想一想未來的一天,你可以像登錄QQ一樣,通過一個終端啟動汽車,然后讓智能副駕順從地將它開到你的身邊,在你走進它時,車門自動打開,座椅、后視鏡也隨著你的進入自動調(diào)節(jié)得當,3D移動音樂廳、安全智能系統(tǒng)適時啟動。車子緩緩前行期間,你只需動動嘴唇,就可以看到最新的資訊,然后不知不覺間已到了要去的地方。
這并不是夢想,在2013年國際消費電子展(CES2013)上,我們就看到了汽車界最新的車載導航、娛樂和安全系統(tǒng),以及自動駕駛等更前瞻的技術,而且很多已經(jīng)開始量產(chǎn),智能化汽車正徐徐向我們駛來
智能副駕
雖然針對無人駕駛系統(tǒng)的研究將引領汽車行業(yè)進入一個全新的自動化時代,不過目前雷克薩斯的新系統(tǒng)嚴格來說只是可以實現(xiàn)自動駕駛,它相當于一個眼觀六路、耳聽八方的副駕駛在時刻輔佐駕駛者,從而提升行車的安全性。
此次的國際消費電子展上,雷克薩斯公布了其自主研發(fā)的以雷克薩斯LS混合動力車型為原型的無人駕駛汽車。這款車車頂安裝有360度激光雷達,可檢測車輛周圍70米(230英尺)以內(nèi)的物體。同時,雷克薩斯無人駕駛汽車還配備了三個高清晰度彩色攝像機,可以探測車輛周圍150米(492英尺)以內(nèi)的物體。其中,安裝在前方的攝像頭用來檢測交通信號燈,放置在兩側(cè)的攝像頭用來檢測周圍行駛的車輛。在十字路口處,車輛前方以及側(cè)方的雷達則可以檢測車輛周圍物體的位置以及運動速度。位于車輛后輪的距離測量傳感器記錄了行駛距離并能實時測量車輛時速。車輛頂部安裝了加速度傳感器以探測車輛行駛時的加速度以及轉(zhuǎn)向變化。安裝在車頂部的GPS天線可以在汽車啟動前檢測出車輛角度以及方位。
3D音樂廳
此次展會上,奧迪在一輛Q7上裝備了一套與世界知名音響廠商B&O合作開發(fā)的3D音響系統(tǒng)。這套車載3D音響系統(tǒng)分別在車輛的儀表板、A柱、D柱、前門、后門以及后備廂等處共安裝了24個揚聲器,每一個揚聲器都由一個數(shù)字微處理器進行控制,結合24通道和特別為3D音響設計的功放系統(tǒng)實現(xiàn)3D的效果,而整套音響系統(tǒng)的功率也達到了1800W。
這套3D音響系統(tǒng)可以在普通2D和3D模式間切換,根據(jù)現(xiàn)場聆聽過的人描述:在2D模式下,聽覺感受已經(jīng)達到了目前車載音響系統(tǒng)的頂級水平;當切換到3D模式后,感覺就像音樂廳里的幕布緩緩打開一樣,你會感受到有一整支樂隊在為你演奏,音樂細節(jié)變得更加豐富,猶如身臨其境。據(jù)了解,3D音響效果很重要的在于音頻解碼設備,通過對音頻信號進行解碼,將人聲、樂器、背景音分離開,然后將它們分別輸送到各個揚聲器中,結合24通道的24個揚聲器系統(tǒng)實現(xiàn)3D音效,預計這套3D音效系統(tǒng)將于2014年作為選裝開始搭載于奧迪的旗艦車型上。
無障礙訪問頻道
斯巴魯展出的全新Starlink技術,融合了AHA整合系統(tǒng)和Eyesight駕駛輔助系統(tǒng)構成的全新駕駛體驗。AHA整合系統(tǒng)有30000個頻道,這些頻道包含有音樂、新聞、有聲讀物,以及目的地的搜索等,車主只要先將該應用程序安裝到智能手機上,并注冊一個帳戶,通過藍牙(Android設備)或數(shù)據(jù)線連接(iOS設備),便可以使用AHA整合系統(tǒng)訪問到所需頻道。Eyesight技術則可以通過位于車內(nèi)后視鏡前方的攝像頭來監(jiān)控前方道路,可以實現(xiàn)行人檢測、自適應巡航、碰撞預警以及車道偏離預警等多項功能。
斯巴魯表示,Starlink技術就是針對消費者推出的附加值較高的安全技術,能夠幫助車主在日常行車過程中完成各種智能應用程序的使用,并且不會影響正常的駕駛(以觸控操作、語音等多種方式來控制),通過主動安全技術把危險降到最低。據(jù)最新消息,該技術預計將首先搭載于海外版的2013款傲虎、力獅以及2014款森林人上。
汽車可以織圍脖
福特在此次展會上宣布為其SYNC車載多媒體系統(tǒng)加入9個新的應用程序,加上去年發(fā)布的10款,現(xiàn)在SYNC系統(tǒng)上的應用已經(jīng)達到19款。據(jù)了解,福特SYNC整合系統(tǒng)是汽車業(yè)內(nèi)惟一可以通過語音來操作智能手機軟件的產(chǎn)品,SYNC整合系統(tǒng)可以操作Android、BlackBerry和iphone等智能手機上的軟件。要使用福特SYNC整合系統(tǒng),你只需要在智能手機上安裝相應的AppLink軟件,然后通過藍牙(Android)和數(shù)據(jù)線(iOS)鏈接SYNC整合系統(tǒng),連接后就能使用語音及中控臺觸摸屏來控制手機上的軟件。為了使福特SYNC整合系統(tǒng)成為一個全球性平臺,福特在中國與新浪合作,把微博應用加入到AppLink軟件陣營,相信很快我們就可以讓福特車自動讀出微博信息了。
