中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）近日，寶馬集團(tuán)宣布將進(jìn)一步提高減碳目標(biāo)，到2030年平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40％，包括供應(yīng)鏈端降低20％、生產(chǎn)層面降低80％、使用階段降低50％，力爭(zhēng)到2050年達(dá)成全價(jià)值鏈氣候中和的目標(biāo)。此外，該集團(tuán)還提出了“再思考、再精減、再利用、再回收”四大指導(dǎo)原則。

圖片來(lái)自寶馬官網(wǎng)

“再思考”方面，寶馬集團(tuán)將重新思考車輛設(shè)計(jì)、制造、使用及回收整個(gè)過(guò)程，探索新材料、新技術(shù)、新工藝和新想法，最大程度提高再利用率，并且負(fù)責(zé)任地使用一切資源。

“再精減”方面，寶馬集團(tuán)正利用創(chuàng)新技術(shù)和科技進(jìn)步減少稀有原材料的使用，同時(shí)，公司正提高使用再利用材料比例，降低二氧化碳排放?！霸倮谩狈矫?，為最大程度減少主要原材料的開(kāi)發(fā)，2025年推出的新車型將大幅增加再利用材料的使用比例。在該原則的指導(dǎo)下，寶馬集團(tuán)計(jì)劃摒棄傳統(tǒng)理念，轉(zhuǎn)而在車輛開(kāi)發(fā)中優(yōu)先使用再利用材料。

“再回收”方面，目前，車輛在制造過(guò)程中平均使用了近30％的可回收和可再利用材料，未來(lái)寶馬集團(tuán)計(jì)劃將其提高至50％。公司還不斷將循環(huán)經(jīng)濟(jì)的概念深入生產(chǎn)等過(guò)程，在生產(chǎn)過(guò)程中，寶馬集團(tuán)將進(jìn)行關(guān)鍵材料組的分離和回收，以便進(jìn)行再利用。同時(shí)，為了方便材料的二次利用，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)階段，該公司已將未來(lái)的回收利用理念考慮其中。

寶馬正在探索多項(xiàng)跨界合作，助力于實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。目前，寶馬集團(tuán)正與巴斯夫和歐綠保合作，共同探究如何提高塑料回收。以上四大指導(dǎo)原則為該集團(tuán)未來(lái)路線乃至汽車行業(yè)的發(fā)展方向提出了新的思考方式，同時(shí)寶馬集團(tuán)還提高了碳中和目標(biāo)。未來(lái)，如何在完成碳中和的同時(shí)，保證自身產(chǎn)品依舊存在競(jìng)爭(zhēng)力，也將成為寶馬新的挑戰(zhàn)。