據(jù)《汽車新聞》歐洲版9月26日消息，PA 咨詢公司(PA Consulting)報告顯示，各主要汽車制造商很可能無法達到歐盟即將于2021年實施的CO2排放新標，這將使他們面臨巨額罰款。

歐盟制定的目標是2021年歐洲新車碳排量達到95g/km，而去年的行業(yè)平均值為118g/km。PA咨詢公司根據(jù)汽車制造商減排進展進行了排名。根據(jù)調(diào)查，僅有三家公司符合要求，即：沃爾沃、豐田和雷諾-日產(chǎn)。不符合要求的公司將面臨排量每超標準1g將被罰95歐元(約人民幣741.78元)的罰款。大眾、菲亞特克萊斯勒(FCA)、標致雪鐵龍(PSA)、寶馬和福特很可能將因尾氣排放超標而面臨巨額罰款。以下是各公司可能需支付的罰款金額。

大眾：13.6億歐元(約人民幣106.23億元)

菲亞特克萊斯勒：9.5億歐元(約人民幣74.20億元)

?標致雪鐵龍/歐寶：7.867億歐元(約人民幣61.40億元)

寶馬：4.3億歐元(約人民幣33.58億元) 福特：3.071億歐元(約人民幣23.98億元)

現(xiàn)代-起亞：2.831億歐元(約人民幣22.10億元)

戴姆勒：1.262億歐元(約人民幣9.85億元)

PA咨詢公司表示，隨著反污染規(guī)定越來越嚴格，自動駕駛等技術不斷涌現(xiàn)，大眾尾氣丑聞帶來的影響等，汽車制造商正面臨業(yè)界的重塑?；诖?，汽車制造商正努力研發(fā)混動車和電動車，這將對汽車銷量產(chǎn)生影響。但是極少公司能夠迅速調(diào)整公司的車型隊伍以滿足2021年歐盟尾氣排放標準，也就不可避免地將面臨巨額罰款。

PA咨詢公司汽車分析師Thomas Goettle表示，汽車制造商將盡一切可能避免罰款，這是他們首要擔心的問題。但更大的問題在于，如果無法滿足歐盟的尾氣排放標準，將給汽車品牌帶來不可磨滅的影響。隨著2021年尾氣標準即將實行，汽車制造商卻越來越?jīng)]有動力去實現(xiàn)該目標。據(jù)歐盟報告，去年在減少CO2排放上取得的進步是近年來最小的，僅減少了1.4g/km。目前歐盟正積極尋求減少CO2的方法。據(jù)歐盟，歐洲12%的CO2來自汽車尾氣。