中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （溫禾） 中國人的家用轎車情懷里，一定少不了本田飛度。

（第四代飛度）

2004年，第一代飛度進(jìn)入中國市場，共有1.3L和1.5L兩種排量規(guī)格。得益于完美的空間表現(xiàn)、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性以及外觀優(yōu)勢，第一代飛度在國內(nèi)開創(chuàng)A0級全新局面。值得一提的是，第一代飛度的出現(xiàn)也刮起了國內(nèi)“改裝”風(fēng)潮，間接推進(jìn)了國內(nèi)改裝文化的興起。

從2004年至今，飛度（FIT）以其不可估量的改裝潛力和強(qiáng)大的產(chǎn)品力迅速在中國樹立兩廂車市地位。廣汽本田洞悉市場需求，飛度（FIT）歷經(jīng)16年蛻變，四代升級變遷，使得飛度（FIT）產(chǎn)品力更臻完美，陪伴千萬普通年輕人實(shí)現(xiàn)超跑夢，斬獲超120萬用戶好評。

（第四代飛度全配色展示）

如今，第四代飛度再現(xiàn)“王者”之姿，帶來SPORT潮跑Pro系列與CROSSTAR潮越Max系列，自預(yù)售以來訂單突破16,000輛。近期，筆者對這款備受矚目的產(chǎn)品進(jìn)行了體驗(yàn)，充分的了解其能夠占據(jù)同級市場一席之地的“殺手锏”。

潮流？可愛？飛度刮起年輕風(fēng)暴

第四代飛度帶來“潮”到極致的雙色車身與雙系列。其中SPORT潮跑Pro系列擁有潮帥新生的前臉，其前格柵為酷黑蜂窩狀，與獨(dú)特環(huán)形LED前大燈相互映襯，尾部設(shè)計(jì)動(dòng)感而飽滿，大有“潮”翻全場的氣勢。此外，SPORT潮跑Pro系列還提供RS套件，可打造出適合“潮流達(dá)人”的夢想座駕。CROSSTAR潮越Max系列的前臉則是新潮靈動(dòng)，前格柵更立體動(dòng)感，大尺寸輪胎匹配獨(dú)特輪眉，很有跨界范。

（第四代飛度正面）

（第四代飛度側(cè)面）

（第四代飛度背面）

其中，雙色車身是第四代飛度最具特點(diǎn)的外觀設(shè)計(jì)。第四代飛度SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列各提供6種純色車身，即星河白、天際藍(lán)、瑞麗紅、綻放橙、塔夫綢白、電音紫；以及4種黑頂雙色，即擁有黑頂加持的星河白、天際藍(lán)、瑞麗紅、綻放橙。

（雙色車身使第四代飛度更顯動(dòng)感）

內(nèi)飾上，第四代飛度采用更簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但并不意味著“內(nèi)容”也跟著簡潔。第四代飛度沒有目前很多產(chǎn)品眼花繚亂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)更偏重于人性化，更符合人機(jī)工程學(xué)。第四代飛度（ALL NEW FIT）的前排搭載Honda首發(fā)的體感舒適座椅，能夠輕松緩解駕駛疲勞。CROSSTAR潮越Max全系配備了魔術(shù)座椅，更實(shí)用且多功能，實(shí)現(xiàn)更大的空間自由度。此外，新車將儲物盒設(shè)計(jì)在駕乘者觸手可及的范圍內(nèi)，更顯貼心。第四代飛度的內(nèi)飾同樣采用雙色設(shè)計(jì)，提供4種內(nèi)飾顏色搭配，即灰色、白灰/綠灰/橙灰雙色。

（第四代飛度內(nèi)飾整體布局）

（CROSSTAR潮越Max全系配備了魔術(shù)座椅）

值得一提的是，第四代飛度（ALL NEW FIT）對前立柱做了極細(xì)化處理，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)也能獲得愉悅的超大視野，并且極細(xì)前立柱在發(fā)生碰撞時(shí)不承受能量負(fù)荷，而是傳遞至后方的A柱，充分保障用車安全性。

