8月23日，京東物流發(fā)布上市后首份業(yè)績報告，2021年上半年收入達到485億元，同比增長53.7%。其中更為值得關(guān)注的是，外部客戶收入占比超過50%，有力證明其開放戰(zhàn)略以及其所提供的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)已得到客戶和市場廣泛認可。

從2007年自建物流，到2017年獨立開放，京東物流獨特的成長路徑，加上多年來不遺余力在物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用方面持續(xù)投入，提升行業(yè)認知和商業(yè)洞察，讓其構(gòu)建起了發(fā)展護城河，成為中國最大的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商之一。數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入336億元，其中外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入為117億元，同比增長65.6%，一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)達到5.9萬，同比增長58.7%。

上半年，京東物流不斷深耕一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，因長期加大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)等投入，以及進一步加大供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)廣度深度、擴大就業(yè)規(guī)模等，京東物流上半年經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS（非國際財務(wù)報告準則）凈虧損15億元。財報顯示，截至2021年6月30日，京東物流運營約1200個倉庫，過去一年，新增倉庫數(shù)量450個。除此之外，京東物流上半年研發(fā)投入14億，占總收入的2.8%，同比增長55.2%；為一線員工薪酬福利開支為172億元。

研發(fā)投入同比增長超五成

今年上半年，京東物流投入研發(fā)費用14億，占收入比重2.8%，同比增長55.2%。而2018年至2020年三年間，京東物流累計技術(shù)投入近53億。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021 年6月30日，京東物流已在全國28個城市運營了38個亞洲一號大型智能倉庫，僅上半年便在南寧、?？诘瘸鞘行略?個。此外，在華北運營的北斗新倉，采用業(yè)內(nèi)先進的流揀選模式，已實現(xiàn)百萬級SKU操作，將履約時間縮短了2-3小時。

另外，依托于海量數(shù)據(jù)和技術(shù)能力，京東物流通過一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)提高整個履約鏈條的效率。在京東物流的助力下，京東集團的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)不斷下降，今年二季度降為31天，履約費用率也再創(chuàng)新低，達到5.8%，運營效率繼續(xù)保持全球同行業(yè)前排水平。

半年為一線員工薪酬福利支出達172億元

業(yè)務(wù)高增長、高投入的同時，京東物流持續(xù)推進大規(guī)模、高質(zhì)量就業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月30日，京東物流倉儲、揀配、打包、運輸、配送及客服等運營員工數(shù)量超過26萬人。

多年來，京東物流堅持為一線員工繳納五險一金，還配備額外的意外傷害商業(yè)保險、特殊環(huán)境補貼及新冠肺炎疫情險等，并提供了具有行業(yè)競爭力的薪酬福利保障。2021年上半年，京東物流為一線員工薪酬福利開支達到172億元，按照6月底的員工數(shù)量保守計算，京東物流每個月為一名一線員工薪酬福利支出超過1.1萬元。而據(jù)此前央視報道，根據(jù)《2021年618快遞服務(wù)質(zhì)量大數(shù)據(jù)報告》，中國超五成的快遞員月收入不超過5000元，月收入超過一萬元的僅占1.3%。對比之下，京東物流一線員工福利支出遠超行業(yè)平均水平。