國(guó)慶假期，大部分新能源車(chē)企公布了9月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。從整體形勢(shì)來(lái)看，“金九銀十”的新能源汽車(chē)呈現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，其中不僅多家新勢(shì)力企業(yè)的月交付量創(chuàng)下紀(jì)錄，同時(shí)部分傳統(tǒng)車(chē)企的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也處于上升趨勢(shì)。
傳統(tǒng)品牌銷(xiāo)量更加穩(wěn)固
從自主品牌公布的新能源車(chē)銷(xiāo)量成績(jī)來(lái)看，比亞迪9月毫無(wú)疑問(wèn)再次榮登新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座，417603輛的銷(xiāo)量同比大幅度增長(zhǎng)45.6%，這是比亞迪首次月銷(xiāo)量突破40萬(wàn)輛大關(guān)。其中，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)共銷(xiāo)售401572輛，同比增長(zhǎng)為46.7%；騰勢(shì)品牌10299輛，方程豹品牌5422輛，仰望品牌310輛。
近年來(lái)，比亞迪新能源車(chē)呈現(xiàn)出節(jié)節(jié)攀升的狀態(tài)，單月超41萬(wàn)輛的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)就已經(jīng)與其它品牌拉開(kāi)了較大距離，得到如此高的成績(jī)，與旗下車(chē)型突出的產(chǎn)品力不無(wú)關(guān)系。值得注意的是，比亞迪9月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的車(chē)型就超過(guò)了10款，其中更不乏有超過(guò)2萬(wàn)和4萬(wàn)的車(chē)型。以秦家族為例，該系列9月的交付量就達(dá)到了75785輛，這也是其連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)7萬(wàn)輛。
吉利汽車(chē)9月新能源銷(xiāo)量為91134輛，環(huán)比增長(zhǎng)超20%，同比增長(zhǎng)約76%。具體來(lái)看，銀河系列銷(xiāo)量29047輛 ，環(huán)比增長(zhǎng)約10%，同比增長(zhǎng)超122%；領(lǐng)克新能源家族銷(xiāo)量17392輛，環(huán)比增長(zhǎng)超3.7%；極氪品牌9月交付21333輛再創(chuàng)新高，環(huán)比增長(zhǎng)18%，同比增長(zhǎng)達(dá)到77%。
從數(shù)據(jù)上看，銀河是吉利汽車(chē)新能源銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)的重要砝碼，旗下的E8和E5表現(xiàn)尤其出色，盡管E5在8月剛剛完成上市，但憑借全新的GEA架構(gòu)、銀河11合1智能電驅(qū)、神盾短刀電池等技術(shù)優(yōu)勢(shì)獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，上市20天交付量破萬(wàn)、45天就超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)。按照吉利汽車(chē)的規(guī)劃，還將在10月9日推出一款全新A0級(jí)純電轎車(chē)——星愿，7.88萬(wàn)元—10.78萬(wàn)元的預(yù)售區(qū)間也給用戶(hù)提供了更多選擇。
9月，奇瑞集團(tuán)新能源銷(xiāo)量同樣創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到58941輛，同比暴增183.4%。從品牌新能源車(chē)陣容來(lái)看，已推出的風(fēng)云系列、星途星紀(jì)元系列、捷途山海系列和iCAR等品牌，在不同細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)形成各自的優(yōu)勢(shì)。
廣汽埃安在該月的全球終端銷(xiāo)量為35780輛，基本與8月持平。產(chǎn)品陣容中，AION V霸王龍的銷(xiāo)量有所提升，突破9000輛。此外，埃安的第二款全球車(chē)AION RT也在9月底開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)定位A+級(jí)純電轎車(chē)，預(yù)售價(jià)11.98萬(wàn)元—16.98萬(wàn)元。該車(chē)在開(kāi)啟預(yù)售24小時(shí)后就收獲超16000臺(tái)的訂單，預(yù)計(jì)上市后將助力品牌銷(xiāo)量再上一個(gè)臺(tái)階。
多數(shù)新勢(shì)力品牌交付創(chuàng)新高
伴隨著國(guó)家和地方“以舊換新”政策的落地，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)意愿顯著增強(qiáng)，多家新勢(shì)力品牌實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量大幅上漲并在9月創(chuàng)下交付新高。
其中，理想汽車(chē)?yán)^續(xù)穩(wěn)坐新勢(shì)力新能源車(chē)企銷(xiāo)冠的寶座，9月共交付新車(chē)53709輛，同比增長(zhǎng)48.9%，再次創(chuàng)下單月交付新高。值得一提的是，截至目前，該品牌的累計(jì)交付量已將達(dá)到975176輛，距離百萬(wàn)輛的“里程碑”僅剩不到2.5萬(wàn)輛，以目前的交付速度來(lái)看，理想汽車(chē)將在10月達(dá)成首個(gè)百萬(wàn)輛新車(chē)下線的里程碑。
第二名和第三名的位置也沒(méi)有發(fā)生變化，依舊是鴻蒙智行和零跑汽車(chē)。由問(wèn)界、智界、享界三大品牌組成的鴻蒙智行9月累計(jì)交付新車(chē)39931輛，其中問(wèn)界系列是當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，占比高達(dá)9成左右。
