探險(xiǎn)者作為長安福特品牌旗下的旗艦SUV，進(jìn)入中國市場(chǎng)后憑借出眾的產(chǎn)品表現(xiàn)以及較為親民的售價(jià)，一直保持穩(wěn)定的銷量和口碑。今年9月，長安福特推出全新第六代車型，在智能和性能等方面大幅提升。實(shí)車表現(xiàn)如何，駕駛感受又如何？
此次探訪的長安福特汽車經(jīng)銷商位于北京西五環(huán)外，附近沒有地鐵，只能選擇乘坐公交或驅(qū)車前往。該店與其它汽車品牌共在一個(gè)園區(qū)內(nèi)，院內(nèi)停車位稍顯緊張。
探店當(dāng)天為工作日，但到店看車的消費(fèi)者不少，因此前臺(tái)沒有空閑的銷售負(fù)責(zé)迎接。稍等片刻后，有銷售上前，了解筆者的心儀車型是全新探險(xiǎn)者后，用手勢(shì)引導(dǎo)走向展車。
銷售大體介紹了該車配置區(qū)別和售價(jià)區(qū)間，并未講解車輛外觀和內(nèi)飾。隨后，銷售表示可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，為筆者辦理試駕手續(xù)并講解注意事項(xiàng)，還為筆者一行提供了礦泉水。
試駕過程中，銷售對(duì)車輛的動(dòng)力性能和油耗表現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)講解，還舉例說明讓筆者能更加清晰了解。值得一提的是，銷售會(huì)結(jié)合一些話題融入車輛亮點(diǎn)，交談過程生動(dòng)有趣。
回到店內(nèi)，銷售主動(dòng)為筆者進(jìn)行價(jià)格計(jì)算，并詳細(xì)解釋每項(xiàng)內(nèi)容。
智能化方面，全新探險(xiǎn)者全系配備27英寸中控觸摸屏幕，搭載高通驍龍8155芯片?；瑒?dòng)屏幕沒有明顯卡頓，流暢性較好，進(jìn)入或退出車載APP的速度也很快。
語音控制方面，通過“你好，福特”可以喚醒語音助手，支持語音連續(xù)識(shí)別，連續(xù)說出有關(guān)導(dǎo)航、音樂和空調(diào)等指令后，車機(jī)系統(tǒng)能馬上識(shí)別并執(zhí)行。
動(dòng)力方面，全新探險(xiǎn)者全系配備2.3T EcoBoost GTDI雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率213kW，最大扭矩445N·m。變速箱方面，全系匹配10速自動(dòng)變速箱。
試駕車是頂配車型——昆侖巔峰版，由于沒有越野環(huán)境只能在城市道路進(jìn)行，因此無法評(píng)論四驅(qū)表現(xiàn)。不過，該車型基于CD6縱置后驅(qū)豪華SUV平臺(tái)打造，擁有50:50黃金前后軸平衡配重及短前懸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，雖然整備質(zhì)量達(dá)到2146kg，但2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這個(gè)大家伙并不吃力，無論起步加速還是中途超車，動(dòng)力輸出都能隨油門踏板的踩下而迅速反應(yīng)，沒有動(dòng)力不足的感覺。
10速自動(dòng)變速箱經(jīng)過重新調(diào)校優(yōu)化后，換擋更平順，即使偶爾出現(xiàn)輕微的頓挫感，但不是特意關(guān)注的話很容易被忽略。此外，新車提供拖車、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)、濕滑、越野6大場(chǎng)景駕駛模式供選擇，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。而與其配備的純機(jī)械結(jié)構(gòu)托森B型限滑后差速器，可在同軸單側(cè)車輪發(fā)生打滑、空轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)鎖止，同時(shí)有效增強(qiáng)另一側(cè)車輪的驅(qū)動(dòng)力，瞬間響應(yīng)，帶來更穩(wěn)定、可靠、安全的駕控體驗(yàn)。
底盤用料相當(dāng)厚道，全系均配備前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，四驅(qū)車型還搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在行駛過程中對(duì)于顛簸和起伏都能很好處理，沒有多余彈跳。
全新探險(xiǎn)者搭載EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不會(huì)有太沉的感覺，也沒有明顯虛位。得益于縱置后驅(qū)的架構(gòu)，讓這款大車能實(shí)現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑5.9m，在狹窄路段可以輕松實(shí)現(xiàn)掉頭。
該車還擁有ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，再加上主副駕雙層隔音玻璃等配置，讓全新探險(xiǎn)者有著不錯(cuò)的NVH表現(xiàn)，高速行駛時(shí)車內(nèi)不會(huì)有明顯風(fēng)噪和路噪。
報(bào)價(jià)方面，以四驅(qū)鈦金版為例，該車指導(dǎo)價(jià)35.98萬元，優(yōu)惠8000元，非本品牌置換可以享受1.5萬元的置換補(bǔ)貼（本品牌為2萬元），購置稅約為2.9萬元，保險(xiǎn)預(yù)估9500元，上牌費(fèi)和出庫費(fèi)總共2000元，全款落地約37.8萬元。
貸款情況下，以5年為期貸款27萬元，綜合優(yōu)惠4.9萬元，可在一年后提前還款，月供算上利息預(yù)估為5600元。
作為第六代車型，此次上市的全新探險(xiǎn)者能感受到在動(dòng)力、智能、豪華等方面的明顯提升，無論城市日常通勤還是戶外越野，都能給予不錯(cuò)的駕乘感受。值得一提的是，該車可以加注92號(hào)汽油，可以節(jié)省一定的用車成本。如果想要購買一款有動(dòng)力有操控還能滿足智能用車需求的大車，全新探險(xiǎn)者是個(gè)不錯(cuò)的選擇。（屹辰）