中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶） 江淮汽車與蔚來之間的合作關(guān)系更加緊密。3月27日，蔚來與江淮汽車簽約成立江來先進制造技術(shù)（安徽）有限公司，是提供整車及零部件先進制造技術(shù)、運營管理的企業(yè)。

江淮汽車公告截圖

據(jù)悉，以江來為依托，蔚來與江淮雙方將深化制造合作，不斷優(yōu)化運營成本、提升營運效率及管理能力，并挖掘和培養(yǎng)新業(yè)務(wù)能力，以期在智能電動汽車領(lǐng)域取得更多成就。合資公司經(jīng)營范圍擬定包括：智能電動汽車整車及零部件的制造、工藝研發(fā)、制造管理、運營服務(wù)；供應(yīng)鏈管理；汽車零部件的研發(fā)與銷售；與智能電動汽車相關(guān)的技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)、人員培訓(xùn)；與前述活動有關(guān)的會展服務(wù)及商務(wù)服務(wù)。

具體來看，江來公司注冊資本為人民幣5億元。其中江淮汽車擬認繳人民幣2.55億元，以人民幣現(xiàn)金繳付，占注冊資本總額的51%； 蔚來汽車擬認繳人民幣2.45億元，以人民幣現(xiàn)金繳付，占注冊資本總額的49%。

董事會擬由五名董事組成。江淮汽車有權(quán)委派三名董事，蔚來汽車有權(quán)委派兩名董事。董事會設(shè)董事長一名，副董事長一名。董事長擬由江淮汽車委派的董事?lián)?，副董事長擬由蔚來汽車委派的董事?lián)?，董事長是合資公司的法定代表人。

從股份占比和管理人員分配來看，江淮汽車在合資公司占主導(dǎo)地位。筆者看來這或許是江淮與蔚來在過去的“代工”歲月中結(jié)下深厚的信任，以及蔚來投桃報李的結(jié)果。

過去由于缺乏造車資質(zhì)，蔚來汽車遲遲不能推出量產(chǎn)車型，最終是江淮汽車提供代工合作，隨后合肥市政府還向處于資金困境的蔚來伸出援助之手?，F(xiàn)在蔚來汽車已經(jīng)成為國內(nèi)造車新勢力第一梯隊，擁有軟件研發(fā)、客戶運營等長處，也開始反哺江淮汽車。

當(dāng)然江淮汽車在新能源汽車研發(fā)方面也是不弱于人的。從2002年起江淮汽車就開始在電動汽車領(lǐng)域展開探索，于2007年成立江淮新能源研究院推出了第一代基于燃油車改制的江淮IEV1，后續(xù)江淮汽車陸續(xù)又推出了基于三元電芯的江淮IEV2 續(xù)航200公里、IEV7S續(xù)航301公里、IEA50最大續(xù)航達到500公里新車型。

近二十年的新能源造車經(jīng)驗再配合蔚來汽車在軟件研發(fā)和用戶運營上的加成，江淮汽車或許能夠憑借新的合資公司再次挑戰(zhàn)主流市場。