中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （余昶）5月17日晚，比亞迪汽車官方微博發(fā)布關(guān)于比亞迪DM-i超級混動車型訂單交付的公開說明，以此回應(yīng)用戶訂單交付慢等質(zhì)疑，還解釋了目前新增訂單的交付仍需要平均3.5個月的等待時間，比亞迪為此深表歉意。

（圖片來源：比亞迪汽車微博）

同時比亞迪的說明還針對部分用戶“地域區(qū)別對待”的質(zhì)疑進(jìn)行解釋：DM-i 車型始終是面向全國市場供應(yīng)的，近期網(wǎng)傳的“區(qū)域戰(zhàn)役市場”舉措，只是通過部分市場進(jìn)行的營銷嘗試。同時比亞迪表示，下一階段將在確保品質(zhì)的情況下進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，并同步搭建優(yōu)化客戶訂單交付查詢系統(tǒng)，實現(xiàn)從客戶下訂到提車的全流程實時信息跟蹤。

公開說明下的評論截圖（圖片來源：比亞迪汽車微博）

從微博下方評論區(qū)可以看出，車友反映交付慢的車型主要是秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i，兩款車型上市至今新車仍未交付到消費者手中，而此前比亞迪官方也為此發(fā)出多次解釋，但交付周期仍未縮短，消費者無法接受，紛紛在微博下方催促交車。

不難看出，比亞迪此次推出的全新混動技術(shù)受到了國內(nèi)消費者的認(rèn)可，所以在車輛還未生產(chǎn)時就確認(rèn)訂單。但是比亞迪新車型的產(chǎn)能爬坡與訂單流程透明度上有所欠缺，首先，關(guān)于產(chǎn)能爬坡慢的原因或許是因為某一環(huán)節(jié)沒能同步，可以學(xué)習(xí)長城汽車旗下坦克品牌，在訂單數(shù)量過多的情況下，停止接受訂單后對生產(chǎn)線進(jìn)行升級改造等。

其次，對訂單流程透明化來說，評論中有人表示，上市當(dāng)天訂車至今仍未交付新車，甚至不知道本應(yīng)屬于自己的那輛新車現(xiàn)在處于什么階段。既沒有準(zhǔn)確的交付時間，又沒有明確流程說明，用戶還已經(jīng)為此投入一定的資金，這就讓這些準(zhǔn)車主陷入進(jìn)退兩難的境地。

所以筆者建議比亞迪應(yīng)當(dāng)在擴(kuò)大產(chǎn)能的同時，快速將客戶訂單交付查詢系統(tǒng)搭建完成，以安撫消費者焦慮的情緒。