中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）8月24日，有消息稱，拜騰汽車已經(jīng)申請注冊新公司，命名為“盛騰”，預計8月底領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照。新公司擬融資20億元加速量產(chǎn)M-Byte，目前一汽集團等股東方正在積極推進融資落地。

拜騰M-Byte在廣州車展上亞洲首次亮相（圖片來源：拜騰官方）

對于這一傳聞，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊在天眼查上進行數(shù)據(jù)查詢，得到的結(jié)果是沒有相關(guān)公司成立。而每日經(jīng)濟新聞向拜騰相關(guān)人士進行核實，對方稱目前股東和管理層正在全力推進公司重組，暫時不對其他傳聞進行評論。

拜騰汽車作為新造車勢力根基終究不夠堅實，2020年的疫情如同壓垮駱駝的最后一根稻草，讓短板暴露出來，資金鏈斷裂、融資無門、產(chǎn)品遲遲無法交付、欠薪、裁員……最終拜騰在今年6月被南京中級法院凍結(jié)資產(chǎn)。

自7月1日以來，拜騰汽車啟動全員降本，計劃在未來6個月推進公司戰(zhàn)略重組。在此期間，拜騰將安排部分核心骨干繼續(xù)維護公司基本運營，其余員工暫時留職待崗。此外，公司還將從7月起陸續(xù)向員工發(fā)放未付薪資。

拜騰M-Byte獲得2020年iF設(shè)計獎（圖片來源：拜騰官方）

據(jù)相關(guān)人士透露，拜騰正按照一汽集團給出的重組方案推進，且未來有上市計劃。拜騰汽車南京工廠在生產(chǎn)M-Byte的同時還將生產(chǎn)代號為“EQ320”的紅旗品牌純電動車。按照一汽集團B輪投資約定，南京工廠15萬輛的年產(chǎn)能中，將有5萬輛的額度用于生產(chǎn)基于M-Byte技術(shù)開發(fā)的紅旗EQ320。

拜騰汽車南京工廠未來還計劃向其他高端電動車品牌提供代工，奧迪就是其潛在目標之一。

中國比地招標網(wǎng)信息顯示，拜騰汽車“年產(chǎn)30萬套新能源汽車關(guān)鍵零部件項目弱電自控系統(tǒng)工程增項勞務(wù)合同”招標項目已經(jīng)落定，南京中時江建設(shè)工程有限公司于8月22日中標。

在中國質(zhì)量新聞網(wǎng)看來，拜騰作為曾經(jīng)最有希望的造車新勢力之一，經(jīng)歷四輪融資，融資金額累計達到84億元。如果拜騰能夠按照一汽給出的重組方案成功在9月份開始啟動，并推動量產(chǎn)車投產(chǎn)上市。以現(xiàn)在資本市場對造車新勢力的追捧，拜騰很有可能迎來柳暗花明的時刻。