文、圖/潘杰

    外觀篇

    個(gè)性獨(dú)特 精致小巧

    2013款DS3至尊敞篷版與雪鐵龍C3出自同一個(gè)平臺(tái)，但獨(dú)特個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)讓其新味十足。
   前臉采用DS家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)，一個(gè)夸張略帶俏皮的梯形進(jìn)氣格柵搭配左右兩側(cè)造型獨(dú)特的銳利大燈組，使前臉造型更加立體。車身側(cè)面采用個(gè)性的三門設(shè)計(jì)，俏皮可愛的同時(shí)略帶動(dòng)感。

   懸浮式的車頂設(shè)計(jì)以及靈感來源于鯊魚鰭的B柱造型都為該車側(cè)面增色不少。另外，與車身顏色不同的后視鏡及車門下方一條金屬鍍鉻裝飾條提升了該車視覺效果，突出層次感。

    相比車頭，尾部略顯低調(diào)，有些極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格的味道，不過一些細(xì)節(jié)的處理還是讓人十分滿意的。

   車身尺寸方面，2013款DS3至尊敞篷版的軸距只有2467mm，看起來并沒什么優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于喜歡它的人來說這真的有那么重要嗎？

    內(nèi)飾篇

    材料優(yōu)質(zhì) 做工精美

    即便是入門級(jí)小型車，2013款DS3至尊敞篷版的內(nèi)飾依然使人賞心悅目，用料、設(shè)計(jì)都很講究。

   較大的三輻式方向盤以金屬材質(zhì)作為點(diǎn)綴，雖然采用了一些人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，但手感欠佳。方向盤后方左右兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)雪鐵龍標(biāo)志性的操控?fù)軛U，左為定速巡航操控?fù)軛U，右為All-in-one多功能集成操控?fù)軛U，集成音響、換臺(tái)、切換FM/CD以及控制車載電話等功能。

   儀表盤采用三炮筒式的設(shè)計(jì)，銀色裝飾圈搭配白色刻度，運(yùn)動(dòng)感十足。中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)規(guī)整簡(jiǎn)潔，多采用雪鐵龍經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。一塊彩色液晶顯示屏集成導(dǎo)航、收音機(jī)、藍(lán)牙電話、行車電腦以及倒車?yán)走_(dá)等功能，頁(yè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，不過小編想吐槽一下，身為雪鐵龍旗下的高端品牌，DS3要是能采用同門兄弟愛麗舍上面可觸摸式的液晶屏就好了。

   另外，2013款DS3至尊敞篷版上最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬敞篷，只是小編認(rèn)為該車的敞篷更像是一個(gè)特殊版本的全景天窗。

    性能篇

    動(dòng)力一般 變速箱待更新

    2013款DS3至尊敞篷版搭載一臺(tái)與MINI普通版本一樣的1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在6000rpm下可爆發(fā)出88kW，而最大扭矩在4250rpm時(shí)可達(dá)到160N·m。與其匹配的是一臺(tái)帶有雪地模式以及運(yùn)動(dòng)模式的4速手自一體變速箱，如此落后的變速箱配置讓小編很是不解。

   試駕過程中，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配的默契程度很高，而且變速箱換擋還算積極，但比起MINI那個(gè)6速手自一體變速箱來說，降擋時(shí)還是會(huì)出現(xiàn)比較明顯的頓挫感。不過該車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓我欣慰，該助力系統(tǒng)與其他電子助力所不同的是，它仍然會(huì)保留了一些傳統(tǒng)機(jī)械液壓助力的感覺，低速行駛時(shí)并不完全失去手感，方向盤回饋的力度也可圈可點(diǎn)。

   另外跟我們以往試駕過的雪鐵龍車型有所不同，該車底盤調(diào)校硬朗，能夠很好地將最真實(shí)的路感反饋給駕駛者。

    空間篇

    乘坐舒適 空間充足

   2013款DS3至尊敞篷版的空間并沒有我們想象得那么小。座椅全部真皮包裹，無論是乘坐舒適性還是對(duì)身體包裹性都非常不錯(cuò)，該車還為前排主副駕駛座椅提供了加熱功能，只不過手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)略顯小氣。

   把前排駕駛座椅調(diào)至最高位置后，身高175cm的模特頭部仍然可以有四指距離。后排腿部至少有一拳距離。儲(chǔ)物方面，前車門兩側(cè)各設(shè)有儲(chǔ)藏格，至少可以放下一兩瓶水。手套箱內(nèi)總體空間不錯(cuò)，至少可以放下兩瓶水。中控臺(tái)最下方還設(shè)有兩個(gè)儲(chǔ)物格，可以放手機(jī)、錢包等?？傮w來說，DS3的儲(chǔ)物空間不錯(cuò)。不過后尾門的設(shè)計(jì)讓我有些無奈，雖然個(gè)性，但開口不大，不便于往后備箱放置物品。

    安全篇

    5星認(rèn)可 全面保護(hù)

   這么小的車安全嗎？小編坐上去也是挺心虛的。不過，該車在歐洲NCAP碰撞測(cè)試中可是獲得了5顆星。該車還全系配備有前排座椅安全帶預(yù)緊裝置、前排座椅安全帶負(fù)荷限制器、駕駛員前部安全氣囊(單階)、副駕駛前部安全氣囊(單階)、側(cè)面身體安全氣囊、側(cè)面頭部安全氣囊以及電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)。車頭以及車尾還配有四探頭倒車?yán)走_(dá)，后排兩套ISOFIX兒童安全座椅的固定裝置也不少。

    總結(jié)

   對(duì)于小編我這個(gè)忠實(shí)的MINI車迷來講，拋開個(gè)人感情客觀地講，2013款DS3至尊敞篷版動(dòng)搖了MINI在我心中的位置，無論個(gè)性獨(dú)特的外觀、優(yōu)質(zhì)高端的內(nèi)飾還是傳奇的歷史背景，都深深吸引著我。但DS3剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，對(duì)手又很強(qiáng)，前路還很漫長(zhǎng)。

    《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2015年3月刊