中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）12月27日，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2021年版）》。自2022年1月1日起，取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制。

（圖片來(lái)源：國(guó)家發(fā)展改革委截圖）

國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“當(dāng)前對(duì)外開(kāi)放面臨新形勢(shì)，從國(guó)內(nèi)看，我國(guó)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，但也面臨不少新情況新挑戰(zhàn)。從國(guó)際看，世界百年變局和世紀(jì)疫情交織，單邊主義、保護(hù)主義抬頭，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流?！?/p>

與2020年版相比，2021年版外資準(zhǔn)入負(fù)面清單進(jìn)一步縮短了長(zhǎng)度，完善了管理制度，提高了精準(zhǔn)度。其中與汽車行業(yè)息息相關(guān)的是：

進(jìn)一步深化制造業(yè)開(kāi)放。汽車制造領(lǐng)域，取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制。廣播電視設(shè)備制造領(lǐng)域，取消外商投資衛(wèi)星電視廣播地面接收設(shè)施及關(guān)鍵件生產(chǎn)的限制，按照內(nèi)外資一致原則管理。本次修訂，實(shí)現(xiàn)了自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)負(fù)面清單制造業(yè)條目清零。

早在2018年，國(guó)家就表示將在制造業(yè)已經(jīng)基本開(kāi)放的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步落實(shí)汽車、船舶、飛機(jī)等行業(yè)的開(kāi)放要求，放寬外資股比限制，特別是汽車行業(yè)的外資股比限制。按照規(guī)劃，2018年取消專用車、新能源汽車的外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制，并且取消在華設(shè)立合資企業(yè)不超過(guò)2家的限制。

隨著乘用車外資股比限制打開(kāi)，將會(huì)有大量外資涌入，帶動(dòng)中國(guó)汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，邁上新的臺(tái)階。其中，中國(guó)自主品牌也將在競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的環(huán)境中得到鍛煉。