中新網(wǎng)貴陽(yáng)9月8日電 (記者 陳婧涵)8日，在2019貴州內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)投資貿(mào)易洽談會(huì)專(zhuān)題活動(dòng)之一——貴州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)羅俊杰對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了總結(jié)與展望，希望能以新能源汽車(chē)為突破口推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。

羅俊杰表示，貴州發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具備一定的基礎(chǔ)和條件，在結(jié)合本地大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的條件下，發(fā)展新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)能夠?yàn)橹F州脫貧攻堅(jiān)的探索提供解決方案。

進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，已形成了種類(lèi)、配套齊整的產(chǎn)業(yè)體系，整車(chē)研發(fā)能力、節(jié)能減排方面皆取得了顯著成效，新能源汽車(chē)的發(fā)展也取得了積極進(jìn)展，由培育期進(jìn)入成長(zhǎng)期。

羅俊杰指出，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍面臨著難題。中國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，但作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)重要支柱的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了28年持續(xù)增長(zhǎng)后首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

從行業(yè)來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈及關(guān)鍵技術(shù)上仍存在短板，創(chuàng)新體系仍需完善，企業(yè)實(shí)力亟待提升；對(duì)外合作方面，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)高端裝備的對(duì)外依存度較高，石油對(duì)外依存度達(dá)到70%。

如今，能源、環(huán)境現(xiàn)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所面臨的共同挑戰(zhàn)。羅俊杰坦言，在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整期的情況下，未來(lái)3年至5年將是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)攻堅(jiān)克難的關(guān)鍵階段。

與此同時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的能源動(dòng)力、生產(chǎn)運(yùn)行和消費(fèi)使用方式開(kāi)始全面重塑，汽車(chē)已不單單是交通工具，而是正在逐步轉(zhuǎn)變成為儲(chǔ)能單元、大型智能移動(dòng)終端。羅俊杰認(rèn)為，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革必將賦能新產(chǎn)品、催生新企業(yè)、重塑新生態(tài)。

為此，工業(yè)和信息化部已牽頭開(kāi)展了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》(下稱(chēng)《規(guī)劃》)的編制，希望能以新能源汽車(chē)為突破口推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。

會(huì)上，羅俊杰表示，工信部正在抓緊推進(jìn)《規(guī)劃》的編制，并呼吁與會(huì)專(zhuān)家學(xué)者以及國(guó)內(nèi)外有關(guān)方面貢獻(xiàn)智慧，為編制工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。(完)