國(guó)三車將陸續(xù)淘汰？你沒(méi)看錯(cuò)，國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部等10部委在今年1月底聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》(簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)，國(guó)三等老舊汽車報(bào)廢提上了日程，同時(shí)伴隨的還有居民買車、買家電、享受養(yǎng)老服務(wù)等民生消費(fèi)，正在迎來(lái)一波政策紅包。新的一年開(kāi)始，各地的國(guó)三車也將迎來(lái)車輛報(bào)廢補(bǔ)貼。
【新政“紅包”】
國(guó)三車報(bào)廢加速 買新車可獲補(bǔ)助
此次《實(shí)施方案》提出要有序推進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新，有條件的地方，可對(duì)報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車、且同時(shí)購(gòu)買新車的車主，給予適當(dāng)補(bǔ)助。此外，對(duì)淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財(cái)政將在安排相關(guān)資金時(shí)予以適當(dāng)傾斜支持。
據(jù)悉，《實(shí)施方案》就是要多措并舉促進(jìn)汽車消費(fèi)。這樣既有利于生態(tài)環(huán)保，也能夠促進(jìn)高品質(zhì)汽車的消費(fèi)，一舉兩得。全媒體記者留意到，早在2018年6月25日，交通運(yùn)輸部在例行新聞發(fā)布會(huì)上已提及關(guān)于老舊車加速淘汰等相關(guān)內(nèi)容，指出重點(diǎn)區(qū)域采用經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，隨即先推進(jìn)了國(guó)三及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)柴油貨車提前淘汰更新。記者留意到，隨著國(guó)六排放政策實(shí)施的推進(jìn)，各地國(guó)三車的提前報(bào)廢也提上日程。
全省國(guó)六將至 舊車淘汰加速
【本地政策】
全省范圍內(nèi)，近期環(huán)保廳貼出《廣東省提前實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)方案(征求意見(jiàn)稿)》：廣東省將比國(guó)家規(guī)定提前3.5年實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)國(guó)五車輛將無(wú)法登記上牌，具體是2019年7月起廣東省新注冊(cè)車輛必須符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，異地轉(zhuǎn)入車輛也需符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是，廣州的實(shí)施時(shí)間是今年3月。省環(huán)境保護(hù)廳工作人員告訴記者，對(duì)于國(guó)三車的強(qiáng)制報(bào)廢問(wèn)題，目前已積極向生態(tài)環(huán)境部反映有關(guān)情況，并建議盡快組織修訂《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》。
【市場(chǎng)調(diào)查】
全國(guó)上千萬(wàn)輛國(guó)三車待“更新”
廣州超10萬(wàn)輛國(guó)三車需更新?lián)Q代
對(duì)于新政策，部分車主略迷茫：我的車是國(guó)幾呢？現(xiàn)有的國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五在日后用車會(huì)有什么影響呢？
一般來(lái)說(shuō)，車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)廠家均有說(shuō)明，如果忘了，翻看車輛說(shuō)明書(shū)或車輛前擋風(fēng)玻璃的環(huán)保標(biāo)志，均有注明。那么，當(dāng)前我國(guó)的國(guó)三車保有量到底有多少呢？全媒體記者留意到，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)從2008年開(kāi)始在北京實(shí)施，到2011年左右普及至全國(guó)，其中廣州是2010年9月1日開(kāi)始實(shí)施機(jī)動(dòng)車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。就全國(guó)來(lái)說(shuō)，2011年之后全部為國(guó)四排放車型，2013年3月之后主要是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。這意味著，全國(guó)范圍內(nèi)，在2011年之前生產(chǎn)的車輛大部分為國(guó)三排放車型，而廣州市民在2010年9月之前買的車輛大多為國(guó)三車型。
據(jù)環(huán)保部門的統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前各地國(guó)三排放車輛預(yù)計(jì)占目前汽車保有量5%左右，按全國(guó)2018年汽車保有量已突破3億輛大關(guān)來(lái)算，全國(guó)將有超1500萬(wàn)輛國(guó)三車面臨淘汰。至于廣州本地，截止到2018年年底，廣州汽車保有量為250萬(wàn)輛，即有超過(guò)10萬(wàn)輛國(guó)三車待車主“更新?lián)Q代”。
部分省市推出鼓勵(lì)提前報(bào)廢補(bǔ)貼
國(guó)三車還能開(kāi)多久呢？留意到，當(dāng)前《實(shí)施方案》并未對(duì)國(guó)三車淘汰的最后期限作出明確規(guī)定，且大部分省市也未出臺(tái)政策針對(duì)國(guó)三車輛的行駛限制。車主可以放心的是，按照《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，當(dāng)前家用的國(guó)三汽油車如果行駛里程沒(méi)有超過(guò)60萬(wàn)公里，是不會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢的?！秾?shí)施方案》透露一個(gè)信息，國(guó)家鼓勵(lì)車型“更新?lián)Q代”。當(dāng)前，北京、南京、杭州、深圳和東莞等地已率先出臺(tái)部分國(guó)三車提前報(bào)廢補(bǔ)貼政策。作為國(guó)三車報(bào)廢的序幕，國(guó)三柴油車率先有了“淘汰期限”：2020年底前，全國(guó)多地將淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬(wàn)輛以上；南京、深圳、東莞等地陸續(xù)出臺(tái)了今年淘汰老舊柴油車的時(shí)間表。
