中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）中國(guó)質(zhì)量報(bào)刊社-中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)在中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車經(jīng)銷商商會(huì)的支持下，由北京航空航天大學(xué)可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院康銳教授團(tuán)隊(duì)提供算法支持，由上海樂意行智能科技發(fā)展有限公司提供市場(chǎng)研究和算法協(xié)助的《中國(guó)主流車市汽車可靠性評(píng)價(jià)指數(shù)》將于今年年底發(fā)布。
中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊就可靠性評(píng)價(jià)指數(shù)推出的意義，以及科學(xué)性的保障采訪了北京航空航天大學(xué)可靠性與系統(tǒng)工程學(xué)院康銳教授。他表示：“這樣的指數(shù)既對(duì)汽車用戶有指導(dǎo)意義，也對(duì)汽車廠家有指導(dǎo)意義。此外，基于大數(shù)據(jù)進(jìn)一步挖掘出汽車總成、關(guān)鍵零部件的可靠性評(píng)價(jià)指數(shù)，則對(duì)推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展有重要意義。”
使命：為消費(fèi)者、廠商提供可靠性參考
隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，圍繞汽車品質(zhì)、消費(fèi)者滿意度已經(jīng)有很多機(jī)構(gòu)推出“用戶滿意度指數(shù)”“產(chǎn)品質(zhì)量指數(shù)”等評(píng)價(jià)指數(shù)，但沒有一個(gè)指數(shù)能夠給汽車消費(fèi)者乃至廠商提供科學(xué)、合理的參考。
康銳履歷
對(duì)此，康銳表示：“即將發(fā)布的中國(guó)主流車市汽車可靠性評(píng)價(jià)指數(shù)是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，構(gòu)建和定期發(fā)布這樣的指數(shù)就是要向廣大汽車產(chǎn)品的用戶提供一個(gè)權(quán)威和科學(xué)的汽車品牌可靠性的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>
在用戶購(gòu)買和使用汽車產(chǎn)品的過(guò)程中，不僅要關(guān)注各種技術(shù)先進(jìn)性指標(biāo)，如動(dòng)力性能（加速時(shí)間）、環(huán)保性能（排放標(biāo)準(zhǔn)）、經(jīng)濟(jì)性能（油耗）、舒適性能（駕乘空間），還要關(guān)注穩(wěn)定性、可靠性指標(biāo)，更要關(guān)注安全性指標(biāo)。
在汽車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)和測(cè)試汽車產(chǎn)品的過(guò)程中，指數(shù)還可以促進(jìn)汽車生產(chǎn)廠有針對(duì)性地持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品，不斷提高整個(gè)汽車行業(yè)的可靠性設(shè)計(jì)、制造和管理能力。
科學(xué)：信息來(lái)源客觀，分析技術(shù)專業(yè)
從技術(shù)層面，康銳教授團(tuán)隊(duì)如何保證“可靠性評(píng)價(jià)”的科學(xué)性？對(duì)此，康銳進(jìn)一步介紹說(shuō)：“在制定評(píng)價(jià)指數(shù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中，始終堅(jiān)持了可靠性的科學(xué)概念和相對(duì)客觀公正的理念。所謂可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件下在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。如何評(píng)價(jià)這種能力？可以用一定時(shí)間內(nèi)產(chǎn)品發(fā)生的故障數(shù)量來(lái)進(jìn)行折算。把握住這個(gè)基本概念就保證了評(píng)價(jià)指數(shù)的科學(xué)性。而選擇汽車三包期內(nèi)的索賠數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，則保證了評(píng)價(jià)指數(shù)的客觀公正，因?yàn)槿诘乃髻r數(shù)據(jù)相對(duì)完整，更便于數(shù)據(jù)挖掘與統(tǒng)計(jì)分析，三包期內(nèi)發(fā)生故障的多少，也是用戶最關(guān)注的。”
康銳教授在《中國(guó)主流車市汽車可靠性評(píng)價(jià)指數(shù)》交流會(huì)上進(jìn)行演講
目前正在緊鑼密鼓準(zhǔn)備的中國(guó)主流車市汽車可靠性評(píng)價(jià)指數(shù)有三個(gè)特點(diǎn)：
一是數(shù)據(jù)來(lái)源可信，用于構(gòu)建評(píng)價(jià)指數(shù)的數(shù)據(jù)一方面是來(lái)源于政府授權(quán)的汽車產(chǎn)品質(zhì)量投訴數(shù)據(jù)，另一方面來(lái)源于汽車經(jīng)銷商（4S店）三包期內(nèi)的維修索賠數(shù)據(jù)。這樣的數(shù)據(jù)來(lái)源具有真實(shí)客觀和樣本充足的特征，為評(píng)價(jià)結(jié)果的可信性打下了重要的基礎(chǔ)。
二是評(píng)價(jià)方法科學(xué)，評(píng)價(jià)指數(shù)選定了三包期（3年/6萬(wàn)公里）作為統(tǒng)一的時(shí)間區(qū)間，抽取同一品牌典型車型足夠的樣本數(shù)量，按汽車關(guān)鍵總成重要度權(quán)重統(tǒng)計(jì)計(jì)算發(fā)生故障的數(shù)量，再折算成評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)，這樣的指數(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常符合可靠性的基本定義。
特別是成立了由各主流整車廠、權(quán)威專業(yè)機(jī)構(gòu)選派的專家以應(yīng)用可靠性理論，設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型，建立參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共同確定了評(píng)價(jià)指數(shù)中的各種權(quán)重系數(shù)，進(jìn)一步保證了評(píng)價(jià)指數(shù)的權(quán)威性和科學(xué)性。
三是品牌覆蓋廣泛，截至目前評(píng)價(jià)指數(shù)已獲得國(guó)內(nèi)車市40余家主流車企的支持，幾乎覆蓋全部知名品牌。
未來(lái)：推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展
回首往昔，中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)過(guò)幾十年，從第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)汽車下線再到汽車銷售突破千萬(wàn)輛。如今消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，中國(guó)汽車市場(chǎng)處于結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型期，發(fā)展中不僅面臨能源、環(huán)境污染以及交通堵塞問題，還要面對(duì)技術(shù)上的革命，這讓已然成為全球第一大汽車市場(chǎng)的中國(guó)面臨巨大壓力的同時(shí)，也迎來(lái)機(jī)遇。而《中國(guó)主流車市汽車可靠性評(píng)價(jià)指數(shù)》的誕生恰逢其時(shí)，將依托于客觀、科學(xué)的指標(biāo)構(gòu)建成面向未來(lái)發(fā)展的汽車創(chuàng)新評(píng)價(jià)指數(shù)體系。
康銳還表示：“中國(guó)主流車市汽車可靠性評(píng)價(jià)指數(shù)將依托中國(guó)質(zhì)量報(bào)刊社旗下的中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊為平臺(tái)進(jìn)行向公眾公開發(fā)布，會(huì)同期召開一個(gè)發(fā)布會(huì)，對(duì)評(píng)價(jià)指數(shù)的形成過(guò)程、指數(shù)的概念內(nèi)涵等做一定程度的解讀，連續(xù)發(fā)布數(shù)據(jù)積累后，還可以預(yù)測(cè)汽車可靠性的發(fā)展趨勢(shì)?！?/p>