您當(dāng)前位置：
外觀篇
繼承中升華
2014款克萊斯勒300C外觀上很大程度延續(xù)了上代車型經(jīng)典的造型，整體力量感十足，雖然車身線條繁多，但沒有一絲冗雜之感，看上去非常和諧。相比老款見棱見角的造型，新款300C只是稍顯圓潤了些，這種造型可能更易讓人接受吧。
2014款克萊斯勒300C長度為5066mm、寬度為1902mm、高度為1488mm，而軸距則達(dá)到了3052mm?？v觀車身側(cè)面，較小的車窗尺寸能夠有效提升視覺重心，從前翼子板后方貫穿車身直指尾燈的腰線賦予300C完美的車門比例。銀色反光鏡配合鍍鉻門把手，稍稍點(diǎn)綴便凸顯出靈活生動的氣息。
內(nèi)飾篇
科技當(dāng)?shù)?/strong>
2014款克萊斯勒300C用了大量當(dāng)下流行的科技元素武裝自己，使得整個內(nèi)飾看起來非常豪華。雙色真皮包裹的方向盤個性鮮明，功能豐富，左手控制行車信息，右手控制定速巡航。值得一提的是，方向盤背面還有“隱藏”按鍵，能夠控制多媒體播放。
全新設(shè)計(jì)的儀表盤科技感十足，雙炮筒樣式儀表配合冷藍(lán)光彰顯獨(dú)到之處，機(jī)械表盤顯示清晰明了。中間行車顯示屏功能繁多，不僅能顯示基本的當(dāng)前方向、擋位、溫度等，還能顯示各種油液壓力及溫度。在儀表臺左側(cè)，設(shè)有燈光開關(guān)控制鍵和后備箱開啟鍵，雖然設(shè)計(jì)簡單，但是操作十分方便。
中控臺大致可分為兩部分，上面的多功能屏幕區(qū)域及下面的空調(diào)控制區(qū)域。多功能屏幕帶有觸摸功能，同時字體較大，使用時幾乎沒有難度。平時的一些按鍵功能也都被集成在了這塊屏幕中。
空調(diào)控制區(qū)域，三個旋鈕奪人眼球，中間的是空調(diào)開關(guān)同時還能調(diào)節(jié)風(fēng)量大小，左邊的旋鈕負(fù)責(zé)控制多媒體音量及開關(guān)，而右邊的則能調(diào)節(jié)收音機(jī)頻段，各旋鈕按鍵阻尼清晰，但缺少一些質(zhì)感。
性能篇
從容不迫
本次試駕的2014款克萊斯勒300C搭載了一臺3.0LV6自然吸氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)在6350rpm時能爆發(fā)出172kW的最大功率，而在4400rpm時能夠輸出285N·m的最大扭矩。和同級別車型小排量渦輪路數(shù)不同，克萊斯勒堅(jiān)持采用V6自然吸氣發(fā)動機(jī)作為動力，沒有所謂的燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保作借口，300C更加純粹自然。
與發(fā)動機(jī)相匹配的是ZF8速手自一體變速箱，采用了與大切諾基、A8L相似的造型，換擋平順、動力銜接緊湊，但使用中感覺不如A8順滑。當(dāng)深踩油門時，變速箱會積極地進(jìn)行降擋動作，有時甚至可以連降5擋。
整個試駕過程中，V6發(fā)動機(jī)提供了很暢快的駕駛感受。動力隨叫隨到，配合8速手自一體變速箱，駕駛這個美國大塊頭顯得相當(dāng)輕松自在。如果想盡興，方向盤后面的換擋撥片可以讓你擁有絕對駕駛權(quán)，隨著轉(zhuǎn)速的攀升，V6特有的咆哮聲傳入車內(nèi)，直叫人大呼過癮！雖然整個加速過程并不迅猛，但這樣絕妙的狀態(tài)絕不是渦輪車能輕松帶來的。懸掛系統(tǒng)沿襲美式風(fēng)格，路上的瑣碎幾乎都能輕松過濾，就算遇到大坑大坎也不會讓人察覺出生硬。方向盤較為穩(wěn)重，它不能給你精準(zhǔn)的操控感，但能提供絕佳的駕駛舒適性，這完全符合300C的定位。
空間篇
宜商宜家
因?yàn)?014款克萊斯勒300C的軸距超過3m，所以空間表現(xiàn)自然不用擔(dān)心。身高175cm的乘客調(diào)整好坐姿后，前排頭部空間還有4指剩余。保持前排不動，后排腿部空間有兩拳距離，而頭部空間同樣有4指距離。300C使用了Nappa真皮打孔座椅，手感順滑細(xì)膩，但包裹性對于身材較瘦的乘客就照顧不到了。
儲物方面，2014款克萊斯勒300C在前后車門兩側(cè)各設(shè)有儲物格，并且空間表現(xiàn)比較出色。擋把前方設(shè)有帶蓋板的儲物格，能夠放下手機(jī)、卡片等物件，同時12V電源具備一定實(shí)用性。擋把右側(cè)則有一個凹槽，但長度和深度并不理想，不能放下手機(jī)，隨身攜帶的鑰匙或零錢倒是沒問題。
中央扶手箱內(nèi)帶有隔層且空間充裕，內(nèi)部還設(shè)置了電源，副駕手套箱能夠放下幾瓶礦泉水，后排座椅中央扶手同樣內(nèi)置儲物格，總體來說，2014款克萊斯勒300C的儲物空間表現(xiàn)值得贊揚(yáng)。
此外，2014款克萊斯勒300C的后備箱容積為462L，盡管在同級別中表現(xiàn)不突出，但是應(yīng)付日常生活足夠了。同時后排座椅能夠按比例放倒，實(shí)現(xiàn)空間擴(kuò)展。
安全篇
配置豐富且實(shí)用
2014款克萊斯勒300C全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊和膝部氣囊，被動安全性表現(xiàn)得相當(dāng)周到。同時，胎壓監(jiān)測裝置、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口都一應(yīng)俱全。
該車還配備了前后倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)以及ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這些對于提升車輛主動安全性起到了至關(guān)重要的作用。
總結(jié)
對于一款另類中大型車來說，2014款克萊斯勒300C不像其他車型一樣需要迎合消費(fèi)者，它更像是希望有人去迎合它，只有認(rèn)同它獨(dú)特魅力的人，才會心甘情愿接受其粗糙的做工、笨重的V6發(fā)動機(jī)。但不可否認(rèn)，曾經(jīng)的粗獷硬漢轉(zhuǎn)眼成為如今的時尚型男，可能更多人會因此愛上它。
《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2015年3月刊
京公網(wǎng)安備 11010502031058號
