中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （實習生 劉嘉運）據(jù)德國媒體報道，博世計劃關(guān)閉其在慕尼黑的一家生產(chǎn)電動燃油泵和噴油閥的內(nèi)燃機零部件工廠，原因是未來幾年德國汽車產(chǎn)業(yè)對該工廠生產(chǎn)的零件需求將大幅降低，工廠競爭力將受到直接影響。

（圖片來源：博世）

目前，各國都在推動傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型，面對需求量的下降，相關(guān)零部件的生產(chǎn)也將出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況，需要及時調(diào)整戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。博世轉(zhuǎn)型也印證了德國汽車產(chǎn)業(yè)全面實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型的決心。不久前，歐盟提出了更為嚴格的排放目標——到2030年，汽車二氧化碳排放量相比2021年減少55%；到2035年，歐盟銷售的新車二氧化碳排放量將降至0。為進一步加速電動化轉(zhuǎn)型落地，歐盟正式提出從2035年起禁止銷售汽油和柴油汽車，實現(xiàn)全面電動化。

歐盟提出的排放目標勢必令電動汽車的需求量大幅提高，也將促使汽車廠商乃至零件加工廠加速向電動化轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)新的發(fā)展方向。