中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（徐天允，沈陽報道）9月9日，《華晨寶馬汽車有限公司2018年可持續(xù)發(fā)展報告》（以下簡稱《寶馬可持續(xù)發(fā)展報告》）新聞發(fā)布會在華晨寶馬鐵西工廠正式召開?！秾汃R可持續(xù)發(fā)展報告》今年首次將聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）與各業(yè)務(wù)領(lǐng)域進行了融合。

在發(fā)布會現(xiàn)場，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示：“我們的星球正處于一個重要的‘十字路口’，單在上個月的某一天，格陵蘭島就有110億噸的冰融化流入到大洋中。在一年內(nèi)，全世界有210億噸紡織品廢料運往垃圾填埋場。如何在追求經(jīng)濟繁榮的同時兼顧環(huán)境保護，已經(jīng)成為當(dāng)今人類面臨的最大挑戰(zhàn)。我們不能影響后代對資源的利用，因此可持續(xù)發(fā)展就顯得尤為重要。中國已經(jīng)躍居為全球最大的汽車生產(chǎn)和消費國，全球三分之一的汽車都是在中國生產(chǎn)。但在2018年，中國車市首現(xiàn)負(fù)增長。在此背景下，企業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生了重大變化，華晨寶馬確信可持續(xù)發(fā)展是未來發(fā)展的唯一途徑，也是通向成功的必經(jīng)之路?！?/p>

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士解讀華晨寶馬可持續(xù)發(fā)展理念

緊隨聯(lián)合國步伐，進一步推進可持續(xù)發(fā)展

作為聯(lián)合國全球契約的成員，華晨寶馬首次將聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）與各業(yè)務(wù)領(lǐng)域深度融合，并為實現(xiàn)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)積極履行社會責(zé)任?！秾汃R可持續(xù)發(fā)展報告》顯示，其所有內(nèi)容均與聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)相對應(yīng)。在現(xiàn)場，華晨寶馬還利用中國古老的益智游戲“華容道”解釋了在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域與聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)聯(lián)合后如何走出生態(tài)污染帶來的困境。

華晨寶馬利用“華容道”解釋如何走出困境（徐天允 攝）

同時，魏嵐德博士在現(xiàn)場表示：“聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)意在以兼顧環(huán)境和社會公平的方式，推動全球經(jīng)濟發(fā)展，華晨寶馬相信可以為實現(xiàn)這些目標(biāo)做出積極貢獻。華晨寶馬堅定不移地履行可持續(xù)發(fā)展承諾，并取得了豐碩的成果。華晨寶馬致力于立足中國汽車行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈，成為高端個人出行領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者，并加速推出最新產(chǎn)品和創(chuàng)新成果以踐行這一承諾。我們已經(jīng)具備整車、發(fā)動機和高壓動力電池的先進制造能力，并致力于引領(lǐng)中國電動出行服務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展?！?/p>

以可持續(xù)的產(chǎn)品及服務(wù)引領(lǐng)未來出行

華晨寶馬竭力提供可持續(xù)的產(chǎn)品與服務(wù)，減少排放，保障出行安全和公共健康。 2018年，華晨寶馬企業(yè)平均燃料消耗量為5.84升每百公里，同比2017年下降5.3%，達標(biāo)率繼續(xù)位居全國合資車企第一。取得這一成績，不僅得益于高效動力技術(shù)的應(yīng)用，也受益于其新能源汽車產(chǎn)量的顯著增長。2018年，華晨寶馬新能源汽車銷量較2017年增長9倍，達到了21438輛。

在二氧化碳減排方面，2018年，華晨寶馬的新車平均二氧化碳排放量從146.9克每公里降至139克每公里，下降了5.4%。一直以來，華晨寶馬都在積極構(gòu)建和完善新能源汽車生態(tài)系統(tǒng)。在過去5年間共計推出了5款新能源汽車。2018年，沈陽動力電池中心二期項目順利奠基，將助力寶馬全新純電動SAV iX3于2020年在沈陽生產(chǎn)并銷往全球。同時，華晨寶馬還在充電設(shè)施和服務(wù)方面積極布局，為電動出行提供保障。截止2018年底，寶馬在中國的充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋150個城市，擁有超過80000個可用充電樁。

