中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉楠）近日，采埃孚新能源汽車(chē)零部件項(xiàng)目開(kāi)工儀式在沈陽(yáng)舉行。這是采埃孚自2021年以來(lái)，在華開(kāi)工的第三家電驅(qū)動(dòng)工廠(chǎng)。

此次落戶(hù)的采埃孚新能源汽車(chē)零部件項(xiàng)目投資超過(guò)10億元，新工廠(chǎng)位于渾南區(qū)，占地125畝，計(jì)劃招收員工900名，主要產(chǎn)品為新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)橋三合一總成，工廠(chǎng)首個(gè)配套項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2025年3月投產(chǎn)。該項(xiàng)目投產(chǎn)擴(kuò)大了采埃孚在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的客戶(hù)基礎(chǔ)以及采埃孚的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)能。

新工廠(chǎng)計(jì)劃投產(chǎn)的產(chǎn)品系列基于采埃孚電驅(qū)動(dòng)模塊化平臺(tái)打造，覆蓋前橋及后橋總成，包含電機(jī)、控制器及減速器。

由于采用模塊化設(shè)計(jì)，因此可以滿(mǎn)足100kW-300kW的功率需求，同時(shí)根據(jù)客戶(hù)對(duì)主驅(qū)和輔驅(qū)的不同訴求，可在同步電機(jī)和異步電機(jī)之間靈活切換。電機(jī)采用發(fā)夾式繞組，可有效提升功率和扭矩密度，具備更高效率并優(yōu)化了功率輸出特性；控制器搭載了采埃孚High2.0 SiC技術(shù)，圍繞800伏平臺(tái)持續(xù)升級(jí)，進(jìn)一步提升了安全等級(jí)同時(shí)優(yōu)化了成本；其減速器設(shè)計(jì)也得以改善，可確保達(dá)到最優(yōu)效率的同時(shí)具備優(yōu)異的NVH表現(xiàn)。

動(dòng)力總成的電動(dòng)化是采埃孚的核心技術(shù)支柱之一，能夠?yàn)橹鳈C(jī)廠(chǎng)提供完全本地化的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案。截至目前，采埃孚電驅(qū)動(dòng)事業(yè)部在全球范圍的訂單已達(dá)超過(guò)300億歐元，為乘用車(chē)和商用車(chē)領(lǐng)域的各大品牌設(shè)計(jì)并制造電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及零部件。

采埃孚集團(tuán)董事斯蒂芬·馮·舒克曼（Stephan von Schuckmann）表示：“這一新項(xiàng)目的開(kāi)工表明，我們?cè)谥袊?guó)持續(xù)投資和創(chuàng)新，同時(shí)也展示出采埃孚與全行業(yè)合作伙伴共同推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展、助力實(shí)現(xiàn)‘碳中和’的決心。未來(lái)十年，全球和中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將快速增長(zhǎng)，采埃孚將憑借深厚的技術(shù)儲(chǔ)備和豐富的產(chǎn)品組合，為行業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型賦能。”

采埃孚集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁、亞太區(qū)運(yùn)營(yíng)總裁汪潤(rùn)怡表示：“為了適應(yīng)中國(guó)速度和中國(guó)效率，我們正大力推進(jìn)本地化戰(zhàn)略，包括管理人才的本地化、核心研發(fā)的本地化以及全面供應(yīng)鏈的本地化。通過(guò)培養(yǎng)本土能力，利用本土資源，采埃孚將實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)先進(jìn)技術(shù)的本地化。沈陽(yáng)新項(xiàng)目充分展示了我們?cè)谛履茉囱邪l(fā)與配套能力、資源調(diào)配與團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力，以及作為系統(tǒng)供應(yīng)商的強(qiáng)大交付能力。我們將憑借對(duì)中國(guó)新能源市場(chǎng)的深刻洞察，不斷強(qiáng)化本地化研發(fā)實(shí)力及供應(yīng)鏈韌性，為客戶(hù)提供領(lǐng)先的、定制化的電氣化轉(zhuǎn)型解決方案?！保ū疚膱D片來(lái)源：采埃孚微博）