中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng) （王從軍）3月5日，在2019年第89屆日內(nèi)瓦國(guó)際車展的斯柯達(dá)展臺(tái)，斯柯達(dá)汽車總裁梅博納先生和斯柯達(dá)中國(guó)的負(fù)責(zé)人一起，接受了中國(guó)記者的采訪。梅博納先生表示，每年在同一時(shí)間地點(diǎn)，與中國(guó)媒體進(jìn)行重要的對(duì)話，已經(jīng)成為一直以來(lái)的良好傳統(tǒng)。

首先，梅博納介紹了斯柯達(dá)汽車全球市場(chǎng)的發(fā)展，他說(shuō)：“2018年對(duì)我們來(lái)說(shuō)既是具有挑戰(zhàn)性的一年，也是十分成功的一年。在全球我們交付了125萬(wàn)輛車，又一次創(chuàng)下了新的記錄。其中，西歐市場(chǎng)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)仍然是一個(gè)非常重要的銷售市場(chǎng)，也可以說(shuō)是最大的地區(qū)市場(chǎng)。比如在德國(guó)，斯柯達(dá)在進(jìn)口車方面已經(jīng)是連續(xù)十年排名第一；在瑞士，明銳是2018年銷量最高的車型，瑞士整體來(lái)講是我們排名第四的市場(chǎng)；另外在以下國(guó)家我們也取得了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，在法國(guó)同比增長(zhǎng)了17.5%，西班牙11.5%，荷蘭11.6%，等等?？傮w來(lái)講，西歐是我們非常成功的市場(chǎng)之一”。

關(guān)于斯柯達(dá)在中國(guó)的最新?tīng)I(yíng)銷數(shù)字及未來(lái)市場(chǎng)走勢(shì)，梅博納說(shuō)：“中國(guó)是我們最大的單一市場(chǎng)，2018年我們交付了341000輛車，增長(zhǎng)率達(dá)到4.9%。盡管第四季度整體市場(chǎng)的趨勢(shì)對(duì)我們并非有利，但由于上半年推出了柯珞克以及第四季度推出了柯迪亞克GT，使得我們?cè)谀甑走€是達(dá)到了比較好的成績(jī)。所以，我想強(qiáng)調(diào)的是，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)依然是最重要的單一市場(chǎng)。中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)然也十分具有挑戰(zhàn)性，今年初的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)已經(jīng)表明這一點(diǎn)。我們已經(jīng)制定了各種應(yīng)對(duì)計(jì)劃來(lái)迎接挑戰(zhàn)，進(jìn)一步穩(wěn)固我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的地位。同時(shí)，我們也將繼續(xù)全速推進(jìn)我們的產(chǎn)品攻勢(shì)，預(yù)計(jì)2022年底，將面向全球推出30多種全新車型，其中至少有10種車型為全電動(dòng)或者是部分電動(dòng)的車型”。

對(duì)于斯柯達(dá)在本屆日內(nèi)瓦車展上的車型展品，梅博納介紹說(shuō)：“我們帶來(lái)四種參展車型，包括助力斯柯達(dá)進(jìn)軍歐洲城市SUV車型細(xì)分市場(chǎng)的斯柯達(dá)KAMIQ；重新定義斯柯達(dá)緊湊車型的斯柯達(dá)SCALA；斯柯達(dá)賽車運(yùn)動(dòng)歷史上最成功的車型晶銳R5；當(dāng)然還有我們的純電動(dòng)概念車VISION iV。其中，VISION iV將在明年年底進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，之后也會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)”。

2018年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的整體態(tài)勢(shì)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，但斯柯達(dá)仍然取得了約5%的增長(zhǎng)，對(duì)于斯柯達(dá)SUV產(chǎn)品攻勢(shì)在其中所起到的作用，以及外界所認(rèn)為的大眾集團(tuán)的新創(chuàng)品牌可能會(huì)與斯柯達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)，梅博納說(shuō)：“我認(rèn)為我們?cè)谌ツ耆〉眠@樣的成績(jī)，確實(shí)得益于我們的SUV產(chǎn)品攻勢(shì)，擁有了更為廣泛的用戶群，才能夠銷售更多的產(chǎn)品，接下來(lái)我們將有更多的工作在中國(guó)開(kāi)展。當(dāng)然我們不僅有SUV產(chǎn)品攻勢(shì)，其他車型產(chǎn)品的銷售也是很可觀的。我不太合適去評(píng)論集團(tuán)的其他品牌是否造成競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題。我覺(jué)得集團(tuán)已經(jīng)有12個(gè)品牌了，加在一起我們占據(jù)了全球市場(chǎng)的12%，還有剩下的88%的市場(chǎng)我們可以去爭(zhēng)取。至于內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)，我覺(jué)得不是那么重要的一個(gè)問(wèn)題，我們的目的都是以集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步在市場(chǎng)上做得更好”。

