經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道 大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）對德國《每日鏡報(bào)》（Tagesspiegel）表示，他并沒有在2015年大眾柴油作弊丑聞爆發(fā)時(shí)有任何失職行為。當(dāng)時(shí)，迪斯還是大眾集團(tuán)的品牌CEO，直到2018年4月，迪斯接任前集團(tuán)CEO提亞斯·穆勒的職務(wù)，成為大眾汽車新掌門人。

目前，德國布勞恩施威格的檢察官正在調(diào)查包括迪斯和潘師（Hans Dieter Poetsch）在內(nèi)的高管，以明確他們是否應(yīng)該在2015年夏天披露監(jiān)管信息時(shí)向投資者披露的尾氣造假丑聞。

迪斯對《每日鏡報(bào)》記者表示，“我認(rèn)為對我提出的指控是毫無根據(jù)的，這也是查看文件后的結(jié)果。”而大眾也證實(shí)迪斯發(fā)表過上述言論。大眾一貫否認(rèn)其高管的不當(dāng)行為，迪斯發(fā)表上述言論之前，檢方允許被告查閱將在法庭上使用的文件。而迪斯后來也升任成為集團(tuán)首席執(zhí)行官。

股東以違反信息披露規(guī)則為由起訴大眾，稱大眾沒有在2015年9月18日美國環(huán)保署(U.S. Environmental Protection Agency)發(fā)布“違規(guī)通知”之前向投資者發(fā)出警告。據(jù)了解，根據(jù)德國法律，未能披露監(jiān)管信息也可能構(gòu)成市場操縱罪。

在美國當(dāng)局曝光大眾汽車違規(guī)排放水平之后，大眾汽車股價(jià)在幾天內(nèi)下跌了37%，但該公司表示，其管理層無法預(yù)見這起丑聞已導(dǎo)致大眾汽車損失逾300億歐元(合334億美元)。

大眾汽車堅(jiān)稱，美國環(huán)保署發(fā)布的違規(guī)通知與美國當(dāng)局處理涉及其他汽車制造商的類似案件的方式不一樣。大眾汽車在向布勞恩施威格法庭提交的一份文件中表示，由于其他汽車制造商在沒有環(huán)保署違規(guī)通知的情況下就排放欺詐問題達(dá)成和解，并且由于大眾當(dāng)時(shí)正在進(jìn)行和解談判，因此大眾董事會認(rèn)為沒有必要通知投資者。

大眾汽車還在提交法院的辯護(hù)文件中稱，大眾已在2015年底做出召回其他車輛的規(guī)定，由于此前美國當(dāng)局對類似違規(guī)行為的罰款低于2億美元，因此，無需根據(jù)德國法律的要求發(fā)布特別披露通知。另據(jù)大眾表示，當(dāng)時(shí)包括大眾現(xiàn)任首席執(zhí)行官迪斯和董事長潘師在內(nèi)的董事會成員都沒有違反披露規(guī)則。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿編譯）