零跑汽車(chē)，9月交付量繼續(xù)突破3萬(wàn)輛大關(guān)（33767輛），同比增長(zhǎng)超113%。今年前三季度，累計(jì)交付達(dá)172861輛，同比增長(zhǎng)超94%，穩(wěn)居造車(chē)新勢(shì)力前三的位置。
目前，零跑已經(jīng)初步完成C系列的產(chǎn)品布局，接下來(lái)會(huì)在10月14日開(kāi)幕的巴黎車(chē)展上亮相全新B系列的首款車(chē)——B10。另外，B系列還會(huì)在明年推出多款全新車(chē)型，滿足不同消費(fèi)群體的購(gòu)車(chē)需求。
令人意外的是，小鵬汽車(chē)以9月21352輛的交付量排名第四，成功超越蔚來(lái)、極氪等。取得該成績(jī)，主要依靠的是在8月底推出的全新MONA M03，這款車(chē)在9月的交付量就超過(guò)了萬(wàn)輛，這一成績(jī)也反映出小鵬將產(chǎn)品下探的策略是比較成功的。在接下來(lái)的兩個(gè)月，全新的P7+將會(huì)登場(chǎng)，不知道新車(chē)是否會(huì)繼續(xù)采用低價(jià)高配的策略。
蔚來(lái)汽車(chē)的蔚來(lái)、樂(lè)道兩大品牌9月份交付新車(chē)21181輛，其中蔚來(lái)品牌共交付20349輛，同比增長(zhǎng)30.1%，連續(xù)5個(gè)月超過(guò)2萬(wàn)輛。而蔚來(lái)推出的第二品牌樂(lè)道汽車(chē)，首款車(chē)型L60在9月28日開(kāi)啟交付，短短幾天就實(shí)現(xiàn)交付832輛，該車(chē)的實(shí)力同樣不容小覷。而根據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)的產(chǎn)品規(guī)劃，近幾個(gè)月沒(méi)有推出新品的計(jì)劃，導(dǎo)致銷(xiāo)量止步不前，但隨著樂(lè)道L60的推出，或?qū)⒅祦?lái)汽車(chē)一臂之力。
小米汽車(chē)雖然沒(méi)有公布具體的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，但實(shí)際交付量依舊過(guò)萬(wàn)，同時(shí)企業(yè)還表示將在10月沖刺2萬(wàn)輛大關(guān)。產(chǎn)品線方面，盡管目前僅有SU7一款車(chē)型在售，但絲毫不影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情。小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍也曾表示，9月后每周新增鎖單都在4000輛以上，交付周期已經(jīng)排到2025年2月以后。
有人歡喜有人愁，哪吒汽車(chē)，成為9月新勢(shì)力陣營(yíng)中唯一一家同比、環(huán)比雙下滑的品牌。9月，銷(xiāo)量為10118輛，同比下滑23.41%，環(huán)比下降8.06%。
從市場(chǎng)角度來(lái)看，盡管目前競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，但其它對(duì)標(biāo)品牌擁有清晰的品牌認(rèn)知和產(chǎn)品定位。而哪吒汽車(chē)，產(chǎn)品涉及轎車(chē)、SUV、跑車(chē)的多個(gè)類(lèi)型，盡管在今年推出了加量不加價(jià)的新款產(chǎn)品，但還是受技術(shù)創(chuàng)新能力不足、用戶(hù)粘度不夠、品牌認(rèn)知度較低等外界因素影響，遲遲無(wú)法取得進(jìn)一步突破。
但值得慶幸的是，哪吒汽車(chē)目前已在泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞等東盟國(guó)家建立了智慧生態(tài)工廠和完善的出海策略，并成功進(jìn)入拉美市場(chǎng)。按照規(guī)劃，哪吒汽車(chē)到2025年將進(jìn)入50個(gè)國(guó)家，開(kāi)設(shè)500家門(mén)店。
嵐圖汽車(chē)9月成功破萬(wàn)，交付達(dá)到10001輛，這也是其繼2023年12月后再次跨越萬(wàn)輛大關(guān)。9月19日上市的新款嵐圖夢(mèng)想家是該品牌當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)量明星，上市不到半個(gè)月就已經(jīng)交付超5000輛。除了夢(mèng)想家外，嵐圖在今年的另一款重磅產(chǎn)品嵐圖知音也會(huì)在10月13日正式上市，新車(chē)能否在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，值得期待。
智己汽車(chē)9月交付新車(chē)4516輛，雖然實(shí)現(xiàn)同比提升150%，但相較于8月的6117輛還是出現(xiàn)了環(huán)比下滑，這也和其它品牌形成了反差。此前智己宣布新款LS6在上市48小時(shí)內(nèi)訂單量突破11000輛，如果把控好產(chǎn)能的話，其有望在10月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量大幅上揚(yáng)。
阿維塔新車(chē)交付量為4537輛，同比增長(zhǎng)47%。面對(duì)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，主打高端路線的阿維塔正加速產(chǎn)品布局，其于9月底推出了阿維塔07，上市20小時(shí)大定訂單就達(dá)到11673輛，后續(xù)還會(huì)推出阿維塔11和阿維塔12的增程版，進(jìn)一步擴(kuò)充細(xì)分銷(xiāo)售市場(chǎng)。
盡管?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，但在各地補(bǔ)貼政策的推動(dòng)下，大多數(shù)品牌在9月這個(gè)傳統(tǒng)銷(xiāo)售熱季抓住了機(jī)遇，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的擴(kuò)張，預(yù)計(jì)在10月份還將延續(xù)這一態(tài)勢(shì)。