文/宋菲

    從概念車到量產(chǎn)車，東風(fēng)日產(chǎn)合資自主品牌啟辰旗下的D50經(jīng)歷了短短不到兩年的時(shí)間，源自日產(chǎn)全球知名的B平臺(tái)的D50與騏達(dá)、頤達(dá)、軒逸等車型有著不可分割的“血緣關(guān)系”，且在頤達(dá)停產(chǎn)后，很好地繼承其“衣缽”。啟辰D50借助前期車型成熟經(jīng)驗(yàn)，更深刻地把握了中國(guó)消費(fèi)者的用車需求，在各方面都實(shí)現(xiàn)了較大飛躍，成為該平臺(tái)的最新力作

    Strengths 優(yōu)點(diǎn)

    外形：保留了頤達(dá)車型穩(wěn)重大氣的風(fēng)格，符合中國(guó)消費(fèi)者的主流審美觀。

    內(nèi)飾：外觀比較統(tǒng)一，既簡(jiǎn)潔又有力量感，配合整個(gè)內(nèi)飾布置，營(yíng)造出大方、精致的風(fēng)格。

    空間：頤達(dá)車型的強(qiáng)項(xiàng)在啟辰D50身上得以傳承。既然定位為“高品質(zhì)寬適轎車”，空間的寬敞自然是這款車的一大亮點(diǎn)。

    配置：實(shí)用性強(qiáng)。其搭載的多媒體音響系統(tǒng)，相比同級(jí)別車型不僅支持更多媒體播放形式，而且立體醇厚的音響效果很不錯(cuò)，USB接口的設(shè)置也很貼心周到。

    動(dòng)力：搭載了1.5L排量的日產(chǎn)HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，采用C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù)，配備5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱，在合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)的“呵護(hù)”下，啟辰D50在動(dòng)力方面也很好地保持了合資車的水準(zhǔn)。

    操控性：方向盤操控靈活，路感指向非常清晰。由于沿用日產(chǎn)經(jīng)典B平臺(tái)的先進(jìn)懸掛底盤，特別是應(yīng)用脈沖式減震技術(shù)，在起伏粗糙的路面行駛，坐在車廂內(nèi)，感覺到的搖晃和顛簸幅度并不大。D50配備最新一代博世ABS系統(tǒng)，經(jīng)過全新調(diào)校，剎車非常靈敏，在濕滑路面上制動(dòng)的穩(wěn)定性和緊急轉(zhuǎn)向避讓性能可圈可點(diǎn)。

    Weaknesses 劣勢(shì)

    啟辰D50在空間方面與頤達(dá)同樣出色，不過即便是高配車型，與頤達(dá)比較還是略有減配。在內(nèi)飾方面，門板裝飾以及中控臺(tái)的塑料感有點(diǎn)強(qiáng)。配置上，座椅柔軟、舒適，不過即使是高配車型也不能電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅；值得贊賞的是啟辰D50的天窗，并沒有減配，但后視鏡還使用手動(dòng)調(diào)節(jié)，這項(xiàng)減配有欠合理。在動(dòng)力方面，自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系的調(diào)校有待改進(jìn)，當(dāng)車輛時(shí)速接近100km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)快接近3500rpm。不過，發(fā)動(dòng)機(jī)在3500rpm時(shí)噪音并沒有高過風(fēng)噪，還可以接受。

    Opportunities 機(jī)遇

    啟辰D50的最大優(yōu)點(diǎn)即寬裕的空間，同級(jí)別車中幾乎無人能出其右，室內(nèi)有限車長(zhǎng)達(dá)到1839mm，軸距為2600mm，空間利用率長(zhǎng)度達(dá)到71%，寬度達(dá)到92%，頭部空間和膝部空間竟可媲美更高價(jià)位的高端車型。另外，主打家用的D50后備箱采用U型大開口的設(shè)計(jì)，容量高達(dá)467L，這在同級(jí)別車中也是數(shù)一數(shù)二的。而且，6.78萬~8.38萬元的價(jià)格顯然俘獲了不少消費(fèi)者的心，畢竟，性價(jià)比才是決定這個(gè)級(jí)別的車型能否贏得消費(fèi)者的關(guān)鍵。

    雖然說在內(nèi)部配置與細(xì)節(jié)做工方面多多少少欠缺完美，但完全可以滿足家用。作為一個(gè)合資自主品牌的車型，啟辰D50在做工設(shè)計(jì)方面標(biāo)準(zhǔn)要高許多。同時(shí)1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在拉動(dòng)四名成年乘客的時(shí)候也沒顯得過于吃力。實(shí)用性強(qiáng)、高性價(jià)比，作為一款有著合資車水準(zhǔn)的自主品牌車型，啟辰D50可謂家庭用車的好選擇。

    Trend 發(fā)展

    從誕生至今，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌迅速崛起。在產(chǎn)品方面，啟辰先后投放啟辰D50和R50兩款高品質(zhì)車型，并在2012北京車展上展出了首款EV概念車；在制造方面，啟辰在2011年成立“品質(zhì)聯(lián)盟”，今年3月份就迎來首款車型的成功下線；渠道方面，2011年11月首家啟辰專營(yíng)店開業(yè)，至今已開業(yè)100多家，更有數(shù)百家二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)；銷售方面，首款車型啟辰D50上市半年來累計(jì)銷量已有2萬多臺(tái)，取得良好開局。

    中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展為啟辰品牌的發(fā)展提供了機(jī)遇，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到1800萬輛以上的年產(chǎn)銷規(guī)模，高居全球第一。但東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明坦言，“從人均保有率來說，中國(guó)剛進(jìn)入汽車普及的初級(jí)階段。廣袤的中國(guó)擁有大量小康家庭，他們對(duì)‘高品質(zhì)國(guó)民車’的需求日趨旺盛，這驅(qū)動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)立啟辰這個(gè)全新品牌，去踐行‘讓每一個(gè)人都能享受愉悅的高品質(zhì)汽車生活’的夢(mèng)想。一切以消費(fèi)者需求為根本出發(fā)點(diǎn)，這是啟辰作為全新品牌能迅速站穩(wěn)腳跟的‘秘訣’?！?/p>《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》2012年12月刊