10月13日，嵐圖汽車旗下全新車型——嵐圖知音上市，新車定位中型純電SUV，共有4款車型，售價19.69萬元—23.69萬元。
作為嵐圖新一代自研純電平臺開發(fā)的首款車型，知音有別于此前推出的嵐圖FREE、夢想家以及追光，僅有純電動一種動力形式。新車全系標配逍遙座艙和多項高階智能輔助駕駛等配置，不到20萬元的起售價也讓該車具備不小的競爭力。下面，就來看看4款車型之間的配置差異。
作為嵐圖品牌的全新車型，知音采用全新設計語言，整體造型具有較強的時尚感。前臉采用分體式前燈組設計，由貫穿式LED日行燈連接。機艙蓋上方隆起的筋線以及車身部分細節(jié)的熏黑處理，使新車具備一定的運動感。車尾處，車頂擾流板組件與亮黑色后包圍的設計，進一步加強了車尾的視覺層次感與運動屬性。車身尺寸方面，知音的長寬高分別為4725×1900×1636 (1653) mm，軸距2900mm。
外部配置方面，只有四驅全球版車型采用星河前臉，與其余三款車型有明顯差異。其他配置方面，主動進氣格柵、遠近光自動控制、20英寸鋁合金輪轂以及多項后視鏡功能均為全系標配，這些功能不僅具備科技感，還有不錯的實用性。
在車身顏色方面，嵐圖知音可以提供7種車身顏色也算比較豐富，其中包括粉色、綠色和藍色也能夠展現(xiàn)個性化的需求。
內(nèi)飾方面，知音以無界美學為靈感，整體設計和布局在簡約中透露較高質感。該車全系標配6英寸全液晶儀表、29英寸高清AR-HUD、15.4英寸高清懸浮中控屏，中控屏具備電動滑移功能。現(xiàn)如今，全液晶儀表和大尺寸中控屏算是電動汽車中比較入門的配置，但是29英寸的AR-HUD和具備滑移功能的中控屏在20萬級別的車型中比較少見。
全系車型的車機系統(tǒng)均采用高通驍龍8295P芯片，作為目前極強的車規(guī)級智能座艙芯片，其能夠提供更為流暢的使用體驗。
四款車型中，僅入門車型——長續(xù)航智享版沒有采用麂皮絨材質以及仿麂皮座椅，豪華感略遜一籌。但是全系車型均支持前排座椅通風、加熱、按摩功能，能夠提供不錯的舒適性體驗。
智駕配置上，知音做到一視同仁，全系車型均搭載10個高清攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達。雖然沒有配備激光雷達，但也可以實現(xiàn)高速領航輔助、自動變道輔助、自適應巡航控制、全自動泊車輔助系統(tǒng)以及哨兵模式等常用且便捷的功能。其中，支持全場景智能泊車的功能一般都在高端車型上出現(xiàn)，而知音的入門車型就配備此功能，可見嵐圖的誠意。
大多數(shù)消費者購車時，安全配置是重點關注的方面，而從知音的配置表中可以看到，為了不讓消費者在“安全”這一部分糾結，該車讓四款車型的配置表現(xiàn)一致。除了前排正面氣囊、前排側面氣囊外，知音還全系配備了6s保壓前后貫穿式側氣簾。
如今，市場上的純電動車型普遍采用隱藏式門把手，這樣的設計雖然能夠減小風阻并具有美觀的效果，但在車輛發(fā)生碰撞情況時，會有無法解鎖并彈出的隱患，知音同樣全系標配了碰撞感應自動解鎖功能，進一步提升安全屬性。
從外部配置到安全配置，四款車型基本沒有太大的差異，但是在動力性能表現(xiàn)上，四款車型卻有明顯區(qū)別。首先是長續(xù)航智享版和四驅全球版采用的400V平臺，而長續(xù)航超充版和超長續(xù)航智享版則是800V碳化硅平臺所打造。得益于800V平臺的優(yōu)勢，后兩款車型具備更快的充電速度和更低的百公里電耗。
四驅全球版是四款配置中唯一采用星河前臉的車型，同時也僅有該版本搭載四驅系統(tǒng)，其可以提供更好的穩(wěn)定性和操控性。
此外，知音還全系配備CDC可調阻尼懸架，提升了顛簸路面的駕乘舒適性。
綜合來看，嵐圖知音作為純電中型SUV市場的新選手，是有著不錯的辨識度和產(chǎn)品力的，而豐富的配置和夠“卷”的定價也能吸引年輕消費者。在車型選擇上，如果能夠購買到限量3000輛的長續(xù)航智享版車型，那么17.99萬元的售價可以說極具誘惑力，這個價格能夠買到625km的續(xù)航能力，搭載15.4英寸可滑移中控屏、29英寸AR-HUD、驍龍8295芯片、CDC可調阻尼懸架等配置的純電動中性SUV，還是具備較高競爭力的。
如果沒能買到限量的入門車型，那么可以考慮長續(xù)航超充版，因為其僅比原價的入門版貴了6000元，但從400V平臺升級到800V平臺，十分具有性價比。同時其配備的5C快充能力也是一大亮點，該版本十分適合家里沒有充電樁的消費者。
四驅全球版與長續(xù)航超充版的售價均為20.29萬元，如果追求卓越駕駛性能和加速體驗，可以選擇四驅版本。
最后是超長續(xù)航智享版，該車最大的優(yōu)勢就是擁有901km的續(xù)航能力，這一優(yōu)勢在節(jié)假日出行極為明顯，更長的續(xù)航可以減少充電次數(shù)，而且提升出行效率并降低駕駛者的續(xù)航焦慮。