智能鑰匙管家
全球范圍內(nèi),駕駛者年輕化已是大勢所趨,隨之而來的駕駛安全風險也日益受到重視。福特新展示的MyKey智能鑰匙技術不僅能實現(xiàn)一系列家長們對年輕人駕車的限制措施,還能幫助年輕人在駕駛中抵擋來自同伴的壓力。福特汽車的MyKey智能鑰匙系統(tǒng)允許家長們預先在鑰匙中設定程序,以限制車輛最高時速、降低車載音響最高音量、在安全帶系好前禁用收音機功能,以及阻止駕駛者特意關閉駕駛輔助及安全技術。據(jù)了解,MyKey智能鑰匙系統(tǒng)是福特大多數(shù)北美新車型的標準配置,并將在2015年應用于福特在歐洲的所有產(chǎn)品線上。在中國市場,這一功能已首先配置于福特銳界SUV上。
車隨你動
偉世通的e-Bee概念車展示了2020年的汽車雛形,它以日產(chǎn)聆風(LEAF)為基礎,采用電力驅(qū)動,其內(nèi)飾以及多媒體系統(tǒng)由偉世通重新設計,智能化十足。當你靠近車輛并坐入其中后,車輛會自動為你調(diào)整好座椅和后視鏡。同時,在顯示屏上會顯示你的當天日程并自動為你導航。當乘客進入車內(nèi)后,則可以通過車內(nèi)的無線熱點將手機或平板電腦與互聯(lián)網(wǎng)連接。
e-Bee概念車的駕駛員位置有三塊屏幕,中間的屏幕主要用來顯示車速、導航信息等;位于方向盤兩側(cè)的屏幕可進行觸摸操作,左側(cè)的觸摸屏可以控制車燈、空調(diào)以及倒車雷達,右側(cè)的則可以控制車內(nèi)的信息娛樂系統(tǒng);在車內(nèi)后視鏡的位置還有一個顯示屏,它可以顯示車輛后部180°的視野。為了使得車內(nèi)空間最大化,偉世通還使用了更小巧的部件,比如空調(diào)系統(tǒng)。
e-Bee概念車的車載電子系統(tǒng)被稱作“Mid-Range信息娛樂平臺”。此系統(tǒng)基于開源軟件平臺,整個系統(tǒng)的軟件升級貫穿車輛的整個生命周期,除了現(xiàn)在汽車上支持的藍牙、導航、數(shù)字音頻等功能,偉世通的車載電子系統(tǒng)還加入了Wi-Fi無線網(wǎng)絡以及NFC近距離通訊等技術,使得車輛與各種移動設備的鏈接更為簡單。另外,車輛內(nèi)部各種材質(zhì)都采用了偉世通生產(chǎn)的環(huán)??稍偕牧?,這些材料除了環(huán)保,還比現(xiàn)有的材料更輕。
故障實時診斷
德爾福在此次展會上推出了一個便攜式的車載數(shù)據(jù)診斷裝置,它與一副撲克牌的大小相仿,將它連接在汽車的OBD-Ⅱ的接口上(通常位于車輛A柱的下方),就可以獲取車輛的狀態(tài)、診斷信息,同時可以實現(xiàn)GPS定位以及遠程遙控等功能。要想實現(xiàn)上述功能,還少不了通信運營商的協(xié)助,因此德爾福與美國無線通信公司Verizon合作,車主除了將該裝置連接到車上外,還需下載一個軟件程序到自己的手機上,然后車主就可以實時掌握車輛的狀態(tài)信息,包括車輛保養(yǎng)信息提示、車輛故障碼等等。車主還可以通過手機對車輛進行遠程的鎖定和解鎖車門。如果將車輛借給別人,車主還可以通過該裝置對車輛進行實時地監(jiān)控,包括車輛的即時速度以及位置信息等。另外,該裝置還可以用在被盜車輛的追回上,應該說非常適用于汽車租賃公司。
車載無線寬帶
奧迪在今年的國際消費電子展上展出了支持4G LTE無線連接的2013款奧迪A3,其采用美國高通開發(fā)的第二代Gobi多模3G/4G LTE芯片組MDM9215。奧迪公司電氣電子部門首席執(zhí)行工程師Ricky Hudi表示:“在2012年的國際消費電子展上,奧迪成為首個展現(xiàn)車載LTE連接潛力的汽車制造商,現(xiàn)在我們又率先推出采用嵌入式4G LTE連接的商用車型。我們很快將在2013款奧迪A3汽車上實現(xiàn)完全集成LTE連接的Audi connect服務?!眾W迪將把Gobi MDM9215芯片應用在汽車模塊中,該解決方案會助力Audi connect 實現(xiàn)4G LTE高速連接,旨在提供更優(yōu)的實時導航、氣象和出行信息功能,同時為車內(nèi)至多8個終端提供超快Wi-Fi熱點接入。MDM9215芯片組的功能幫助奧迪定義全新的車內(nèi)媒體體驗,包括在車載音響及乘客連接Wi-Fi的智能手機、平板電腦上瀏覽內(nèi)容并進行互動,享受4G LTE的高速體驗。
《產(chǎn)品可靠性報告》2013年3月刊