??? 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （李濱 文／圖）高冷的品牌和高冷的價(jià)格，導(dǎo)致林肯MKX并不會(huì)成為一款會(huì)讓很多人“實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想”的車型，但并不會(huì)妨礙人們惦記它，這也許就是“林肯之道”的一部份：只有少部分特定人群才能享受的豪華體驗(yàn)。試過之后我們發(fā)現(xiàn)，只有忍受MKX的高冷，你才能感受到它高冷之外的溫暖。

　　個(gè)性鮮明的勝利女神

　　作為一個(gè)豪華品牌，獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言必不可少，林肯MKX做到了。流暢的線條，厚重飽滿的車身，構(gòu)成了MKX雍容華貴的體型。

??? MKX前臉雙翼式中網(wǎng)是最具個(gè)性的設(shè)計(jì)，可以讓人聯(lián)想到張開羽翼的勝利女神的形象，顯然要比早些年MKX中網(wǎng)里面豎置的格柵造型好看多了。那時(shí)MKX面孔采用豎立的格柵設(shè)計(jì)，讓人聯(lián)想到的是青面獠牙的怪獸……獠牙換作翅膀，怪獸換成女神，效果自然不同。

　　尾部的橫貫式尾燈極具個(gè)性，在傍晚，比天邊的晚霞更為生動(dòng)，辨識(shí)度極高，想跟其他車型弄混都不容易。

　　20英寸的巨大輪轂相當(dāng)帥氣。有人會(huì)抱怨說，用它去越野不太合適，當(dāng)然不合適，你要知道，林肯MKX的目標(biāo)根本不是為了極限越野。

　　并非刻意的精致

　　MKX并沒有像如今許多豪華車型那樣用足了光閃閃、亮晶晶的內(nèi)飾，甚至也沒有太多刻意的設(shè)計(jì)造型和裝飾材料，面板上的布局簡(jiǎn)潔大氣。

　? 車內(nèi)裝飾方面最大的亮點(diǎn)來自于各種柔軟的材料，以及少量的咖啡色木質(zhì)裝飾。處處柔軟，讓人備感安全，木質(zhì)材料上清晰勻稱的紋理，讓人心生愉悅。

??? 中控區(qū)域是最大的控制區(qū)域，以大屏幕為核心，各種按鍵分布在周圍。有趣的是，連電子擋位也都設(shè)計(jì)成按鈕排列在屏幕左側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鈕也排列在音量調(diào)節(jié)按鈕的左下方，很不顯眼。就憑這兩處設(shè)計(jì)，足以讓第一次摸這款車的人上車后尷尬5分鐘。

　　座椅比較寬松舒適，對(duì)身體的包裹感并不算十分緊密，想來，還是因?yàn)樾【幍捏w重不夠，對(duì)大多亞洲人來說可能都這樣。

　　后排座椅靠背傾斜角度可調(diào)，另外，后排乘客的中央扶手，后排獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口也都不少。

　　MKX車內(nèi)使用了最多19個(gè)揚(yáng)聲器的Revel（銳威）音響系統(tǒng)，Revel的產(chǎn)品定位于家用型高端級(jí)別，是美國(guó)哈曼國(guó)際旗下的著名音響品牌之一，據(jù)說Revel音響系統(tǒng)被首次應(yīng)用到汽車領(lǐng)域。另外,車內(nèi)還采用了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，以提升舒適的座艙環(huán)境。

　　憑借2849mm軸距，車內(nèi)空間不小相當(dāng)寬敞，但只安排了5個(gè)座位，這樣可以讓后排乘客的空間更為舒展，也給后備箱留下更大的空間。需要的時(shí)候，后排座椅可以折疊放倒，裝載更大體積的物品。

　　大馬拉小車

　　MKX 的動(dòng)力系統(tǒng)采用了2.0升和2.7升兩款GT Di發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是6AT變速箱。我們?cè)囻{的車型搭載的是2.7升的V6高功率版本GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率250kW、最大扭矩542Nm，采用四驅(qū)系統(tǒng)。

　　開起來的感受就是，大馬拉小車，油門還沒怎么踩速度已經(jīng)很高。只有在高速行駛中需要加速超車時(shí)，你才能感受到它所向披靡的愉悅，原來，120公里/小時(shí)對(duì)它來說也才僅僅是個(gè)開始，只要你想加速，動(dòng)力竟然會(huì)瞬間爆發(fā)，速度提升依然迅猛。

　　從行駛品質(zhì)上來說，林肯MKX的表現(xiàn)相當(dāng)出色，車內(nèi)的噪音控制相當(dāng)好，靜謐的感覺更符合豪華車的個(gè)性，特別是在中低速情況下。MKX的懸掛采用了前麥弗遜后多連桿懸架設(shè)計(jì)，同時(shí)配有CCD可變阻尼懸架系統(tǒng)，其感應(yīng)器可根據(jù)駕駛者在林肯駕控系統(tǒng)中選擇的駕駛模式持續(xù)監(jiān)測(cè)和調(diào)整懸掛系統(tǒng)。讓車身保持更好的行駛姿態(tài)。

　　另外，車內(nèi)的主動(dòng)安全系統(tǒng)也有著相當(dāng)突出的表現(xiàn)：變換車道時(shí)如果你不打轉(zhuǎn)向，道路保持系統(tǒng)可以給你很大的反作用力；在道路行駛中，有自行車斜穿車輛前方，主動(dòng)剎車立即提醒并介入，效果明顯；在倒車時(shí)，如果有自行車、汽車等向我們駛來，即使距離還有20余米，車內(nèi)的警報(bào)也會(huì)立即響起……

　　總結(jié)：

??? 建議零售價(jià)為449,800元到659,800元的林肯MKX定位高端豪華，比同源的福特銳界高出約20萬人民幣，但對(duì)比同級(jí)別的豪華品牌車型，MKX的價(jià)格也并不那么突兀。作為豪華品牌，MKX在林肯品牌本身的高附加值之外，也擁有更為精致的設(shè)計(jì)制造細(xì)節(jié)以及更為豐富的安全和科技配置。對(duì)那些打算選擇一款中型SUV，要追求個(gè)性、崇尚豪華，同時(shí)不希望自己開的車型滿大街都能見到的高端客戶，那么MKX還真是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。