并入幸福熱線

試駕標(biāo)致4008 2012款 2.0L 四驅(qū)豪華型

文、圖/李濱

    SUV受歡迎總是有它的道理。比如更高的車身帶來更好的視野，更大的空間帶來更好的裝載能力，更高的底盤帶來更好的通過性能。更重要的是，在如河的車流中，SUV總是那么鶴立雞群，一眼就被發(fā)現(xiàn)，像這輛有著優(yōu)雅帥氣造型的4008，就酷斃了。名字也好記，和大品牌的客服熱線電話頭四位差不多，開著4008，帶著女朋友兜風(fēng)，并線的時候告訴她——咱走的這條道不叫馬路，是幸福熱線

    一個秋高氣爽的午后，從4S店剛提了4008上路，紅燈停車的當(dāng)兒，就見旁邊紅色小車?yán)锏膬蓚€美女朝我方嘀嘀咕咕，比比劃劃。打開車窗，一位美女一臉燦爛地問，這是什么車啊？解釋了之后，美女點(diǎn)頭稱贊說這車挺帥，另一美女探出頭來取笑到：她是夸車上的人呢！

    開一輛帥氣的車出門，自己也跟著沾光被人夸，心情也立即明朗起來。難怪現(xiàn)在選車的人里面 “外貌協(xié)會”會員那么多。

    外形用設(shè)計說話

    2012年上半年在國內(nèi)上市的標(biāo)致4008屬于全新車型，一方面填補(bǔ)了PSA產(chǎn)品線上的空白，讓國內(nèi)消費(fèi)者多了一種選擇，另一方面，也再次讓國人見識了法國設(shè)計的獨(dú)特風(fēng)味。

    4008是PSA與三菱合作的產(chǎn)物，雖然不免帶有三菱的影子，但因為具有很多的來自標(biāo)致的設(shè)計元素，讓4008散發(fā)出獨(dú)特優(yōu)雅的法國氣質(zhì)。

    從外觀上看，4008設(shè)計感非常明顯。鍍鉻進(jìn)氣口大小適中，不是過分夸張，也不是過分小氣。車頭線條豐富，車頭放射狀的線條設(shè)計，如風(fēng)在車頭留下的軌跡，充滿動感元素。細(xì)長獅眼大燈后端向上高挑的造型活靈活現(xiàn)，頗有神采；比例適中、飽滿圓潤的車身，以及上揚(yáng)的腰線，讓4008散發(fā)著優(yōu)雅而堅定的氣質(zhì)。最愛的是那個黑白相間的輪轂設(shè)計，看出了設(shè)計至上的法國品位。

    4008的輪眉上方，以及包圍整個車身的黑色護(hù)板裝飾，與不少CROSS車型有些相似。從功能上說是為了增強(qiáng)一些特殊部位的防護(hù)，從設(shè)計上說，也是廠家在強(qiáng)調(diào)4008野性的一面，看上去確實(shí)也符合其定位。

    飽滿的車尾干凈利落，一體式的擾流板，以及車頂閃光的鍍鉻行李架，強(qiáng)調(diào)了其SUV身份。

    整體上，雖然有著三菱的影子，但是并沒有影響到4008歐化的設(shè)計風(fēng)格，反而與同樣來自歐洲的大眾途觀的設(shè)計風(fēng)格頗有幾分相似：同樣的飽滿而具有張力，同樣的肌肉感十足，不是過于兇猛，也不會偏向嫵媚，是年輕帥氣的那種朝氣蓬勃，活力四射。至此，我不得不佩服這些設(shè)計師，就那么一些線條的變化，讓4008風(fēng)格完全不同了！

    內(nèi)飾總有亮點(diǎn) 

    4008的內(nèi)飾以黑色為主，主操控臺上的鋼琴漆裝飾，讓操控區(qū)域顯得更為精致。操控臺兩側(cè)的金屬裝飾也很提氣；真皮包裹的三輻多功能方向盤手感很好，各個功能按鍵設(shè)計精美，且簡單易用。 