（A柱設(shè)計(jì)精巧）

空間上，第四代飛度（ALL NEW FIT）進(jìn)一步優(yōu)化踏板角度、擴(kuò)大腿部空間、調(diào)整后排座椅后傾角度。雖然在數(shù)值上變化不大，卻能顯著地提供更加舒適的空間感受。

動(dòng)力依舊澎湃，第四代飛度小型車動(dòng)力典范

第四代飛度搭載1.5L地球夢自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速箱，能夠輸出96kW的最大功率以及155Nm的最大扭矩。得益于它配備了油門全開加速時(shí)的升檔控制和Honda獨(dú)有的G-Design Shift控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)線性的加速感受，帶來更具高級感的行駛體驗(yàn)。另外，剎車操作降檔控制技術(shù)也起了很大作用，它能幫助駕駛者調(diào)節(jié)至符合行駛需求的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，反應(yīng)十分靈敏。

（1.5L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)）

底盤方面，通過低摩擦的技術(shù)，使前懸架保持良好運(yùn)作的同時(shí)，也通過調(diào)整后懸架的阻尼力和彈簧率，使第四代飛度能夠不依賴阻尼力，實(shí)現(xiàn)舒適的乘坐體驗(yàn)。如在街道上行駛路過高低不平的路面時(shí)，可有效地抑制上下震動(dòng)，避免出現(xiàn)不適感。細(xì)節(jié)上，前懸架方面，針對現(xiàn)款懸架較硬的問題進(jìn)行了改善，提升了行駛性能，降低了摩擦；后懸架變更了減震器支架，兼顧了操控性與乘坐舒適性。

相對于GK5（第三代飛度），新車在動(dòng)力模塊上帶來了更豐富的體驗(yàn)感。飛度自帶強(qiáng)大的改裝基因，憑借動(dòng)感靈活的車身、出色的動(dòng)力操控、低于同級的改裝成本，在改裝界有著不可撼動(dòng)的超高地位。通過對外觀、空間布局以及動(dòng)力裝置等多維度的個(gè)性改裝，消費(fèi)者可以輕松擁有專屬于自己的座駕。

配置豐富，第四代飛度更顯人性化

除了潮酷外觀、舒適美感與澎湃動(dòng)力，第四代飛度多元的科技配置以及極高安全性能，同樣令人印象深刻。進(jìn)入車內(nèi)，7英寸全彩色TFT液晶儀表會顯示歡迎界面，同時(shí)還能呈現(xiàn)油耗等信息，更為清晰簡潔。第四代飛度還擁有一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光等功能，增添用車便利性。CROSSTAR潮越Max系列更獨(dú)享8英寸DA屏幕，支持多種娛樂功能，帶來愉悅輕松的駕乘享受。

（第四代飛度儀表盤設(shè)計(jì)簡單）

（主儀表板很有特點(diǎn)）

安全配置上，第四代飛度可謂是武裝到了牙齒。其搭載了Honda SENSING系統(tǒng)，包括RDM（車道偏移抑制系統(tǒng)）、LKAS（車道保持輔助系統(tǒng)）、CMBS（碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)）、ACC（主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)）在內(nèi)的強(qiáng)大的主動(dòng)安全系統(tǒng)。

被動(dòng)安全方面，第四代飛度也做了全新改進(jìn)。白車身980Mpa以上的高強(qiáng)度鋼材適用范圍達(dá)到約18%，減輕了約9公斤的重量。車身追加加強(qiáng)件，強(qiáng)化對側(cè)面碰撞和前后碰撞的應(yīng)對，全面提升碰撞安全性能。

總結(jié)：第四代飛度依然是那個(gè)受廣大消費(fèi)者青睞的明星車型，在進(jìn)行了全方位升級后，第四代飛度的產(chǎn)品力更加強(qiáng)大。雖然目前消費(fèi)升級以及實(shí)用性限制導(dǎo)致小型車市場面臨困境，但這并不影響飛度在消費(fèi)者心中的地位，也不影響其在市場中的影響力。在做了更多滿足現(xiàn)階段消費(fèi)者需求的改變之后，相信第四代飛度依然能成為小型車市場中勢不可擋的那一款“明星產(chǎn)品”。