中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（徐天允 史建一 天津報(bào)道）6月22日，寶馬全新3系在美麗的濱海之城天津正式上市。全新3系在采用CLAR全新模塊化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)全面換代的同時(shí)，以極富張力的全新設(shè)計(jì)、創(chuàng)新的科技配置及延續(xù)長短雙軸距，重新定義了運(yùn)動(dòng)豪華風(fēng)格。全新3系此次上市共計(jì)推出6款車型。標(biāo)準(zhǔn)軸距版售價(jià)涵蓋31.39萬元至32.99萬元，長軸距版售價(jià)涵蓋32.39萬元至36.39萬元。明年，寶馬還將帶來更入門的320與動(dòng)力更強(qiáng)勁的330車型。
全新3系指導(dǎo)價(jià)
全新3系強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，再次書寫運(yùn)動(dòng)篇章
一直以來，寶馬3系都以運(yùn)動(dòng)著稱。為此，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士在現(xiàn)場(chǎng)表示：“對(duì)于眾多客戶和粉絲來說，3系代表著寶馬的純粹駕駛。自1976年以來，寶馬3系承載了全球1550萬車主諸多關(guān)于駕駛的美好回憶，下一代3系必須依然純粹，傳承其與生俱來的DNA，并傭有最精致的品質(zhì)與做工。我們今天很自豪，再次完成了使命，打造出最強(qiáng)一代3系?！蓖瑫r(shí)，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生也在現(xiàn)場(chǎng)表示：“過去六代產(chǎn)品我們贏得了‘運(yùn)動(dòng)王者’的美譽(yù)。如今，第七代3系將源遠(yuǎn)流長的運(yùn)動(dòng)基因與真正的寶馬豪華體驗(yàn)融合到一起?！?/p>
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士，史建一 攝
寶馬集團(tuán)大中華總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生，史建一 攝
隨著筆者年齡的不段增長，青春和激情也逐漸退去，已經(jīng)不記得上一次被圈粉的車是哪一臺(tái)。但在今天的3系發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，荷爾蒙似乎被重新喚醒，或許這就是全新寶馬3系的魅力。在現(xiàn)場(chǎng)，筆者對(duì)主持人最記憶猶新的一句話是：“這才是生命該有的樣子，因?yàn)槿松傆幸慌_(tái)繞不開的3系?！?/p>
好看的皮囊并非千篇一律
不知從何時(shí)起，家族化設(shè)計(jì)被不斷提及。在家族化設(shè)計(jì)高度普及的當(dāng)今，整體品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格高度相似，單一車型不再具備辨識(shí)度，甚至有了“俄羅斯套娃”的綽號(hào)。但全新寶馬3系可謂是家族化設(shè)計(jì)中的一股清流，既能一眼認(rèn)出其來自寶馬品牌，卻又無法與同品牌其他車系聯(lián)想到一起。
全新3系
雙腎格柵,一直以來都是寶馬最具有標(biāo)志性的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素之一，全新3系的雙腎格柵打破了原本的傳統(tǒng)，將原本獨(dú)立的雙腎連為一體，營造出一種雙腎合一的視覺效果，使其看起來更寬大、更具立體感，彰顯了一定的豪華感。同時(shí)，又不同于其他新設(shè)計(jì)語言的寶馬車型碩大的雙腎，全新3系的雙腎尺寸適中，在一定程度上又保留了其傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)特征。
前大燈不同于其他寶馬車型，采用了不規(guī)則的造型，呈現(xiàn)出“潛水護(hù)目鏡”的既視感，為其增加了一定的活潑屬性。且前大燈采用激光光源，無論是亮度還是美觀程度均明顯提升了一個(gè)等級(jí)。同時(shí)，在保留兩邊雙天使眼造型日間行車燈的基礎(chǔ)上又將其重新設(shè)計(jì)了一番。將原本的兩個(gè)靜態(tài)的圓形換成了更動(dòng)感的不規(guī)則造型。通過前大燈與雙腎進(jìn)氣格柵相連的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出一種蓄勢(shì)待發(fā)的視覺效果，進(jìn)一步增強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)屬性。
全新3系大燈及前格柵設(shè)計(jì)，史建一 攝
寶馬汽車第三大顯著特征--延續(xù)了58年的霍夫邁斯特彎角（以下簡稱霍氏彎角）在全新3系身上經(jīng)過了一定的優(yōu)化處理。重新設(shè)計(jì)后的霍氏彎角更加銳利，而在霍氏彎角外側(cè)又多出來一圈圓潤的裝飾條，不僅運(yùn)動(dòng)感更加突出，還彰顯了一定的豪華感。新設(shè)計(jì)的霍氏彎角不僅不同于以往的3系，更是與現(xiàn)款其它寶馬車型完全不同。
重新設(shè)計(jì)的霍氏彎角，史建一 攝
轉(zhuǎn)到車尾，全新3系采用更為扁平的全新尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r造型與英文字母L有幾分相似。完全不同于其他寶馬車型的尾燈造型，擁有極高的辨識(shí)度。而在排氣布局方面，全新3系采用雙邊各單出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，又延續(xù)了寶馬運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。
重新設(shè)計(jì)的尾部造型，史建一 攝
綜上所述，全新3系在保留部分家族特征的同時(shí)又能一眼看出與寶馬其他車型的差別。與部分品牌“俄羅斯套娃”式家族外觀大有不同，用實(shí)際行動(dòng)證明了好看的皮囊并非千篇一律。