樹立綠色智能制造典范，從供應(yīng)商到運輸全方位可持續(xù)發(fā)展

在新聞發(fā)布會結(jié)束后，筆者受邀參觀了華晨寶馬鐵西工廠與大東工廠。當(dāng)踏進鐵西工廠的一瞬間，筆者對華晨寶馬的環(huán)保工業(yè)感到驚嘆。鐵西工廠采用前方辦公，后方工廠的模式。車輛從涂裝車間完成噴涂作業(yè)后經(jīng)過辦公樓、食堂到達總裝車間。無論是參觀還是就餐過程中，筆者均未感受到任何來自油漆的不適感。對此，筆者詢問了工作人員。工作人員表示：“一直以來，華晨寶馬都非常注重可持續(xù)發(fā)展，我們使用的都是更環(huán)保的水性漆，不僅異味更小，污染同樣更小?！?/p>

華晨寶馬鐵西工廠，噴涂完成的車輛經(jīng)過辦公區(qū)和食堂（徐天允 攝）

隨后，工作人員帶著筆者詳細(xì)參觀了華晨寶馬的兩座工廠。在工廠中，生活用電和生產(chǎn)用電均主要來自于地?zé)崮?、太陽能、風(fēng)能等可再生能源，目前華晨寶馬可再生能源利用比重已達43%，預(yù)計2019年該比例將增加至90%。同時，工廠內(nèi)擁有污水處理廠，所有工業(yè)廢水都會被凈化成中水并用于廠區(qū)內(nèi)綠化的灌溉。另外，華晨寶馬還通過物流效率的不斷提升保證其綠色生產(chǎn)，在沈陽市政府的大力支持下，目前鐵路運輸已在鐵西工廠中投入使用，大東工廠鐵路運輸項目尚在建設(shè)中，通過大規(guī)模鐵路運輸可大幅度減少卡車公路運輸產(chǎn)生的二氧化碳，自2014年開始，華晨寶馬每輛車運輸產(chǎn)生的二氧化碳排放已減少43%。

華晨寶馬大東工廠將工業(yè)廢水凈化為中水并用以綠化灌溉

實際上，華晨寶馬一直以來都是綠色智能制造的典范，不僅獲評首批“國家級綠色工廠”，所有車輛均采用工業(yè)4.0技術(shù)和高效節(jié)能環(huán)保生產(chǎn)制造工藝。在大東和鐵西工廠都開發(fā)了高度靈活的柔性生產(chǎn)線，可在同一條裝配線上同時生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車。

另外，華晨寶馬還將工廠的部分區(qū)域租賃給供應(yīng)商，以確保減少零部件運輸產(chǎn)生的二氧化碳和環(huán)境污染。同時，華晨寶馬也積極帶動供應(yīng)商實施更加負(fù)責(zé)的、可持續(xù)的生產(chǎn)。2018年，華晨寶馬進一步強化環(huán)境、健康和安全（EHS）風(fēng)險管理，通過實施新的“供應(yīng)鏈EHS管理項目”，將供應(yīng)鏈的風(fēng)險管控延伸到N級供應(yīng)商，擴大對供應(yīng)商管理的深度和廣度，助力供應(yīng)商的可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)價值鏈共贏。

傳統(tǒng)燃油車型與新能源車型共線靈活生產(chǎn)

今年年是寶馬汽車集團與華晨汽車集團合作延長至2040年的第一年，也是迎接未來和挑戰(zhàn)的重要一年。截至目前，華晨寶馬已連續(xù)第六年發(fā)布《寶馬可持續(xù)發(fā)展報告》，未來華晨寶馬將繼續(xù)遵循“3P”原則（即People人文、Planet地球和Prosperity繁榮），在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域取得進一步的成績。

注：本文中除署名圖片外均由華晨寶馬提供，由于工廠內(nèi)部嚴(yán)禁照相，部分內(nèi)容無法以圖片形式展現(xiàn)，敬請諒解。