《海關(guān)總署關(guān)于公布〈中華人民共和國進出口稅則本國子目注釋〉（2017年調(diào)整和廢止部分）的公告》（海關(guān)總署公告〔2017〕16號）中，歸入稅則號列8703.2361的小轎車及稅則號列8703.2362的越野車的技術(shù)特性部分引用于國家標準《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（GB/T 3730.1—2001）。
近期，新的國家標準《汽車、掛車及汽車列車的術(shù)語和定義》（GB/T 3730.1—2022）于2023年7月1日起開始實施。與GB/T 3730.1—2001相比，新國標中各種車輛的技術(shù)特性進行了修改調(diào)整。為確保執(zhí)法準確性和統(tǒng)一性，海關(guān)總署發(fā)布《海關(guān)總署關(guān)于調(diào)整小轎車、越野車進出口商品歸類有關(guān)技術(shù)特性要求的公告》將進出口環(huán)節(jié)歸入小轎車和越野車的商品應(yīng)滿足的技術(shù)特性要求根據(jù)國標予以調(diào)整。重點調(diào)整情況梳理如下：
1、小轎車
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| 一半以上的發(fā)動機長度位于車輛前風(fēng)窗玻璃最前點以前，或轉(zhuǎn)向盤的中心位于車輛總長的前四分之一部分之后。 | 一半以上的發(fā)動機長度位于車輛前風(fēng)窗玻璃最前點以前，且轉(zhuǎn)向盤的中心位于車輛總長的前四分之一部分之后。 |
| 車長不大于4500毫米。或者車長大于4500毫米，但不大于5000毫米，且車輛處于整車整備質(zhì)量狀態(tài)下，車頂外覆蓋件最大離地高度不大于1600毫米。 | 車長不大于4000毫米，或車長大于4000毫米但不大于5200毫米且車輛處于整車整備質(zhì)量狀態(tài)下車頂外覆蓋件最大離地高度不大于1580毫米。 |
| 注1:一半以上的發(fā)動機長度，對于前橫置發(fā)動機，為發(fā)動機曲軸中心線；對于前縱置發(fā)動機，為發(fā)動機第一缸和最后一缸缸心距的中心線。注2:兩廂式車身指動力總成艙、客艙和行李艙在外形上形成兩個空間形態(tài)的車身，乘用車的行李艙和客艙內(nèi)部貫通（包括行李艙由一塊可移動的隔板分割成上下兩部分后，僅上半部分與乘客艙貫通的情形）；三廂式車身指動力總成艙、客艙和行李艙在外形上形成各自獨立形態(tài)的車身。注3：車頂外覆蓋件是指車身頂部外表面的結(jié)構(gòu)件，不包括行李架、天線等附加在車頂上的附件。 |
2、越野車
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| 車身結(jié)構(gòu)為兩廂式車身時，一半以上的發(fā)動機長度位于車輛前風(fēng)窗玻璃最前點以前，且轉(zhuǎn)向盤的中心位于車輛總長的前四分之一部分之后。 |
| 一半以上的發(fā)動機長度位于車輛前風(fēng)窗玻璃最前點以前，或轉(zhuǎn)向盤的中心位于車輛總長的前四分之一部分之后。 |
| 至少有一個差速鎖止機構(gòu)或至少有一個具有類似作用的機構(gòu)。單車計算爬坡度至少為30％，此外還必須滿足下列六項要求中的至少五項： | 至少有一個差速鎖止機構(gòu)或至少有一個類似作用的機構(gòu)。 |
| 車輛處于整車整備質(zhì)量和一位駕駛員狀態(tài)下，單車計算爬坡度不小于30%，并至少具有如下六項技術(shù)特性中的五項： |
| 至少有一個前軸和至少有一個后軸同時驅(qū)動（包括一個驅(qū)動軸可以脫開的車輛）。 |
| 注：裝有高度可調(diào)懸架的乘用車，有一種懸架狀態(tài)具有1)~4)技術(shù)特性時也視為越野乘用車。 |
此次修訂對于歸入小轎車的商品外覆蓋件最大離地高度等要求有所提高，但是對最大長度要求又有所放寬；對于歸入越野車的商品沒有了車身結(jié)構(gòu)必須是兩廂式的硬性要求，并對裝有高度可調(diào)懸架的乘用車放寬了標準，僅需有一種懸架狀態(tài)符合技術(shù)特性即可視為新國標的越野乘用車。修訂后，進出口環(huán)節(jié)歸入小轎車、越野車的商品引用技術(shù)特性要求與國家標準保持一致。
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