不管是在大山深處的穿山越嶺，還是跨越江海的一橋飛架，或是在城市里的四通八達(dá)，我們每一次的出行，都離不開(kāi)各種道路、橋梁、隧道，也正是這些工程，拉近了不同地區(qū)的距離。

其實(shí)復(fù)雜的交通設(shè)施背后，同樣凝聚了各行各業(yè)的智慧。交通設(shè)施基礎(chǔ)的防水、防滲、防漏至關(guān)重要。東方雨虹作為建筑建材系統(tǒng)服務(wù)商，高品質(zhì)產(chǎn)品和專業(yè)服務(wù)在交通基建領(lǐng)域同樣大放異彩。用實(shí)力筑牢山嶺隧道、公路機(jī)場(chǎng)等的安全交通設(shè)施安全。

系統(tǒng)防水，筑牢交通基建安全底線

廣袤復(fù)雜的地形對(duì)基建帶來(lái)挑戰(zhàn)，“逢山開(kāi)山,遇水架橋”是交通建設(shè)常規(guī)動(dòng)作，各類橋隧建設(shè)離不開(kāi)強(qiáng)大的技術(shù)支持。比如廣西在建的南天高速公路，跨越崇山峻嶺、地勢(shì)陡峭、溝壑縱橫。其中全長(zhǎng)6.3公里的燕來(lái)隧道對(duì)防水要求極高。東方雨虹采用HDPE預(yù)鋪反粘隧道防水解決方案，有效解決了傳統(tǒng)EVA/ECB防水板與結(jié)構(gòu)混凝土之間不粘結(jié)而造成的竄水問(wèn)題，整體提升隧道防水工程的可靠性。局部部位更是采用最新的“玉玲瓏”系統(tǒng)，并運(yùn)用專用機(jī)具以預(yù)鋪工法施工,提高項(xiàng)目施工速度。

對(duì)于最高設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路——京張高鐵，項(xiàng)目建設(shè)同樣挑戰(zhàn)重重。東方雨虹的RWB-801鐵路橋涵專用高聚物改性瀝青防水卷材發(fā)揮了巨大作用。優(yōu)異的耐疲勞性、耐施工損傷性、耐老化、耐酸堿鹽、耐霉菌等性能保證工程質(zhì)量，為冬奧出行提供安全之路。

以空前施工難度著稱的港珠澳大橋中，東方雨虹更是不遺余力。在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地勘察、分析的基礎(chǔ)上，定制了包含3.0mmSAM-930自粘聚合物改性瀝青防水卷材，4.0mmPMB-741彈性體(SBS)改性瀝青防水卷材II型等材料在內(nèi)的防水系統(tǒng)解決方案，為大國(guó)工程貢獻(xiàn)了專業(yè)力量。

全面守護(hù)，夯實(shí)基建工程質(zhì)量之本

土建工程中，如何應(yīng)對(duì)各種土質(zhì)環(huán)境，保證工程質(zhì)量也是建設(shè)者必須要考慮的問(wèn)題。高質(zhì)量的土工布是首選，尤其聚丙烯土工布能夠廣泛適應(yīng)各種土質(zhì)環(huán)境，特別是在鹽堿土質(zhì)、水泥、三合土、各種尾礦等不同程度酸堿性環(huán)境的條件下使用，有效保證公路、鐵路(高鐵)、機(jī)場(chǎng)、海港等交通類工程的質(zhì)量安全和工程使用壽命、

東方雨虹旗下天鼎豐成功攻克技術(shù)難題，推出了高強(qiáng)粗旦聚丙烯長(zhǎng)絲針刺土工布。該土工布采用先進(jìn)紡絲技術(shù)，土工布纖維細(xì)度最高可達(dá)11dtex，是傳統(tǒng)技術(shù)紡絲細(xì)度的3-4 倍，絲強(qiáng)力超過(guò)3.5g/d，具有更高的強(qiáng)力與模量，針刺固結(jié)后能夠形成穩(wěn)固的三維空隙結(jié)構(gòu)，使得產(chǎn)品展現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)性能，并先后獲得國(guó)家專利認(rèn)可、CRCC（中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心）官方認(rèn)證等，產(chǎn)品質(zhì)量及安全保障經(jīng)得起檢驗(yàn)。

也正得益于優(yōu)異的產(chǎn)品性能，東方雨虹聚丙烯長(zhǎng)絲針刺土工布名揚(yáng)海內(nèi)外，成為北京大興機(jī)場(chǎng)跑道、新疆公路、咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以及吉布提鐵路、尼泊爾博卡拉機(jī)場(chǎng)、莫桑比克機(jī)場(chǎng)等眾多海內(nèi)外大型交通基建項(xiàng)目的材料。

快速響應(yīng)，治理工程滲漏水

施工建設(shè)過(guò)程中往往伴隨突發(fā)情況，各種疑難雜癥的解決對(duì)施工方技術(shù)有較強(qiáng)要求。東方雨虹旗下中科建通在隧道及地下工程、邊坡及基坑工程、運(yùn)維工程、減振工程四個(gè)領(lǐng)域不斷提升全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的服務(wù)能力，并在實(shí)際項(xiàng)目中積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

在北京，克服工期緊、任務(wù)重、工況復(fù)雜等困難，充分發(fā)揮深孔注漿、地層改良加固、新材料研發(fā)等系統(tǒng)解決方案的優(yōu)勢(shì)，階段性完成北京地鐵16號(hào)線工程土建施工某標(biāo)段豎井滲漏水治理工程，為地鐵工程安全開(kāi)挖和工程順利進(jìn)展創(chuàng)造了良好的條件。

在長(zhǎng)春，為地鐵某線路滲漏水治理制定了系統(tǒng)方案，精選了高度匹配項(xiàng)目的剛性和柔性注漿材料，采用更換螺孔密封圈、復(fù)緊螺栓、壁后注漿的施工方案等“組合拳”進(jìn)行病害治理。

在青島，與青島地鐵運(yùn)營(yíng)分公司進(jìn)行滲漏水治理交流，深入研究滲漏水發(fā)生的根源，探索高效、全面解決滲漏水問(wèn)題的途徑，并將在技術(shù)合作、技術(shù)咨詢、方案優(yōu)化、應(yīng)急工程處理、材料集中采購(gòu)等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，共同助力青島地鐵高質(zhì)量安全運(yùn)維。