有趣的靈魂確實(shí)萬里挑一
全新的寶馬3系基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)下打造，該架構(gòu)還誕生了寶馬全新X3、7系、X7、Z4等多款車型。該平臺(tái)不僅支持純汽油車型，還支持48V輕混、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車型。考慮到國內(nèi)日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)和雙積分政策，未來全新3系還有望加入插電式混合動(dòng)力版甚至純電動(dòng)版，提升其環(huán)保性能。
眾所周知，操控性一直以來都是3系的“靈魂”。全新3系得益于CLAR架構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)和新材料的使用，使整車的重量降低了55kg且整體重心下降了10毫米，整體車身剛性提升25%，乘客座艙與底盤的特定區(qū)域的車身剛性更提升高達(dá)50%。從理論上講，更輕的整車重量和更低的重心可以提升操控性。同時(shí)，全新3系配備了創(chuàng)新的可變阻尼減震器，讓低速行駛更舒適、激烈駕駛更穩(wěn)定。
不僅如此，全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版軸距較前代車型增加了41毫米，達(dá)到了2851毫米，長軸距版更是長軸距版更是加長至2961毫米，達(dá)到了同級(jí)最長。在增加軸距的同時(shí)，全新3系又將車身寬度增加了16毫米，前輪距增寬了43毫米，后輪距增寬了21毫米。在增加車身長度的同時(shí)保證了操控性。配重方面沿用了其傳統(tǒng)的50:50前后軸比重，且標(biāo)準(zhǔn)軸距版與長軸距版都是50:50，進(jìn)一步提升了其操控性。另外，長軸距版提供了中國專屬的前后排舒適座椅，在保證操控性的同時(shí)還提升了駕乘舒適性。
而風(fēng)阻系數(shù)就像是汽車中的“靈魂”，看不到、摸不著卻又至關(guān)重要。全新3系配備了可變降阻進(jìn)氣格柵，根據(jù)車輛行駛狀態(tài)以及發(fā)動(dòng)機(jī)工況，智能改變控制空氣進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)部的頻率以及流量。從而降低車頭部位的風(fēng)阻系數(shù)，達(dá)到提升燃油經(jīng)濟(jì)性、減小風(fēng)噪的效果。得益于可變降阻進(jìn)氣格柵、全新設(shè)計(jì)的車身造型以及寶馬一直以來使用的鯊魚鰭式天線，使其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到史無前例的0.23Cd，甚至已經(jīng)明顯低于寶馬新能源跑車i8風(fēng)阻系數(shù)0.26Cd。
科技含量全方位提升
全新CLAR架構(gòu)是目前寶馬最具科技含量的量產(chǎn)架構(gòu)，基于該構(gòu)架下打造的全新一代寶馬3系，在科技配置方面做了全方位的提升。首先摒棄了沿用44年的機(jī)械式儀表，采用了12.3英寸全液晶設(shè)計(jì)，還可以與全彩HUD平視顯示系統(tǒng)和中控屏實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)。而BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)在全新3系上升級(jí)到了第七代，支持全新界面的個(gè)性化設(shè)置，手勢(shì)控制功能增至7項(xiàng)，并支持遠(yuǎn)程軟件升級(jí)。另外，全新3系還配備了BMW最新一代的專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)，全球首創(chuàng)的倒車輔助功能可以使車輛沿最近駛過的路線自動(dòng)倒回50米距離，讓駕駛更加輕松和安全。
另外，全新3系在動(dòng)力方面也做出了一定的升級(jí)，搭載了全新升級(jí)的B48B20的直列4缸2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從氣缸蓋、溫度管理系統(tǒng)、曲軸箱、燃油噴射系統(tǒng)和渦輪增壓器等方面全面革新，使其重量較上一代減輕8kg，同時(shí)峰值扭矩最多比上代提升50?！っ?。在與全新8速手自一體變速箱的緊密配合下，帶來更高的燃油效率。
最令人矚目的科技革新是全新BMW 3系引入了BMW智能個(gè)人助理。當(dāng)語音激活智能個(gè)人助理后，用戶可以通過自然的語音方式控制眾多車輛功能。當(dāng)用戶說出“你好，寶馬，我很疲勞”時(shí)，它便會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)飾氛圍燈，播放富有節(jié)奏感的音樂，音量逐漸變大，空調(diào)會(huì)變得涼爽，同時(shí)天窗遮陽簾也將打開。該系統(tǒng)還具備自我學(xué)習(xí)功能，逐步了解用戶偏好，將來還可對(duì)接更多第三方應(yīng)用，無縫對(duì)接數(shù)字生活。據(jù)悉，全新3系是國內(nèi)首款引入BMW智能個(gè)人助理的寶馬汽車，表明了其想進(jìn)一步在中國市場(chǎng)發(fā)展的決心。
寶馬3系誕生44年以來贏得超過1550萬全球用戶的衷愛，成為BMW品牌中最成功的車系。全新BMW 3系在發(fā)揚(yáng)光大運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)的同時(shí)，顛覆了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，融匯了汽車行業(yè)大變革時(shí)代的前沿科技的同時(shí)又保留了3系一直以來的運(yùn)動(dòng)特征。相信全新3系可以在其所屬細(xì)分市場(chǎng)打下一片自己的天地。
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