中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí)生 劉嘉運(yùn)）8月26日，上汽大眾新帕薩特正式上市，純?nèi)加桶孳囆褪蹆r(jià)區(qū)間為17.99萬-25.09萬元，PHEV插電式混動(dòng)版售價(jià)區(qū)間為21.39萬-23.89萬元。該款車型作為中期改款版本，在外觀造型上進(jìn)行了較大的更新，同時(shí)配置進(jìn)行了小幅度調(diào)整，動(dòng)力總成將與現(xiàn)款車型保持一致。

外觀方面，新帕薩特在前臉方面提供了兩套設(shè)計(jì)風(fēng)格，分別為點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵以及短橫線式進(jìn)氣格柵可供用戶進(jìn)行選擇。與現(xiàn)款車型相比，新帕薩特在車頭增加了家族化風(fēng)格的貫穿式燈帶，進(jìn)一步提升了科技感，進(jìn)氣格柵面積加大，LED燈組造型也進(jìn)行了微調(diào)。另外，新帕薩特插電式混動(dòng)版采用辨識(shí)度較高的C型LED日間行車燈，并在進(jìn)氣格柵處印有PHEV標(biāo)識(shí)。車身顏色方面，新車推出玄武黑、雅致白、珠光銀、琥珀金、冰川藍(lán)五種車漆配色可選。

內(nèi)飾方面，新帕薩特沒有采用與全新高爾夫類似的最新家族化設(shè)計(jì)語言，整體偏向駕駛員一側(cè)，采用了三輻式多功能方向盤，全液晶儀表盤搭配嵌入式的大尺寸中控屏，10色環(huán)境氛圍燈提升了座艙氛圍。

在智能化配置上，新帕薩特首次搭載了MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC高級自適應(yīng)定速巡航等功能；加之IQ.Light矩陣式LED前大燈，能夠根據(jù)路面情況調(diào)節(jié)大燈照射范圍，提高了行車的安全性和便利性。

車身尺寸上，新帕薩特相比現(xiàn)款車型有所加長，長寬高分別為4948/1836/1469毫米，軸距為2871毫米，相比老款帕薩特長度增加了15毫米，其他尺寸并未改變。此外，新款帕薩特車尾同步了最新的家族化設(shè)計(jì)語言，換裝了貫穿式尾燈組，夜間點(diǎn)亮效果更顯精致。

動(dòng)力方面，新帕薩特將繼續(xù)沿用與現(xiàn)款一致的1.4TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，尾標(biāo)依舊是280TSI/330TSI/380TSI，對應(yīng)的功率分別為150馬力/186馬力/220馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

帕薩特作為上汽大眾的中型轎車當(dāng)家產(chǎn)品，其與邁騰、雅閣、凱美瑞、天籟等車型形成競爭關(guān)系。作為國內(nèi)市場的常青樹，引入國內(nèi)市場已有21年之久，在“斷A柱”事件發(fā)生后，帕薩特安全性能引起了極大的爭議，口碑和銷量也一落千丈。在2020年底的中保研碰撞測試中，小改款后的帕薩特在車內(nèi)乘員保護(hù)方面取得了全優(yōu)的成績。

在此次中期改款后，新帕薩特的外觀變得更精致了，拋棄了以往的中庸，更符合年輕消費(fèi)者的審美需求。正式上市后如果能保持現(xiàn)款車型的優(yōu)惠力度，以及保障車輛有足夠的安全性，相信會(huì)有不少的用戶愿意重新認(rèn)識(shí)和接受帕薩特。（以上圖片來自上汽大眾官方）