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        馮思翰將2022年卸任 拉爾夫·布蘭德施塔特將接任大眾中國(guó)CEO

        2021-12-10 10:50:13中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

        中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(余昶)隨著中國(guó)市場(chǎng)的人事變動(dòng),大眾汽車(chē)集團(tuán)也迎來(lái)了一系列變動(dòng)。德國(guó)時(shí)間12月9日,大眾汽車(chē)集團(tuán)監(jiān)事會(huì)通過(guò)相關(guān)決議,大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席赫伯特·迪斯將于2022年初接替Markus Duesmann,全面負(fù)責(zé)軟件部門(mén)CARIAD的工作,赫伯特·迪斯將繼續(xù)擔(dān)任管理董事會(huì)成員,負(fù)責(zé)量產(chǎn)品牌集團(tuán)業(yè)務(wù)。大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德施塔特(Ralf Brandst?tter)加入集團(tuán)管理董事會(huì),負(fù)責(zé)這一核心品牌的管理。

        2022年2月1日,Manfred D?ss將接替Hiltrud Werner,負(fù)責(zé)“合規(guī)與法務(wù)”相關(guān)工作。同時(shí),Hauke Stars將加入集團(tuán)管理董事會(huì),負(fù)責(zé)“IT”部門(mén)工作。Hildegard Wortmann在擔(dān)任奧迪銷(xiāo)售管理委員會(huì)成員外,也將自2022年2月1日起在集團(tuán)管理董事會(huì)中負(fù)責(zé)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

        大眾汽車(chē)集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席Hans Dieter P?tsch表示:“今天通過(guò)的決議,使集團(tuán)管理董事會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)核心戰(zhàn)略管理、各領(lǐng)域均有最適合的人選負(fù)責(zé)相關(guān)工作,這有助于集團(tuán)管理董事會(huì)在未來(lái)幾年完成戰(zhàn)略任務(wù)過(guò)程中,產(chǎn)生更大影響力和推動(dòng)力量?!?/p>

        監(jiān)事會(huì)副主席J?rg Hofmann表示:“大眾汽車(chē)集團(tuán)及其員工正處在重要的轉(zhuǎn)型階段。我們擁有堅(jiān)實(shí)的轉(zhuǎn)型基礎(chǔ),必須繼續(xù)認(rèn)識(shí)到這一歷史性變化,以公平的角度和開(kāi)放心態(tài)看待未來(lái),為整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型樹(shù)立榜樣。我們需要專(zhuān)注度和速度。集團(tuán)管理委員會(huì)將充分考慮這些情況?!?/p>

        拉爾夫·布蘭德施塔特將于2022年8月1日起負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)?,F(xiàn)任斯柯達(dá)汽車(chē)管理董事會(huì)主席Thomas Sch?fer將接任Brandst?tter,于2022年4月1日起擔(dān)任大眾乘用車(chē)品牌首席運(yùn)營(yíng)官,后續(xù)將于7月1日加入集團(tuán)管理董事會(huì)。而現(xiàn)任大眾中國(guó)CEO的馮思翰將于2022年卸任,他將會(huì)擔(dān)任新的職位。


        拉爾夫·布蘭德施塔特(圖片來(lái)源:大眾汽車(chē)集團(tuán))

        拉爾夫·布蘭德施塔特現(xiàn)年53歲,于1993年加入大眾汽車(chē)集團(tuán)。其職業(yè)生涯的前20年,主要從事采購(gòu)業(yè)務(wù),一路升遷到集團(tuán)外部采購(gòu)主管等崗位。2015年被任命為大眾乘用車(chē)品牌的管理委員會(huì)成員。2018 年擔(dān)任大眾乘用車(chē)品牌的首席運(yùn)營(yíng)官 (COO)。自2020年7月1日起,成為大眾乘用車(chē)品牌的首席執(zhí)行官。

        而此次拉爾夫·布蘭德施塔特被提升為大眾汽車(chē)管理委員會(huì)成員,強(qiáng)調(diào)中國(guó)作為大眾汽車(chē)集團(tuán)最重要市場(chǎng)的重要性。他此前一直在狼堡工作,未來(lái)將到中國(guó)地區(qū)工作,也許不久以后也會(huì)有一個(gè)中文名。

        中國(guó)是大眾集團(tuán)最主要的市場(chǎng),占全球銷(xiāo)量份額的40%,但是目前發(fā)展稍微落后于計(jì)劃。尤其是ID系列純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量低于預(yù)期。根據(jù)大眾中國(guó)的消息,因?yàn)槭艿饺毙居绊懀訧D系列的需求沒(méi)有完全釋放。此外還有斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量大幅下滑等問(wèn)題。需要繼任者來(lái)面對(duì)。

        (責(zé)任編輯:崔立明)
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