對(duì)于2019年面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新挑戰(zhàn)，斯柯達(dá)所作出的應(yīng)對(duì)計(jì)劃，梅博納表示：“的確，中國(guó)市場(chǎng)的變化比較大，我們將采取多種應(yīng)對(duì)措施，一是把更好的產(chǎn)品來(lái)推向市場(chǎng)，還有就是通過(guò)銷售結(jié)構(gòu)來(lái)為用戶提供更佳的服務(wù)。這兩方面我們都會(huì)深入的推進(jìn)，今年會(huì)有進(jìn)一步的新產(chǎn)品上市，另外將通過(guò)銷售組織、銷售結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供更好的服務(wù)?！?/p>

對(duì)于如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和提高營(yíng)銷能力，上汽大眾斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)安暮楷先生進(jìn)一步補(bǔ)充介紹，他說(shuō)：“在產(chǎn)品方面，去年我們34%的銷量是SUV車型產(chǎn)品，今年我們計(jì)劃將這個(gè)份額提升到50%。我們是可以做到這一點(diǎn)，因?yàn)槲覀冇凶銐蚨嗟漠a(chǎn)品推向市場(chǎng)，今年年底全新的柯米克GT將在中國(guó)上市。在SUV戰(zhàn)略方面，我們會(huì)繼續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品攻勢(shì)，但我們也不會(huì)忽視轎車，因?yàn)檗I車也是我們車型銷售非常重要的支柱。具體來(lái)說(shuō)，今年我們將發(fā)布全新速派。大家都知道明銳在今年迎來(lái)60歲的生日，我們會(huì)在全球范圍內(nèi)、包括中國(guó)，組織各種各樣的活動(dòng)，中國(guó)這邊明銳將開(kāi)啟與斑馬智行的合作互聯(lián)。剛才梅博納先生提到了我們的銷售組織結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在我們?cè)谥袊?guó)已經(jīng)有467家經(jīng)銷商，我們還將在進(jìn)一步在銷售工作方面予以推進(jìn)，包括進(jìn)一步提高銷售效率，從流程角度來(lái)講，我們將做的更好，將在數(shù)字化方面進(jìn)一步推進(jìn)；另外從品牌角度來(lái)講，我們也將具體落實(shí)到經(jīng)銷商，比如品牌的年輕化，會(huì)進(jìn)一步升級(jí)”。

在本屆車展斯柯達(dá)的展臺(tái)新聞發(fā)布會(huì)演講中，梅博納講到了斯柯達(dá)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，還有汽車后備箱的快遞服務(wù)等新內(nèi)容。對(duì)此，他進(jìn)一步介紹說(shuō)：“后備箱速遞是一項(xiàng)新的數(shù)字化服務(wù)，我們計(jì)劃首先在歐洲提供這樣的服務(wù)。舉例來(lái)講，用戶白天沒(méi)有時(shí)間去超市買東西，這時(shí)可以用手機(jī)給超市打電話，通過(guò)二維碼授權(quán)超市，超市就可以在5分鐘內(nèi)把后備箱打開(kāi)、把采購(gòu)好的東西放進(jìn)去，這樣可以在簡(jiǎn)短的時(shí)間內(nèi)完成購(gòu)物。另外比如說(shuō)，一位男士會(huì)定期給太太帶鮮花回家，而一天他忘記采購(gòu)鮮花了，他同樣可以通過(guò)二維碼的方式來(lái)預(yù)定鮮花（然后由花店將花直接送到車的后備箱）。不知道以后這樣的方式會(huì)不會(huì)在中國(guó)這種被采納”。

