中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（徐天允） 今日，商務(wù)部發(fā)布消息：針對突發(fā)疫情對消費市場的沖擊，北京市正在研究制定促進(jìn)汽車消費政策措施，并預(yù)計在今年上半年內(nèi)釋放不少于10萬個購車指標(biāo)。

商務(wù)部：北京正在研究出臺刺激汽車消費措施

自2018年起，國內(nèi)乘用車市場逐漸出現(xiàn)下行趨勢，期間曾多次推出“救市”相關(guān)政策，但表現(xiàn)均不明顯。此次商務(wù)部提出三點：一是盡快推出高排放老舊汽車淘汰更新政策，釋放一部分老舊車存量指標(biāo)，通過設(shè)置補貼獎勵及購車時限，在年內(nèi)轉(zhuǎn)化為新購汽車消費貢獻(xiàn)。二是針對本市無車且在輪候范圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少于10萬個購車指標(biāo)，促進(jìn)剛需家庭購車消費，預(yù)計在今年內(nèi)可迅速轉(zhuǎn)化為消費增量，將新增社零額200億元左右。三是研究推出限定在郊區(qū)行駛的專用小客車號牌，不納入全市機動車保有量調(diào)控指標(biāo)，有效滿足郊區(qū)家庭購車出行需求的同時，有序引導(dǎo)非首都功能疏解和區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

事實上，北京逐步放開限購絕非空穴來風(fēng)，早在今年2月16日，《求是》雜志發(fā)表的重要文章中強調(diào)：“要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費。”；2月24日，工信部還印發(fā)了《關(guān)于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》，其中也明確，各地工信主管部門要推動落實這一重大決策部署；昨日，商務(wù)部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、國家衛(wèi)生健康委辦公廳聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于支持商貿(mào)流通企業(yè)復(fù)工營業(yè)的通知》，其中第六項“擴(kuò)大傳統(tǒng)消費”的第二條“穩(wěn)定實物消費”指出：穩(wěn)住汽車消費，各地商務(wù)主管部門要積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、取消皮卡進(jìn)城限制、促進(jìn)二手車便利交易等措施，組織開展汽車促銷活動，實施汽車限購措施地區(qū)的商務(wù)主管部門要積極推動優(yōu)化汽車限購措施，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費。

2月24日工信部印發(fā)的《關(guān)于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》（截圖自政府網(wǎng)）

據(jù)商務(wù)部公布數(shù)據(jù)顯示：汽車類消費是北京市商品消費中占比最大的商品品類，2019年，占社零額比重13.8%的汽車類商品零售額同比下降8.0%（全國同期增速為-0.8%），下拉全市社零額增速1.3個百分點。從實際效果來看，穩(wěn)定汽車消費仍需一些刺激性政策扶持，譬如2009年和2015年兩次為應(yīng)對經(jīng)濟(jì)下行壓力所采取的1.6升排量以下購置稅減半政策均獲得了相對良好的表現(xiàn)。而此次欲釋放10萬個購車指標(biāo)，刺激力度可謂是前所未有，倘若此次政策順利出臺，汽車市場有望整體上揚。