中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （劉嘉運(yùn)）近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）表示，中國(guó)汽車銷量6月份預(yù)計(jì)將達(dá)到193萬(wàn)輛，同比下降16.3%；從細(xì)分車型銷量上來(lái)看，乘用車同比下降14.9%，商用車同比下降20.8%。

2021年一月到六月，汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估完成1280.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.8%；細(xì)分車型上，乘用車銷量同比增長(zhǎng)26.2%，商用車銷量同比增長(zhǎng)20.0%。

中汽協(xié)5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比出現(xiàn)年內(nèi)首降，汽車產(chǎn)銷分別為204萬(wàn)輛和212.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.7%和5.5%，同比下降6.8%和3.1%。

（圖片來(lái)源：中汽協(xié)）

中汽協(xié)認(rèn)為，“缺芯”是導(dǎo)致5月份汽車生產(chǎn)銷售雙下滑的重要原因之一。中汽協(xié)總工程師、副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基在2021中國(guó)汽車論壇上表示，汽車芯片短缺將在2021年第二季度達(dá)到頂峰，在樂(lè)觀的情況下，預(yù)計(jì)汽車芯片短供下半年開(kāi)始逐漸緩解，2022年汽車芯片供應(yīng)有望恢復(fù)正常。

值得一提的是，在產(chǎn)銷整體低迷的大環(huán)境下，新能源車與市場(chǎng)整體走勢(shì)不同，6月份多家造車新勢(shì)力銷量創(chuàng)下新高。據(jù)各車企公布的交付數(shù)據(jù)來(lái)看，在2021年6月，蔚來(lái)交付數(shù)8083輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.4%，同比增長(zhǎng)116.1%；小鵬汽車交付量6565輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，同比增長(zhǎng)617%；理想汽車交付7713輛，環(huán)比增長(zhǎng)78.4%，同比增長(zhǎng)了320.6%；零跑汽車交付3941臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)23%，同比增長(zhǎng)893%。在汽車銷量呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的大環(huán)境下，新能源車市場(chǎng)如同“沙漠中的綠洲”。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華在接受媒體采訪時(shí)表示，今年以來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)上揚(yáng)趨勢(shì)明顯，全年銷量有望突破200萬(wàn)輛。目前，全球疫情形勢(shì)仍然復(fù)雜，給汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)一定困難，特別是芯片供應(yīng)問(wèn)題對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的影響加劇，原材料價(jià)格上漲進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力。目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定良好，這對(duì)汽車消費(fèi)起到良好支撐作用，隨著第二季度接近尾聲，缺芯的“高潮”即將褪去，汽車銷量也許將逐漸回暖。