春運期間，有不少人以公共交通方式出行。那些滯留的車輛應當如何養(yǎng)護？

例行檢查

春節(jié)回家前，最好去售后做一個全車檢查，需要檢查車輛的油水是否充足、防凍液標號是否符合當?shù)刈畹蜌鉁?、新能源車電池系統(tǒng)是否安全等。

防凍液

在熱車狀態(tài)下檢查防凍液的液位高度，同樣不能低于膨脹壺上標注的下限。如果是北方車輛（秦嶺淮河以北），你需要知道：防凍液的冰點溫度最好在零下30℃甚至更低，一旦防凍液結(jié)冰，可能報廢發(fā)動機。

剎車油

由于剎車油吸水的特性，使用多年的剎車油最好也檢查、更換一下。在低溫環(huán)境下，剎車油中的水分會凝結(jié)成冰晶、粘度增加、流動性變差，最終會減緩制動壓力的傳遞過程。為了避免春節(jié)后影響ABS、EPS等制動系統(tǒng)相關(guān)部件正常工作，建議離家前也做個相關(guān)檢查。

蓄電池

燃油車的蓄電池也是需要重點關(guān)注的對象。對于使用3年及以上的鉛酸蓄電池，建議根據(jù)此前的使用（損壞）時間進行提前更換，否則車輛經(jīng)過漫長假期的停放，會導致啟動困難、虧電，甚至是蓄電池報廢的情況。

輪胎

出門前，輪胎的胎壓也需要達到廠家推薦值。入冬后，很多人沒有補充胎壓的習慣，一般來說，入冬后的胎壓如果沒有刻意補充，在低溫下胎壓會降低0.2-0.5bar左右，越冷的地方越明顯。低胎壓會明顯增加車輛的行駛能耗，縮短滑行距離。同時，也會增加因長時間未使用、假期后用車爆胎的風險。

新能源車長期停車技巧

車輛停放也有注意事項，這一點新能源車主尤其需要關(guān)注。

由于新能源車所配備的動力電池大多采用三元鋰，如果以滿電狀態(tài)長期停放，內(nèi)部的鋰元素過于活躍，容易導致電池析出氧氣，而氧氣造成電解質(zhì)分解，電池內(nèi)部壓力增加，輕則鼓包漏液，重則短路熱失控。

某品牌純電汽車說明書

反之，如果電量放空后長期閑置，則會導致電池過度放電，影響電池的蓄電能力，造成動力電池不可逆的損傷。如果過放電過于劇烈，最低電壓的那節(jié)電池就會發(fā)生“反極現(xiàn)象”，這節(jié)電池會被其他串聯(lián)電池進行反向充電，端電壓出現(xiàn)負值，活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)崩塌，等效成一個電阻，發(fā)熱過度就會熱失控。

因此，當純電動汽車計劃停放一周以上或大半個月時，最好把電池電量保持在中等水平。一般來說，電池電量充到40%-60%，不要高于80%，也不要低于40%，就能有效保證動力電池的活性。如果打算停放更長時間，那最好請人定期為車輛進行一次充放電以保持電池的活性及電量。

此外，長期停放的車輛，最好選擇地面平整的環(huán)境停放，干燥、恒溫的地庫是最佳選擇。

假期后新能源車補能技巧

新能源車假期期間會長時間停放，導致電池活性降低。在補能前，如果車機有預熱電池的開關(guān)也建議提前開啟。這個功能可以將電池調(diào)節(jié)到合適的溫度，可以提高充電速度，同時還能減少鋰枝晶的產(chǎn)生，延長了電池壽命。

此外，新能源車主建議不要充滿。鋰離子電池充電的幾個過程是：涓流充電-恒流充電-恒壓充電-涓流充電-充滿組成，大部分電池在80%到100%時都采用恒壓充電，這一段速度會比較慢，而且電量從80%到100%時增加的續(xù)航，耗費時間明顯更長，性價比并不高。

至于行車技巧，冰雪路邊不要急打方向，不要急踩剎車，變道、剎車要比平時留出更大的余地。（朋月）