文/馬寧

    2012年全年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)出爐之前，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)公布了其全年銷(xiāo)售數(shù)據(jù)：長(zhǎng)城全年銷(xiāo)62.5萬(wàn)輛，同比增28%，超60萬(wàn)輛年銷(xiāo)量計(jì)劃，旗下三大品類哈弗、轎車(chē)、風(fēng)駿皮卡同比增長(zhǎng)71%、2.8%、12.7%。幾天后中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的公布，讓業(yè)內(nèi)有了對(duì)比的資料，長(zhǎng)城哈弗系列成為全年SUV銷(xiāo)量冠軍。這其中，2012年5月上市的哈弗M4功不可沒(méi)，上量表現(xiàn)持續(xù)超預(yù)期，并在2012年12月達(dá)到月銷(xiāo)萬(wàn)輛。雖然M4的暢銷(xiāo)搭上了整個(gè)SUV細(xì)分市場(chǎng)的紅火，但不得不說(shuō)的是，牛市下不是所有個(gè)股都飄紅，產(chǎn)品力依然是主導(dǎo)。

    2011年的上海車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)展出了一款名為M4的小型SUV，當(dāng)時(shí)的消息是，這款車(chē)在同年就會(huì)上市，不過(guò)隨著整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的變化，長(zhǎng)城汽車(chē)也放慢推新車(chē)的速度，所以直到2012年5月，哈弗M4才正式與消費(fèi)者見(jiàn)面。從M4的新車(chē)發(fā)布會(huì)來(lái)看，推遲上市的它信心十足，更有些一鳴驚人的意味。用蹦極的方式和媒體見(jiàn)面的新車(chē)并不多見(jiàn)，哈弗M4做到了。當(dāng)一輛整備質(zhì)量超過(guò)1噸的車(chē)從20多米的地方落下，在重力加速度作用下產(chǎn)生的力對(duì)車(chē)輛底盤(pán)和車(chē)身的沖擊可想而知，好消息是，哈弗M4實(shí)現(xiàn)了完美著陸，整車(chē)安全性可見(jiàn)一斑。而這樣的判斷也在《品質(zhì)汽車(chē)》本次的調(diào)查中有所體現(xiàn)，在“車(chē)主最不滿意項(xiàng)目”中，沒(méi)有1位車(chē)主選“安全性”。

    初見(jiàn)哈弗M4會(huì)有種似曾相識(shí)之感，因?yàn)樗挽披愅脚_(tái)，但畢竟M4是一款SUV，除了一些設(shè)計(jì)語(yǔ)言外，M4和炫麗的區(qū)別非常明顯。按照傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，哈弗M4絕對(duì)是不折不扣的小身材，其長(zhǎng)、寬、高分別為3961mmx1728mmx1617mm，軸距為2383mm，這比炫麗多出了15mm，而最小離地間隙則比炫麗CROSS高出了58mm，這樣的數(shù)據(jù)保障哈弗M4在同級(jí)別車(chē)型中的高通過(guò)性，再配合調(diào)校扎實(shí)的底盤(pán)，使其成為長(zhǎng)城哈弗家族的又一個(gè)佼佼者。

    從車(chē)型系列來(lái)看，在哈弗M系出現(xiàn)之前，已經(jīng)成為長(zhǎng)城旗下SUV代名詞的哈弗一直以高大、硬漢的形象示人，但從M系列出現(xiàn)后，M1、M2、M4這些脫胎于微型車(chē)或小型車(chē)的小個(gè)子SUV讓消費(fèi)者對(duì)哈弗系列車(chē)型的認(rèn)知更加飽滿，而不錯(cuò)的銷(xiāo)量也證明了這個(gè)更加細(xì)分的SUV市場(chǎng)的潛力。確實(shí)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，小車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)很充分，想要在這個(gè)市場(chǎng)中找到藍(lán)海并不容易，不過(guò)長(zhǎng)城還是做到了。高通過(guò)性、好的駕駛視野、經(jīng)濟(jì)的油耗、起價(jià)6萬(wàn)多元的價(jià)格??這些因素疊加起來(lái)，完全可以滿足對(duì)用車(chē)經(jīng)濟(jì)性非常重視的SUV潛在購(gòu)買(mǎi)力需求。據(jù)了解，長(zhǎng)城哈弗還將推出搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的M4，額定功率68kW（92馬力），匹配手動(dòng)變速箱，百公里油耗可低至6L，而價(jià)格有望低至6萬(wàn)元以下。

    從此次調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)哈弗M4的整體表現(xiàn)還是肯定的，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的滿意度超過(guò)60%，對(duì)舒適性的滿意度超過(guò)55%，而且也僅有個(gè)別車(chē)主對(duì)油耗不甚滿意。但在車(chē)主不滿意的項(xiàng)目中，超過(guò)三成車(chē)主認(rèn)為售后服務(wù)有待提升；另外在車(chē)主的反饋中，我們看到，在一些零部件的做工、異響、異味等細(xì)節(jié)問(wèn)題上，長(zhǎng)城依然有提升的空間，對(duì)于已經(jīng)超額完成2012年銷(xiāo)售目標(biāo)的長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)，這些來(lái)自消費(fèi)者的信息更具現(xiàn)實(shí)意義。來(lái)自長(zhǎng)城汽車(chē)新聞發(fā)言人商玉貴的表態(tài)是：“當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)群雄并起，既要自知之明、又要知人之智，計(jì)劃實(shí)事求是，2013年目標(biāo)70萬(wàn)輛，繼續(xù)做全做精完善產(chǎn)品品種?！睂?duì)于這個(gè)銷(xiāo)量目標(biāo)，他還在微博上說(shuō)，堅(jiān)持不漲價(jià)不降價(jià)不壓庫(kù)不沖量，保質(zhì)重內(nèi)秀，提升感知價(jià)值。