車王爭霸

王中王冠軍車手挑戰(zhàn)賽

　　歷史

　　ROC（Race ofChampions）的中文名稱為“世界車王爭霸賽”，是每年世界職業(yè)車壇的壓軸大戲和年終慶典。該項(xiàng)賽事遍邀世界各類頂級職業(yè)車賽（包括一級方程式錦標(biāo)賽、世界拉力錦標(biāo)賽、勒芒耐力賽、納斯卡系列賽、印地車賽、世界房車錦標(biāo)賽等）中最具影響的新老冠軍同場競技、顛峰對抗，自誕生以來一直是全球車迷在歲末最為矚目的經(jīng)典賽事。

　　ROC世界車王爭霸賽即將迎來25歲生日，回首過往的崢嶸歲月，有太多讓人激動的名字出現(xiàn)在了世界車王爭霸賽的發(fā)車線上。這些車壇最頂尖的車手，毫無保留地全力出擊，為車迷們留下了心動的回憶。讓我們重溫經(jīng)典，回眸ROC的成長軌跡，每年末舉行的ROC世界車王爭霸賽，成為了車迷們翹首期盼的重大節(jié)日。因?yàn)檫@就是賽車界的“華山論劍”，世界上最棒的場地和拉力車手都會聚集于這項(xiàng)久負(fù)盛名的賽事。不同賽車領(lǐng)域的冠軍們，將進(jìn)行一場場淘汰制的PK大戰(zhàn)，角逐“王中之王”。

　　早在1988年，ROC就成功地在法國巴黎附近的Montlhery賽場舉辦了第一場激烈爭奪。當(dāng)時比賽是為了慶祝WRC設(shè)立年度車手冠軍10周年。WRC以往只競爭制造商冠軍，從1977年后才設(shè)立了車手年度冠軍。更為重要的是，ROC比賽的創(chuàng)立，還為紀(jì)念一位芬蘭飛人HenriToivonen。

　　這位才華橫溢的芬蘭車手，曾在24歲就首次獲勝WRC比賽，是WRC最年輕的分站冠軍。這個記錄直到2008年才被22歲的福特小將拉特瓦拉打破?？上於视⒉?，在1986年WRC法國科西嘉島的比賽中，駕駛藍(lán)旗亞DeltaS4賽車的Toivonen不幸撞毀賽車身亡。事故最終導(dǎo)致了性能強(qiáng)悍、堪稱拉力賽車中“猛獸”的Group B組賽車被禁。

　　所以從第一屆比賽開始直到現(xiàn)在，ROC組委會頒發(fā)給每屆冠軍車手的獎杯都是HenriToivonen紀(jì)念杯。1988年的首場ROC比賽，車手陣容可謂強(qiáng)盛，比賽云集了從1979年至1988年以來WRC的8位年度冠軍車手。其中就包括現(xiàn)在正在競選FIA主席的瓦塔寧。

　　起初，ROC只是各國間拉力車手之間的對決。如今，參賽選手范圍已擴(kuò)展到各類頂級職業(yè)車賽，就連世界摩托車錦標(biāo)賽冠軍羅西都曾經(jīng)助興表演，使ROC成為將世界頂級賽手匯聚一堂的完美演出。

　　ROC比賽中，各路車手將暫時放棄自己的拿手“兵器”，而使用相同的比賽用車在獨(dú)一無二的平行雙排賽道上比賽。由于車型及賽道相同，因此車手將完全依靠自身的駕駛技術(shù)進(jìn)行公平競爭。

　　ROC包括“車手杯”和“國家杯”兩項(xiàng)比賽：車手杯賽由車手以個人身份參賽，進(jìn)行一對一淘汰賽，最終的獲勝者贏得“車手杯”，并將被授予當(dāng)年世界車壇的“王中王”的頭銜；“國家杯”賽由兩位同國籍的車手組隊(duì)，與其他國家的車隊(duì)進(jìn)行三局兩勝的淘汰賽。

　　2004年，ROC首次從專業(yè)賽道移至體育場內(nèi)舉辦，大大提高了賽事的觀賞性和商業(yè)價值?，F(xiàn)場觀眾和電視觀眾可將比賽全貌盡收眼底！整個賽道由專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)在短時間內(nèi)搭建完成，對體育場的設(shè)施毫無傷害。

　　比賽間歇，世界頂級特級車手將現(xiàn)場表演驚心動魄、精彩絕倫的摩托車、汽車特技表演，令觀眾嘆為觀止！

　　2009年11月2日，ROC在北京國家體育場拉開戰(zhàn)幕。當(dāng)時包括車王舒馬赫在內(nèi)的各路英雄匯聚鳥巢，在中國觀眾面前“鳥巢論劍”。

　　2012年荷蘭籍華裔車手董何斌將和明星冠軍車手韓寒搭檔代表中國隊(duì)出戰(zhàn)12月14日至16日在泰國曼谷的拉加曼加拉球場舉行的世界賽車王中王爭霸賽。

　　賽項(xiàng)

　　ROC比賽中，各路車手將暫時放棄自己的拿手“兵器”，而使用相同的房車在獨(dú)一無二的平行雙排賽道上比賽。由于裝備相同，車手將完全依靠自身的駕駛技術(shù)進(jìn)行公平競爭。

　　車手杯賽：由車手以個人身份參賽，進(jìn)行一對一對決，最終的獲勝者贏得“車手杯”，并將被授予當(dāng)年的“王中王”(TheChampion ofChampions)的頭銜。16名世界頂級冠軍車手經(jīng)過抽簽確定對陣后捉對廝殺，一局定勝負(fù)，勝者晉級，負(fù)者淘汰，爭奪兩個決賽名額。決賽采取三局兩勝制，決出世界車壇“王中王”。

　　國家杯賽：由兩位同國籍的車手組隊(duì)，與其他國的車隊(duì)進(jìn)行比賽。奪冠車隊(duì)獲得“國家杯”，而他們的祖國則封以“世界上最快國家”(TheFastest Nation of theWorld)的稱號。8支國家隊(duì)（東道主及7個世界賽車強(qiáng)國，每隊(duì)兩名車手）通過抽簽確定對陣后兩兩對抗，勝者晉級，負(fù)者淘汰，直至決出冠軍。所有比賽均采用三局兩勝制。