅的座椅也是典型的大眾風(fēng)格，同邁騰類似，厚重而舒適。

   邁旅配備了大型全景天窗，雖然只能開啟一部分，但對于居家旅行，比其他車型多出一大片天空，絕對是件愜意的事兒。V60的天窗看上去相當普通，中規(guī)中矩，略顯保守。

    空間表現(xiàn)

    半斤在左 八兩在右

   從數(shù)據(jù)上看，邁騰旅行版車身長度更大一些，而V60在軸距上稍有優(yōu)勢。實際空間表現(xiàn)上看，兩者并沒有太明顯的區(qū)別，對于一般家庭使用可以說富富有余。邁騰旅行版車內(nèi)的空間稍大一點，無論是前排還是后排，或者是后備箱空間，甚至車內(nèi)的儲物空間，邁騰旅行版都顯得稍占上風(fēng)，但這優(yōu)勢也并不很大。V60空間其實也不小了，前后排乘坐空間都還好。而且，兩者都可以將后排座椅按比例放倒，以便可以裝載更多的更大的物件。有個細小的差別，邁騰旅行版的后排座椅放倒之后不能完全放平，V60的后排放倒之后后備箱地板完全平齊。從后備箱最大空間來說，邁旅要稍顯大一點點。

    音響

    溫暖在左，激情在右

   一直以來，高配車型都以安裝了BOSE、B&O等大品牌音響為榮，其實，有些汽車雖然沒有標明安裝了什么品牌的音響，也依然可以提供相當出色的音樂效果，比如V60的哈曼卡頓屬于前者，邁騰旅行版就屬于后者。

   兩款車的音響對音樂的表現(xiàn)都屬于發(fā)燒級，家庭音響的中檔貨根本達不到這樣的音樂表現(xiàn)力。但兩者也各有千秋。比如，邁騰旅行版的音響，中高低音搭配均衡飽滿，對于電子樂或者傳統(tǒng)器樂表現(xiàn)都更為純凈自然而直接，較少潤色，適合聆聽流行音樂、電子音樂等；V60的哈曼卡頓音響系統(tǒng)則更傾向于對音樂效果的渲染，聲音更溫潤舒展，聽起來暖暖的，動態(tài)范圍大，氣勢恢宏，更適合聆聽古典音樂，大場面的音樂會，或者聆聽發(fā)燒人聲都會有不錯的表現(xiàn)。

    動力

    凌厲在左 勇猛在右

    兩款車型的發(fā)動機排量均為2.0T，但兩者的動力調(diào)校大不相同，動力效果也就不一樣了。

    邁騰旅行版搭載的是那臺代號EA888的2.0TSI發(fā)動機，2015款沃爾沃V60T5則用的是4缸渦輪增壓發(fā)動機代替上代車型的直列五缸發(fā)動機。

    同為直列4缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機，兩者在正常行駛中都有著非常不錯的動力效果，動力輸出也比較連貫，但在激烈一些的駕駛場合，兩者的差異就顯現(xiàn)出來了。比如，一腳油門到底，邁騰旅行版的動力提升并非線性，而是會在3500rpm有一個峰值，抵達這個轉(zhuǎn)速時，車速會猛然增加，當速度上升到120公里/小時之后，動力提升就從峰值滑落，加速不再從容。

   V60的這款發(fā)動機，不僅在數(shù)值上有著更好地表現(xiàn)，實際感受也要好很多，大腳油門下去之后，動力提升一直很有力，而且換擋相當平順，動力輸出也要線性許多，沒有大起大落，8擋變速箱顯然有著更好的動力傳輸效果。顯然，這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)更加出色。

   兩車的懸掛系統(tǒng)雖然都屬于偏舒適的設(shè)計，邁騰旅行版的懸掛系統(tǒng)感覺更為硬朗、刺激一些。懸掛系統(tǒng)對地面狀況的反饋更為直接，特別是在急速變線的時候更為明顯。而V60更為柔和舒適些。

    配置

    安全在左 豐富在右

    V60有一項突出的本事，就是全系標配沃爾沃的CitySafety系統(tǒng)。該系統(tǒng)隨汽車啟動同步開啟，當車速在30km/h內(nèi)，這套系統(tǒng)通過車前的雷達探頭和位于前擋風(fēng)玻璃上的數(shù)字攝像機共同監(jiān)測，對車輛前方車輛和身高超過80cm的行人進行探測，在感應(yīng)到即將發(fā)生碰撞時，車輛會采取制動措施。

   兩車都有座椅加熱，也都有腰部支撐調(diào)節(jié)，這對長途旅行來說很有幫助。邁騰旅行版有前座椅通風(fēng)和電動按摩功能，更勝一籌，V60沒有；邁騰旅行版車型的后備箱門可以電動控制，V60 也沒有。

   關(guān)于輪胎，兩者使用的都是235mm寬胎，17英寸輪轂大小也相同。只是邁騰旅行版有非全尺寸備胎可以備不時之需，V60則沒有備胎，只配備了補胎工具，也許，歐洲的路況太過完善了吧。沒有備胎到底行不行？那就看你要走的路到底是什么樣的了。如今，國內(nèi)的城市和郊區(qū)路況都還不錯，輪胎發(fā)生問題，都還可以找到及時救援。但您要是去我國遼闊的中西部地區(qū)，不搭個備胎出門還真不行。

    總結(jié)

   兩車定位相同，性能和價位也非常接近；兩者也有些不同，沃爾沃V60在安全技術(shù)上更有自己的傳統(tǒng)和特色，在細節(jié)設(shè)計上，也更溫馨可人。邁騰旅行版則更加注重寬敞大氣，功能豐富。那么對于消費者來說，到底如何選擇有許多偶然因素，有時候，一個大天窗，一把鑰匙、甚至一個小小的按鈕設(shè)計都可以決定購買行為，其他的似乎都不重要了。哪個是你的菜，你心中有譜了嗎？

    《產(chǎn)品可靠性報告》2015年4月刊