中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （劉嵩） 日前，蔚來創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李斌透露，“我們希望明年下半年可以嘗試進(jìn)入一些更歡迎電動(dòng)汽車的國家。”相比歐洲新能源市場(chǎng)的直線上漲，中國新能源市場(chǎng)出現(xiàn)疲態(tài)，李斌此舉不僅是有將蔚來汽車打造成全球化品牌的決心，同時(shí)國外市場(chǎng)能夠給蔚來帶來更豐厚的利潤(rùn)回報(bào)。

（圖片來自蔚來官網(wǎng)）

數(shù)據(jù)顯示，2020年1-7月，歐洲累計(jì)注冊(cè)新能源車達(dá)50萬輛（純電動(dòng)車注冊(cè)26.9萬輛，插電式混合動(dòng)力汽車注冊(cè)23.1萬輛），而據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，中國前7月累銷新能源乘用車44萬輛，被歐洲反超，或許這正是蔚來盯上國外新能源市場(chǎng)的原因。

據(jù)李斌透露，蔚來出海的第一站是歐洲市場(chǎng)，但他未透露具體的國家；蔚來雖然希望在2021年下半年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，但這一時(shí)間也可能延遲到2022年。另外，蔚來計(jì)劃在2023年或2024年之前進(jìn)入全球主要市場(chǎng)，目前已展開相關(guān)的準(zhǔn)備工作。

實(shí)際上，蔚來想要進(jìn)入歐洲，還需面臨諸多困難。目前的銷售數(shù)據(jù)顯示，雖然歐洲的純電動(dòng)汽車銷量要高于插電式混合動(dòng)力汽車，但按照目前的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，歐洲多數(shù)車企將插電式混合動(dòng)力技術(shù)作為近幾年的主要發(fā)展目標(biāo)，這也將導(dǎo)致未來插電式混合動(dòng)力汽車的銷量或?qū)⒊^純電動(dòng)汽車。從目前兩種車型在歐洲的增長(zhǎng)趨勢(shì)來看，純電動(dòng)汽車增幅明顯放緩，而插電式混合動(dòng)力車型則銷量猛增。

從蔚來目前的產(chǎn)品布局來看，其主打中高端純電動(dòng)汽車。而在歐洲，中高端新能源車型多數(shù)被插電式混合動(dòng)力車型所占據(jù)，若蔚來進(jìn)入歐洲，所要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不僅是特斯拉，還有如BBA這類豪華品牌所推出的插電式混合動(dòng)力車型，蔚來想要從中突圍實(shí)屬不易。

對(duì)于其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉來說，其也已經(jīng)瞄準(zhǔn)歐洲市場(chǎng)，且相關(guān)戰(zhàn)略執(zhí)行得更早，如今德國柏林工廠已在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2021年7月前投產(chǎn)?？梢姡厮估南嚓P(guān)規(guī)劃更長(zhǎng)遠(yuǎn)且動(dòng)作更快。