斯柯達(dá)創(chuàng)立數(shù)字實(shí)驗(yàn)室以及與以色列相關(guān)研究機(jī)構(gòu)開(kāi)展合作，這體現(xiàn)了斯柯達(dá)公司高層對(duì)于汽車科技發(fā)展的前瞻。那么，這項(xiàng)業(yè)務(wù)對(duì)于企業(yè)未來(lái)將如何產(chǎn)生價(jià)值呢？梅博納表示：“目前，斯柯達(dá)在以色列一共同13家初創(chuàng)企業(yè)合作，還在觀察哪些企業(yè)的理念和業(yè)務(wù)是最適合我們的。當(dāng)然，主要的合作范圍是數(shù)據(jù)管理，并且是大量的數(shù)據(jù)管理。我們不僅與以色列的初創(chuàng)企業(yè)合作，我們?cè)诓祭褚惨呀?jīng)開(kāi)始了這方面的工作。我們的目標(biāo)是先在小型市場(chǎng)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，成功后再推向大型市場(chǎng)乃至全球。在捷克或其他地方適合的內(nèi)容并不一定適合中國(guó)，我們?cè)谥袊?guó)也設(shè)置了類似的分支機(jī)構(gòu)，今年將與合資伙伴一道來(lái)落實(shí)這件事情，以便于向中國(guó)市場(chǎng)推出適合中國(guó)用戶的創(chuàng)新產(chǎn)品與服務(wù)”。

關(guān)于斯柯達(dá)的數(shù)字化業(yè)務(wù)在中國(guó)的開(kāi)展，斯柯達(dá)中國(guó)總裁韓盛博士說(shuō)：“這方面的內(nèi)容，我們將在上海車展上進(jìn)行更詳細(xì)的介紹。剛才所說(shuō)在中國(guó)的分支機(jī)構(gòu)將在北京設(shè)立，當(dāng)然我們將同上海的合資伙伴一起進(jìn)行密切的合作。我們現(xiàn)在做的工作包括進(jìn)行前期市場(chǎng)調(diào)研、了解中國(guó)用戶的需求，以便于提供創(chuàng)新的服務(wù)。這些新服務(wù)將來(lái)也可能進(jìn)一步推向歐洲或其他市場(chǎng)，因?yàn)槲覀冎?，在?shù)字化創(chuàng)新服務(wù)等方面，中國(guó)是走在前列的”。

連續(xù)數(shù)年，梅博納先生在日內(nèi)瓦車展接受中國(guó)記者采訪時(shí)，第一個(gè)提問(wèn)的不是記者，而是被訪者本人。此次車展上斯柯達(dá)的重頭戲是VISION iV概念車全球首秀，它代表了斯柯達(dá)電動(dòng)車型未來(lái)的發(fā)展方向，梅博納據(jù)此向中國(guó)記者提出了問(wèn)題：“您們對(duì)VISION iV有怎樣的看法呢？特別是采用什么樣的底盤(pán)形式（車型款式）會(huì)在市場(chǎng)上取得成功呢？是目前的轎跑SUV車型、還是傳統(tǒng)中大型SUV呢”？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，在座中國(guó)媒體比較一致的看法是：中國(guó)客戶群體可能更易接受轎跑類型的。斯柯達(dá)在中國(guó)最早就是很運(yùn)動(dòng)、很年輕化的品牌形象，但是近幾年，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)上推出的產(chǎn)品很少是運(yùn)動(dòng)型的，都是比較傳統(tǒng)型的SUV。由于傳統(tǒng)型SUV在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和，所以如果是以轎跑形式面世，市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)更好一些。另外，基于去年的數(shù)據(jù)來(lái)看，傳統(tǒng)型SUV的銷售在逐漸放緩，甚至開(kāi)始減少，而轎跑車的銷量在不斷上升。

在日內(nèi)瓦車展斯柯達(dá)的展臺(tái)上，既有概念創(chuàng)意產(chǎn)品展覽，也有企業(yè)品牌活動(dòng)的表演：在現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)小型儀式上，梅博納先生與環(huán)法自行車賽主辦方代表簽約，斯柯達(dá)將繼續(xù)為這一國(guó)際知名賽事提供支持。

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