4月23日，上海國際車展現(xiàn)場，哈弗品牌發(fā)布“開啟新能源四驅(qū)時(shí)代”戰(zhàn)略宣言，宣布全面聚焦新能源四驅(qū)技術(shù)研發(fā)，未來哈弗新能源只做四驅(qū)。

Hi4超混四驅(qū)技術(shù) 效率高能耗低起步快

新能源時(shí)代，混動技術(shù)百花齊放，優(yōu)秀的技術(shù)應(yīng)滿足用戶的多維度需求，Hi4超混四驅(qū)技術(shù)正是秉持這一理念誕生的。Hi4超混四驅(qū)技術(shù)具有諸多優(yōu)勢，首先是能耗更低，實(shí)現(xiàn)前軸雙電機(jī)集成，整車重量更輕；搭載工程熱效率41.5%的專用發(fā)動機(jī)，以及兩個(gè)傳動效率接近98%的高效驅(qū)動電機(jī)，整車驅(qū)動效率更高。

其次，Hi4超混四驅(qū)技術(shù)為用戶帶來更爽的駕駛體驗(yàn)，創(chuàng)新的雙電機(jī)四驅(qū)布局，使Hi4構(gòu)型實(shí)現(xiàn)50:50的軸荷比，搭配智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，動力可實(shí)現(xiàn)毫秒級精準(zhǔn)分配。全系搭載Hi4超混四驅(qū)技術(shù)的二代哈弗梟龍MAX零百加速可達(dá)6秒級，起步快。

最重要的是，Hi4超混四驅(qū)技術(shù)為出行安全提供堅(jiān)實(shí)保障。在主動安全方面，Hi4架構(gòu)帶來出色的操控性和穩(wěn)定性；在被動安全方面，Hi4構(gòu)型前軸雙電機(jī)集成，前驅(qū)動模塊總成體積減少16.39%，碰撞時(shí)可多吸收10%的能量，有效減少對乘員艙的侵入，構(gòu)建“主被動防護(hù)”的雙重安全堡壘。

讓每個(gè)家庭都能夠享受四驅(qū)

技術(shù)是產(chǎn)品的根基，產(chǎn)品是技術(shù)的果實(shí)。搭載Hi4超混四驅(qū)技術(shù)的二代哈弗梟龍MAX，是哈弗品牌給每個(gè)家庭的獻(xiàn)禮。二代哈弗梟龍MAX上市7天訂單火爆。

另外一款搭載Hi4超混四驅(qū)技術(shù)的車就是哈弗猛龍。1.5T+Hi4+后橋差速鎖的組合，兼顧動力和經(jīng)濟(jì)性，配合優(yōu)秀的通過性和底盤調(diào)校，讓用戶拓展更大生活半徑，解鎖更多人生樂趣。

從家用SUV到泛越野SUV，哈弗品牌希望每個(gè)家庭都能買到心儀的新能源車型，享受安全、品質(zhì)、可靠、舒適的出行生活。為此，哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡宣布，哈弗品牌將聚焦新能源四驅(qū)技術(shù)的迭代和產(chǎn)品研發(fā)，未來，哈弗新能源只做四驅(qū)。

「力魂·猛龍」官改車，為年輕用戶準(zhǔn)備的「人生第一臺潮野SUV」

用戶信任哈弗、用戶選擇哈弗，哈弗也從未辜負(fù)這份沉甸甸的信任，一直在努力用技術(shù)和產(chǎn)品回饋每信任。很多猛龍的用戶喜歡改裝，但他們又在安全、性能以及合規(guī)方面有顧慮。本次車展哈弗品牌為熱愛改裝的車友們帶來一款性能強(qiáng)大、外形炫酷、合法合規(guī)的「力魂·猛龍」官改車。

外觀方面，「力魂·猛龍」采用高飽和的橘黑撞色，極具視覺沖擊力。搭配定制前后杠，縱向拉長視覺比例，機(jī)蓋裝飾等細(xì)節(jié)改動，彰顯哈弗猛龍由內(nèi)而外的越野基因，專屬定制的黑白拼色輪轂，復(fù)古味兒十足。

性能方面，「力魂·猛龍」提供原廠AT胎，將抓地力和耐久性雙重強(qiáng)化；避震系統(tǒng)采用氮?dú)鉁p震，提供更大的離地間隙和懸掛行程，顛簸路面車身更穩(wěn)；此外，定制一體式車頂平臺，對空氣動力學(xué)進(jìn)一步優(yōu)化，風(fēng)噪更低、風(fēng)阻更低、能耗更低、保護(hù)性和便利性更強(qiáng)，輕松應(yīng)對各種裝備運(yùn)輸，讓熱衷于戶外生活的用戶釋放愛野、愛玩的天性。這款為年輕用戶準(zhǔn)備的「人生第一臺潮野SUV」，將會在下半年與用戶見面。