隨著今年各地將開(kāi)始陸續(xù)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)三等老舊車面臨的限制越來(lái)越多。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，如此前鼓勵(lì)國(guó)一國(guó)二“黃標(biāo)車”淘汰一樣，各地政府也將推出補(bǔ)貼鼓勵(lì)置換、限行等政策，通過(guò)市場(chǎng)手段加快升級(jí)，鼓勵(lì)消費(fèi)者換新車。協(xié)會(huì)分析，對(duì)于國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)以下的車輛，預(yù)計(jì)京津冀、滬寧杭、廣深等重點(diǎn)區(qū)域未來(lái)幾年限行可能性較大，而當(dāng)前存量較大的國(guó)四排放車輛，則在未來(lái)五年內(nèi)不太可能整體限行，國(guó)家仍將通過(guò)鼓勵(lì)置換等方式推進(jìn)更新。
淘汰舊車 二手市場(chǎng)處理也劃算
“小貼士”
廣駿二手車市場(chǎng)的評(píng)估師陳先生建議各位車主，如近期有意將國(guó)三車賣掉換新車，如果不是事故車、浸水車，在車況尚可的情況下，建議以舊車交易為主。他指出，在國(guó)三車提前報(bào)廢補(bǔ)貼未出臺(tái)之前，大部分國(guó)三車舊車交易價(jià)格在1萬(wàn)～5萬(wàn)元，遠(yuǎn)比直接報(bào)廢高。業(yè)內(nèi)人士指出，按照此前廣州“黃標(biāo)車”補(bǔ)貼淘汰標(biāo)準(zhǔn)，一般家用轎車的補(bǔ)貼為6000元～1萬(wàn)元。相比之下，與其等待補(bǔ)貼，不如直接在二手市場(chǎng)處理掉。
老舊機(jī)動(dòng)車報(bào)廢流程
資料：身份證、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證。
流程：交售機(jī)動(dòng)車—免費(fèi)拖車—提交牌證—確認(rèn)機(jī)動(dòng)車并解體—出車《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》—申請(qǐng)注銷登記—審查—出車注銷證明—重新獲得號(hào)牌指標(biāo)。
耗時(shí)：從申請(qǐng)報(bào)廢到重新放出號(hào)牌指標(biāo)，兩個(gè)星期左右。
備注：報(bào)廢前，可以把車上還能用的配件拆下來(lái)，如空調(diào)、DVD、改裝音響、備胎、新裝的輪胎等。報(bào)廢車輛只需車輛外觀完整，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備等五大總成齊全即可，其他無(wú)所謂。
【多方反應(yīng)】
車主焦點(diǎn)： 國(guó)三車更不值錢了？
近期，番禺一位車主告訴記者：自己有輛2005年買的長(zhǎng)城SUV國(guó)三車，今年1月份開(kāi)去番禺北海水果市場(chǎng)旁邊的報(bào)廢廠詢價(jià)，結(jié)果報(bào)價(jià)只有200元；他的朋友節(jié)前買了新車，把2006年國(guó)三凱越在深圳報(bào)廢，卻得1萬(wàn)元左右。都是國(guó)三車報(bào)廢，為何兩地價(jià)格不一樣？
全媒體記者調(diào)查獲悉，當(dāng)前廣州本地國(guó)三車鼓勵(lì)提前報(bào)廢的補(bǔ)貼政策尚未出臺(tái)，因此車主近期提前報(bào)廢國(guó)三車只能自行去舊車回收公司或舊車交易市場(chǎng)，按當(dāng)前的市場(chǎng)行情價(jià)進(jìn)行淘汰。如今，《實(shí)施方案》鼓勵(lì)車主提前報(bào)廢淘汰國(guó)三車，也讓很多車主關(guān)注：國(guó)三車在舊車市場(chǎng)是不是更不值錢了？如果置換新車，提前報(bào)廢和賣舊車，如何更劃算呢？
廣州舊車市場(chǎng)：
國(guó)三買賣價(jià)格穩(wěn)定
在新滘路的廣駿二手車市場(chǎng)，節(jié)后這里的舊車交易尚未恢復(fù)“元?dú)狻?，記者巡市發(fā)現(xiàn)，少數(shù)幾個(gè)提前“開(kāi)工”的車行里，沒(méi)有國(guó)三車的身影。其中一個(gè)車行的員工告訴記者：市場(chǎng)仍收國(guó)三車，當(dāng)前交易價(jià)格與去年一致，沒(méi)有太大浮動(dòng)。
據(jù)悉，從2013年開(kāi)始，由于全國(guó)二手車各地區(qū)限遷政策，形成了國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)以下二手車快速貶值的情況。按照當(dāng)前國(guó)三車車齡來(lái)說(shuō)，大多為8～10年的老車，這個(gè)年份的老舊二手車殘值已很低，一輛2008年上牌的別克車，如今殘值只有1萬(wàn)元左右；2010年的奧迪A6L如今也只值8萬(wàn)～9萬(wàn)元，不到當(dāng)年購(gòu)買價(jià)值的15%。下個(gè)月國(guó)六排放新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)五以下車輛會(huì)再迎來(lái)一波小幅貶值，不過(guò)在本地買賣二手車，尚不受新標(biāo)準(zhǔn)限制。
回收?qǐng)?bào)廢公司：
汽車“稱斤”給錢
那么車主開(kāi)著國(guó)三車自行去報(bào)廢能得多少錢呢？廣州兩家汽車報(bào)廢回收公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：當(dāng)前報(bào)廢汽車是“稱斤”給錢。一般私家車報(bào)廢價(jià)格按照市場(chǎng)價(jià)一噸是以300元~500元計(jì)算，如一輛1.5噸左右的家用小型汽車，報(bào)廢后車主最多能拿到500元左右?！按螂娫掝A(yù)約我們上門收或車主自己開(kāi)車到報(bào)廢公司，都可以辦車輛注銷手續(xù)?！睆V州市本地一家汽車報(bào)廢回收中心的劉先生如是告訴記者。車輛注銷手續(xù)大約15個(gè)工作日左右。