    緊貼方向盤下方，金屬制成的換擋撥片銀光閃閃，大而突出，便于識別和使用。最讓人驚訝的是乘客頭頂上巨大的玻璃車頂。遮陽簾完全收起之后，整個車廂立即充滿了陽光。 

    不是天窗嗎？不是，因為無法開啟，只能算是透明車頂。這個巨大的透明車頂，比那些能夠開啟的天窗更為實(shí)用嗎？肯定不是，但法國人可以說，坐在這個車?yán)?，夜晚看星星一定會有更好的效果——法國的浪漫其?shí)就在這里。坐在車?yán)铮淮笃强粘尸F(xiàn)在眼前，確實(shí)足以讓那些感性的女士們感動得落淚，女人們已經(jīng)感動，想當(dāng)紳士的男人，還有什么可說的呢？

    雖然在贏得女人心的方面4008功夫了得，但男人也不用擔(dān)心，車內(nèi)的設(shè)施并不虧待你。黑色的真皮座椅兼顧舒適性和包裹感，腿部支撐和腰部側(cè)面支撐都還不錯，寬大的頭枕也很舒適。即使長時間駕駛，也會比其他車型有著更為舒適的乘坐感受。

    美中稍有不足的是，我們試駕的豪華版車型竟然沒有液晶顯示器，顯得有點(diǎn)寒酸，畢竟，導(dǎo)航設(shè)備已經(jīng)非常普及了。

    作為一款緊湊型SUV， 車身長4340mm、寬1800mm、高1625mm的指標(biāo)屬中規(guī)中矩。2670mm 的軸距也并不具有太大優(yōu)勢。但也不用擔(dān)心，坐在4008車內(nèi)，前排頭部空間和腿部空間都不是問題，后排空間算不上很寬敞，但對于一個180cm身高的成年人也不會有壓迫感?？梢赃@樣說，對于大多數(shù)家用需求的客戶，4008的車內(nèi)空間不是問題。

    416升的行李廂空間也還不錯，如果需要，后排座椅可按60:40比例放倒來進(jìn)一步拓展儲物空間，實(shí)用性很高。

    運(yùn)動適可而止

    標(biāo)致4008搭載的2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為110kW（150ps/6000rpm），最大扭矩198N·m/4400rpm，與之匹配的是一臺模擬6速CVT無級變速器，百公里綜合油耗為8.0L/100km。

    八達(dá)嶺附近的高速路上，2.0L發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)不錯。加速過程中，速度提升平穩(wěn)，提速說不上快，但也并不覺得吃力，CVT變速箱給人的感覺異常舒適，無論何時，加速，減速后再加速，都不會有明顯的頓挫，甚至油門遲滯現(xiàn)象也不明顯。只是加速過程中，感覺發(fā)動機(jī)噪聲有點(diǎn)大，也許是發(fā)動機(jī)的隔音做得不夠好。雖然有點(diǎn)吵，但這個問題并不十分嚴(yán)重。

    下了高速后走了一段山路，爬坡，2.0L排量的發(fā)動機(jī)在爬坡山路上表現(xiàn)也不錯，并不吃力。畢竟2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)帶動這樣一輛緊湊SUV也算搭配合理。

    以三四十公里的時速在山路盤旋，偏中性的懸掛不會太硬也不會太軟，讓轉(zhuǎn)彎過程比較愜意。在一個轉(zhuǎn)彎處，忽見對面一輛小汽車搶占逆行車道強(qiáng)行超車，我趕緊一大腳剎車，車平緩減速，對面小車呼嘯著從我和對面正常駛來的大客車中間穿過。偏軟的剎車讓我不得不使出更大的力氣，但還好，總算有驚無險。結(jié)論是，駕駛4008走這樣不確定的路段，速度還需要更低。同時，我也對逆行線彎道超車這種不良駕駛習(xí)慣的司機(jī)提出強(qiáng)烈的抗議，希望有更多的攝像頭，設(shè)置在這樣的路段，糾正這個比闖紅燈危害還嚴(yán)重還惡劣的違法行為。

    總結(jié)

    全新的設(shè)計，重新包裝，讓標(biāo)致4008外觀帥氣而充滿活力，這足以讓很多人心動。骨子里，作為合作車型，4008有著日系車的特有優(yōu)勢，中庸而且實(shí)用性強(qiáng)。無論是空間還是動力性能，操控，都走中庸路線，實(shí)用，實(shí)用還是實(shí)用。作為一款家用SUV，4008足以擔(dān)當(dāng)。