中國質量新聞網訊（張陽）近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會宣布，《電動乘用車共享換電站建設規(guī)范 第一部分：總則》等15項團體標準已按《中國汽車工業(yè)協(xié)會標準制修訂管理辦法（試行版）》的規(guī)定程序完成編制。經由中國汽車工業(yè)協(xié)會審核，于2021年12月20日正式發(fā)布。該系列團體標準的發(fā)布，將更好地推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展。

圖片來自中國汽車工業(yè)協(xié)會網站

該系列標準的研究制定歷時近兩年，各有關單位和行業(yè)專家進行了多次研討并開展了廣泛的調研工作，得到了相關汽車企業(yè)、動力電池生產企業(yè)及其他單位的大力支持，取得了大量具有建設性的建議和測試數據，保證了標準的編制質量。該系列團體標準的出臺不僅對電動乘用車共享換電站的關鍵核心部件、技術要求和通用流程進行了詳細規(guī)范，還對快換裝置、通信協(xié)議、鎖止機構、數據管理、試驗規(guī)則和安全防護等進行了分類、規(guī)范和要求。

中汽協(xié)表示，電動汽車的換電模式既符合推動電動汽車模式創(chuàng)新的要求，又能解決電動汽車在普及過程中的難點問題，為用戶的綠色智慧出行帶來全新的選擇和體驗。因此，《電動乘用車共享換電站建設規(guī)范》系列團體標準的發(fā)布，能更好推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展。此系列團體標準的發(fā)布，將充分發(fā)揮團體標準靈活性強，參與度廣的特點，在實施的過程中持續(xù)廣泛地接受行業(yè)單位通過各種渠道反饋的各項意見和建議，并及時對其進行修訂，以更好服務于換電模式的推廣和應用。

2020年《政府工作報告》首次將換電站建設納入新基建基礎設施建設范疇，政策開始鼓勵開展換電模式應用。此后，越來越多的主流車企開始加入到換電模式的陣營中。其中，蔚來汽車、北汽新能源、上汽集團、吉利汽車、廣汽集團等均推出了換電模式的車型。

但是，各企業(yè)的整車技術和電池標準存在差距，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準，因此換電站的建設標準也存在較大差異，導致換電站的共享存在著不少難度。

而隨著《電動乘用車共享換電站建設規(guī)范》系列團體標準的發(fā)布和推廣，共享換電站將集合不同品牌、不同車型的多種換電需求，將分散的各類換電站進行整合統(tǒng)一，在不改變建設總數的情況下，將單個換電站的潛力發(fā)揮至更大。