近日，采埃孚生命科技公司（ZF Lifetec）最新研發(fā)一項創(chuàng)新配置——主動式腳跟安全氣囊，計劃于2028年投入量產(chǎn)。

包括膝部安全氣囊在內(nèi)，歐洲車企普遍標(biāo)配6-8個安全氣囊，它與安全帶、正面安全氣囊構(gòu)成正面約束系統(tǒng)，能通過膝蓋和大腿將部分約束能量傳遞到車內(nèi)，進(jìn)一步保障車內(nèi)人員安全。

然而膝部氣囊通過固定膝蓋位置傳遞碰撞能量，但需依賴腳部穩(wěn)定接觸地板，當(dāng)座椅后調(diào)至舒適位置時，腳部失去支撐點，易導(dǎo)致下肢失控移動，增加骨折、韌帶損傷風(fēng)險。在自動駕駛普及后，座椅后仰的“放松模式”更受歡迎，但傳統(tǒng)腳部支撐失效，約30%碰撞能量無法通過腿部骨骼有效分散?；谏厦娴男枨?，采埃孚提供最新的腳部主動式安全氣囊。

腳部安全氣囊預(yù)埋在腳踏板區(qū)域，碰撞時在0.03秒內(nèi)完成充氣，形成統(tǒng)一接觸平面，穩(wěn)定腳跟位置，引導(dǎo)膝蓋精準(zhǔn)陷入膝部氣囊，降低腳部撞擊剎車踏板的扭曲損傷風(fēng)險，并與安全帶、前/側(cè)氣囊形成立體保護(hù)網(wǎng)，采埃孚預(yù)計腳部安全氣囊可以降低40%的下肢重傷率。

采埃孚介紹，腳部安全氣囊具有空間零占用、智能觸發(fā)、普適性強(qiáng)的優(yōu)勢。氣囊集成于地板墊下方，不改變車內(nèi)布局；通過座椅位置傳感器/車載攝像頭自動激活；適配99%車型，成本較傳統(tǒng)方案增加不足5%；支持自動駕駛模式下的座椅后仰姿勢。

采埃孚表示，腳部安全氣囊預(yù)計2028年率先搭載于高端車型，后續(xù)向15萬元級市場下沉。